小伙伴最近被一个问题难住了，他发现了两款ID6，但是不知道该如何区分，感觉两款一模一样，要不是名字有区别，他根本区分不来。听闻此言，我脑海中便闪过了ID6和ID.6 CROZZ的样子，没错。这两者只存在一些细节上的差异，普通的消费者根本不好区分，今天笔者就带各位看看，到底是一汽大众的ID.6 CROZZ(配置|询价)好，还是来自上汽大众的ID6好。
我们先来看看外观设计，显然ID.6 X(配置|询价)的外观更为酷炫，观感更胜一筹。首当其冲的便是灯组的造型细节，ID.6 X的大眼灯组更为灵动，ID.6 CROZZ的大灯没有纤细的延展，反而凸显的呆板，不如ID.6 X的灯组造型那么生动形象。然后是贯穿式灯带的造型设计，ID6更为自然流畅，视觉表现力更好。ID.6 CROZZ则没有那么自然，反而采用了矩形的设计，仿佛是嵌入进去的，略显突兀。
在格栅设计方面，ID.6 X的格栅采用了割裂式的设计，平行的延展至翼子板。ID.6 CROZZ则没有，采用了梯形设计，仿佛要将自身的几何风延续到底，但是异色的造型设计，并不出彩，反而缺乏了一致性。
在车身侧面，两款车都是2965mm的轴距，毕竟都诞生于MEB平台，整体的线条勾勒和姿态都是一模一样。
车尾方面，ID.6 X贯穿式的尾灯进行了收窄处理，嵌入了一块黑色饰板，更具整体感，与下方的收窄车牌位置形成呼应；一道平直的后保险杠设计，更显宽厚。ID.6 CROZZ并没嵌入黑色饰板，直接保留灯组造型。后保险杠则采用了“U”型设计，更富有动感。值得一提的是，两者的灯组设计也不同，ID.6 X采用了线条灯组，ID.6 CROZZ采用了点阵式灯组。
内饰方面，ID.6 X的内饰比较大方，抛开相同的小巧仪表盘造型和悬浮式中控台设计，ID.6 X在细节上采用了镀铬包围，出风口一道饰条贯穿，更具有质感。ID.6 CROZZ则相对复杂一些加了一道饰板，还进行了拼色饰条加装，出风口非常厚实的镀铬包围，但是整体不如ID.6 X的观感舒适，略显的复杂。
在动力方面，两车也存在差异，ID.6 X提供436km、510km、588km三种不同续航版本，ID.6 CROZZ提供439km、516km、565km、586km四种不同版本。但是动力参数没有差距，以最长续航版本为例，ID.6 X的 588km版本最大功率230kW，峰值扭矩472牛米。ID.6 CROZZ 586km版本最大功率同样是230kW，峰值扭矩同样是472牛米。基本上没有差距。
最后：两款车型的表现都不错，但是要说哪一款车型更好呢？这很难分出个高下，但是笔者主观是觉得ID6会更胜一筹，首先便是更为酷炫的外观，更为简约的内饰造型。但是因为都是诞生于大众MEB平台，只是国内大众分为了两家，不过也能看出上汽大众和一汽大众的差距，显然上汽大众更用心设计，更能读懂中国消费者需要什么样的车型，一汽大众也不差，只是还是需要努力追赶，两者还是存在一定差距。那么，您怎么看呢？您会选择一汽大众还是上汽大众的ID6呢？评论区，留下您的答案吧。