从上市前的提前交付，到GAMEBOY版12小时盲订3,682辆，五菱宏光旗下的纯电动城市五菱宏光MINI EV(配置|询价)（2.88-5.06万元）称得上是过去几年里最风光，也是最为成功的新能源车。之所以五菱宏光MINI EV能够取得如此表现，很大程度上取决于当下汽车市场消费结构升级，很多消费者都转向了更为经济适用的理念当中，强调家庭用车的实用性。可在这台车之前市场中也有不少诸如奇瑞小蚂蚁(配置|询价)的同级畅销车，它们为什么没能实现42.65万辆这样的现象级成绩呢？
从五菱宏光MINI EV的设计来说，它的确抓住了当下市场对于色彩、造型等多方面的喜好，除了提供呆萌的环形灯组、流行的贯穿式结构装饰外，它还提供了丰富多彩的配色方案。与此同时，马卡龙款、马卡龙夹心款的接连登场，将更为时尚的双色车身也带到了在售序列之中，如此市场操作，也正中了当下消费市场的红心。
可以发现的是，五菱宏光MINI EV在车身结构上还是很平直的，包括底盘包围、腰线、车窗以及车顶均是一气呵成的直线，这种结构打造有利于舱内空间的最大化，这也是五菱宏光能够为这台2920mm纯电动城市车放入双排4座座椅布局的关键点之一。
进入到驾驶舱来看，中控的布局与设计把有限的空间都利用了起来，通过横向贯穿空调的带弧形结构，中控形成了多个错落有致的置物平台。其中，副驾驶一侧的立体平台末端会将提供固定式杯架，而在车内门板的扶手结构上，我们也找到了下沉式储物格，加上座椅之间小巧的电子换挡机构，放手、置物的空间便都有了。
与此同时，撞色装饰的中控上的功能也非常丰富。双幅式方向盘的前端是一块全液晶数字仪表盘，它除了能提供车况信息显示外，也集成了智能车机功能，丰富的多媒体信息以及倒车影像也会在这里显示。而通过智能语音收放机，五菱宏光MINI EV还将实现包括在线音乐、在线电台、车载导航以及语音识别控制在内的丰富功能，可谓是麻雀虽小五脏俱全。
座舱设计上，轻薄的一体式座椅不会挤占多余空间，而后排的双座椅布局还能完成灵活的调整，通过双侧座椅的折叠，乃至是便捷拆卸，这里同样将承担后备储物与储物扩展的任务。
其它配置上，五菱宏光MINI EV也没有放弃任何常规乘用车上的便捷与辅助功能，包括大灯的高度可调、侧窗的电动调节、驾驶座上的化妆镜、舱外的遥控钥匙以及运动与经济驾驶模式切换选择等等，都一应俱全。
至于说核心三大件方面，五菱宏光MINI EV仍旧是一台纯血统的后驱车。一台最大功率为20kW、最大扭矩为85N·m的后置永磁同步电动机确保了车辆起步与加速时的强劲感。同时，车辆提供三元锂与磷酸铁锂两种选择的电池组，其最大容量可以达到13.9kWh，这意味着一台高配车型可以实现170km的NEDC纯电续航里程，这在纯电动城市车市场中也是十分出色的数据，加上八年或12万公里电池质保与睡一觉即可达成的9小时慢充，后续用车便也没了后顾之忧。
底盘之中，五菱宏光MINI EV非但没有偷工减料，还为前麦弗逊式独立悬架配上了支撑性与滤震效果更出色的后多连杆式非独立悬架，尽管是非独立结构，可是多个连杆结构仍使得这台有着出色驾驶重心保持的后驱车带去了值得称道额综合悬架表现。
其实看到这儿，我们就不难理解为什么如此一台实现多样平衡，并保持了时尚设计感的小车，能成为一台现象级的家庭用车之选了。