近日，由于受到俄乌的政治影响，国际油价方面出现了连续大涨的情况，伦敦布伦特原油价格最高突破了130美元/桶，原油的价格上涨所以导致了国内的成品油价格上涨。按照国内成品油调价机制，油价即将迎来新一轮的暴涨，92可能突破9元/L，95接近10元/L。
如果按照一般家用汽车油箱50L来算，原来加满一箱油可能只需380元左右，以涨价后9元/L去计算的话，现在加满一箱油就得需要450块钱了，可以说现在所有燃油车车主无疑感觉到了很大的压力，甚至有车主开始“放弃”开车，改为乘坐其他的交通工具通勤。
相信此消息一出，不少开电动车的朋友肯定有优越感了吧？
有人说，油价上升电动车的春天就要到了，但却有人会说，一个月多个百十块钱油钱，影响不大，最多少开点。如果细心地看，可以发现其实现在除了油价在上涨，电动车也在悄然涨价，那么现在买纯电车好还是燃油车好呢？
买新能源汽车就一定比燃油车更省钱吗？
新能源汽车和燃油车两者之间的用车成本对比是一个老生常谈的话题。以目前来看，燃油车每公里油费大概0.6-0.8元，用电只需要0.2元左右，按照电动车一年行驶1.5万公里去算，那么电费的支出大约为1800~2000元左右，而油车大约是8000~10000元的样子，新能源汽车相比加油肯定便宜一些，但是在其他方面上可能要花费更多的成本。
首先我们先从车价开始谈起。关注新能源汽车的朋友们大概都知道，最近新能源汽车购置补贴政策开始逐渐减少，这种补贴将在2022年的最后一天后终止，2023年上牌的新能源车辆不再给予补贴，新能源汽车的车价几乎与燃油车处在一个相同的起跑线上，纯电动汽车也逐渐丧失了优势。
对于今年想购置新能源汽车的消费者而言，新能源车市场并不太友好，可以看到不少车企相继地宣布车辆涨价，例如年初Model3、Model Y进行了一次调价、比亚迪、广汽、上汽也都宣布了涨价。除了车型的涨价之外，因为供应和芯片紧缺导致热销车型一车难求的局面也暂时没有改观，例如秦DM-i(配置|询价)、宋DM-i车型提车周期都在3个月以上；而特斯拉提车也需要等到10-14周的时间；极氪001(配置|询价)、蔚来ET5(配置|询价)等甚至要下半年才能提车，在时间成本上比燃油车花费的更大。
其次，新能源汽车在维修费用方面也高。因为目前新能源汽车现时还未在国内普及，很多维修点的设备、零件、技术都不够完善，所以导致很多新能源汽车都要去4S店修车，费用对比燃油车也多出不少。
而作为一个商品而言，出售时的保值率相信大家亦会有所考虑。近年来随着消费者们逐渐对新能源汽车的认可，新能源汽车的保有量提升，二手新能源汽车的保值率也大幅度提高。这里值得一提的是，在2021年新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点，随着新能源汽车的保有量越大，保值率也越来越高，慢慢地向燃油车持平。
可以肯定的是，现在选择电车还是油车已经没有了一个绝对的优劣势，大家也不要因为汽油上涨这单一的因素影响我们的选择，当然，现在选择电车也没有什么不妥的地方，因为电车对比油车还是具有非常多的亮点，无论选择油车还是电车，还是主要看个人的用车场景需求而定。
现在选择电动车有错吗？
有学者认为，按照目前油价上涨幅度来看，大概有10%-15%的占比消费者会考虑放弃燃油车选择新能源汽车，那么，现在选择电动车有错吗？
客观来说，电价的确远比油价要便宜，从用车成本上看新能源汽车确实是有优势，但是开过电车的人都知道，目前我国新能源车的基础设施配套还不完善，按照目前新能源汽车主流的续航里程为400-600公里之间看，对于每日通勤几十公里上班的车主而言，的确非常适合，但是若是跑个长途，就不得不提前规划行车路线。可记得每次假期的时候，新能源车主为了让车充电，从而发生抢充电桩的事件，和油价相比，充电还是麻烦了点。
当然了，虽然现在新能源车还是有不少痛点的，但是相信随着其行业发展，可以预见，很多条件都会逐步慢慢完善的，电动汽车是必然的趋势，它不像油价会有很大的波动，电力工程是民生工程，电价会非常稳定，未来新能源汽车的使用环境只会越来越好。因此，如果你的用车环境适合的话，那么非常建议选择电动车，电池取代传统油车是一个必然的过程。
总结
由此可见，在油价大涨的期间，还是有很多人在新能源汽车和燃油车之间摇摆不定，如果现在给你们一个选择，大家喜欢开燃油车还是新能源汽车呢？欢迎留下你们的看法。