2月份的比亚迪，给了很多人惊喜，凭借新能源车板块的出色发挥，领跑自主车阵营，将长城、吉利和长安等甩在身后。其实这一趋势老早就有了，去年手握插混宋PLUS和秦PLUS两款热销车，已经交出强势答卷，现在又碰上其它品牌供应链紧张，所以才有了当下局面。不能说胜之不武，92号汽油破9块迫在眉睫，新能源车还有的涨。
比亚迪也懂，所以在新车方面快速布局，当然侧重旗下最热门技术，其一DM-i产品、其二基于刀片电池的EV车型。驱逐舰05已经上市，可以将其看成秦PLUS的姊妹款，热卖有一定保证；护卫舰07，身材比唐还壮实，同样以插混系统为主；新车海豹，则是以纯电驱动，对标特斯拉model3。比亚迪越跑越快，长城和吉利，还有啥后招？
长城汽车也挺忙的，近期忙着坦克500(配置|询价)的上市，也忙着推进更多插混SUV和纯电动车的进度。坦克500正式到来，共有7款售价区间为33.5-39.5万，沸沸扬扬这么长时间总算有了结果。新车是燃油车，而且排量还非常大，自研3.0T V6涡轮机马力输出强劲，当然了燃油经济性就别要求那么高。想看省油的，还得是插混SUV，长城还有一批新车将到。
长城混动SUV车型，油混和插混并重，从热度来看大家还是倾向于插混版本。继插混摩卡后，还有一批同类型产品要到来，譬如插混哈弗H6(配置|询价)和插混哈弗神兽等，目前只是爆出一些消息，具体时间还需等官方披露。此外纯电动车市场，欧拉闪电猫和欧拉芭蕾猫等着上市，前者外观能打续航能力，而后者有国产纯电“甲壳虫”之称，在市场中很有个性。
吉利在新车方面同样动作连连，主要内容就是放弃三缸回归四缸机阵营，其中以ICON为代表。国内车市对三缸车的态度非常明确，所以这几年改正“错误”的品牌和车型非常多，吉利适应需求，或为销量表现平平的产品，带来一些起色。纯电动车方面，极氪有辆纯电MPV屡屡曝光，定位高端竞争车型直指30多万的对手。2022年，自主车阵营发展将更快，比亚迪依靠新能源车跑在前面，后续谁能跟上呢？