近日网上曝光一组比亚迪新车型在牙克石尽兴低温环境下路面测试的谍照。虽然该车型身上大面积被严严实实的伪装所遮盖，但是眼尖的网友还是从流畅的整车线条和为数不多的暴露出来的元素中认出，这就是前段时间进行晚间测试被曝光的新车“海豹”。
牙克石地处大兴安岭中脊中段，得天独厚的低温环境是进行汽车低温路测的理想选址。众所周知，低温环境正是当前新能源汽车制造行业的痛点和难点，这次海豹选择常年低温的牙克石进行测试，在笔者看来，是比亚迪对新车型高标准严要求的表现之一。
海豹依托于比亚迪e平台3.0而生，而在该平台发布的时候，比亚迪就已经宣称旗下新能源车续航“冬季不怂”。此次海豹显然也是有备而来，不仅配备宽温域热泵空调，或许将搭载更新的脉冲自加热技术，这将使得整车抗冻能力更强，冬季续航里程更长。
作为比亚迪开年的重磅车型，海豹的外表与此前比亚迪发布的概念车Ocean-X颇为相似，从对比图可以看出，这几乎可以认为就是Ocean-X的量产车型，与在售车型特斯拉Model 3(配置|询价)也颇有异曲同工之妙，由此我们不难推测，海豹的直接竞争对手，应该就是特斯拉Model 3。
结合此前曝光的海豹各种参数，笔者将海豹与特斯拉Model 3作了一番对比，从对比图上可以看出，海豹的尺寸比Model 3略大，轴距也略长，虽然相差不大，但是在乘坐体验上应该会更胜一筹；最大功率方面，两者的四驱版本旗鼓相当，海豹的后驱有两个版本，大概在续航上会做出区别，但是新款唐EV都已经续航破700了，相信海豹的长续航版本不会低于700公里，如果真的对标Model 3，那么笔者猜测，短续航版本也不会少于550公里；此前海豹曝光的零百加速时间是3.8秒内，那么相比较Model 3而言，比四驱版略差但是秒杀后驱版；比亚迪新能源车的整车质保为6年或15万公里，而Model 3为4年或8万公里，这个也是买车必须考虑的重要因素。
综上所述，在现有的曝光参数面前，海豹确实与特斯拉Model 3有一争之力。在补贴退坡、原材料成本不断上涨的市场背景下，笔者觉得对标Model 3，价格在22-28万之间可以接受。据说海豹会在今年上半年的北京车展上正式亮相，到时候具体参数将会一一揭晓，让我们拭目以待。