【太平洋汽车网 新车频道】3月23日，吉利正式推出雷神(配置|询价)Hi·X「超级电混」。雷神Hi·X「超级电混」是继雷神Hi·X「HEV」之后，基于「雷神智擎Hi·X」混动平台打造的全新一代「大里程PHEV」。
据悉，搭载雷神“超级电混”的车型，纯电续航里程均超过了100km。其中，还包括纯电续航里程超200km的“超级电混”车型，匹配60kW快充技术，30分钟即可充电80%。
其次，搭载雷神“超级电混”的车型采用双电机及以上的高性能电驱，同时旗舰产品上还将有「三电机」电四驱的高性能版本推出。此外，搭载雷神“超级电混”的车型均采用吉利「三挡电驱DHT Pro」，亏电油耗低至3.8L，综合极限续航1300km+，百公里加速6.9s，系统最大轮端输出扭矩达4920N·m。
搭载雷神“超级电混”的车型也将具备一流的智能混动系统，是目前仅有可以实现动力域FOTA的混动，提供多达20种智能工作模式的切换。
首款搭载雷神「超级电混」，纯电续航超过100km的帝豪L Hi·X将于4月份开售。2022年吉利汽车将带来10余款新能源产品，其中5款以上是搭载“超级电混”的大里程PHEV车型。
从曝光的谍照可以看出，帝豪L(配置|询价) Hi·X的外观基本保留了燃油版车型的设计，全新的进气格栅搭配两侧三段式脉冲行车灯，加上专属的白色车标，整体的辨识度大幅提升。
车侧和车尾部分并没有明显的变化，只是换装了全新造型的多幅轮圈，而贯穿式尾灯以及下方的镀铬装饰则得到了延续。
动力方面，帝豪L Hi·X车型搭载了1.5TD-3DHT雷神智擎混动系统，传动系统采用的是3挡电驱变速箱（DHT Pro），该车满油情况下最大续航为1300km，0-100km/h加速时间仅需6.9秒，亏电油耗仅为3.8L/100km。
（文：太平洋汽车网 崖雍）