理想汽车4亿元领投欣旺达
2月24日，欣旺达（300207.SZ）发布公告称，其子公司欣旺达电动汽车电池有限公司（下称“欣旺达电池公司”）获得19家公司和机构共计24.3亿元人民币的增资，本次增资对应的欣旺达电池公司合计股权比例为19.5495%。增资完成后，欣旺达电池公司的注册资本将由约50.887亿人民币增至 63.252亿人民币。值得注意的是，在本次增资中，江苏车和家汽车有限公司出资4亿元领投，该公司是理想汽车关联企业，法定代表人为理想汽车联合创始人沈亚楠。
一财点评：当下，动力电池企业和整车厂的合作方式愈加多元化。早前宁德时代曾和国内多家整车厂成立合资公司，生产相应公司所需的动力电池产品；此外，宁德时代还投资了造车新势力哪吒汽车；和长安汽车合资成立阿维塔汽车。大众汽车则直接控股国轩高科，蔚来汽车投资固态电池供应商卫蓝科技。有业内人士分析，当下新能源汽车正面临着“缺芯少电”的情况，和动力电池的企业的合作有助于整车厂的动力电池供应得以保障。
远景480亿布局新生产项目
近日，有媒体报道称，远景科技集团已与湖北省十堰市签署战略合作框架协议。根据合作协议，远景科技集团拟在十堰市布局高端动力电池生产、商用车智能换电网络及装备制造、零碳汽车技术研究等五大项目，总投资480亿元。
一财点评：据韩国调研机构SNEResearch发布的数据，2021年远景动力全球动力电池装机量达到4.2GWh，同比增长7.8%，市场占有率达1.4%。根据该公司披露的信息，其目前已在国内及日本、美国、法国、英国等地布局了七大生产基地和多个研发与工程中心，预计到2025年全球产能超过200GWh。动力电池如今和芯片一样，出现供不应求的情况。早前小鹏汽车曾因为动力电池导致P5(配置|询价)、P7(配置|询价)部分车型延期交付。多家研究机构曾表示在新能源汽车市场飞速发展的情况下，动力电池产能存在较大缺口，目前多家动力电池企业正在积极扩产，有业内人士研判，汽车动力电池产业正在加速迈入“TWh”时代。
Stellantis公布2021年业绩
近日，Stellantis集团公布了2021年业绩，该公司在2021年实现营收1520亿欧元，同比增长14%；净利润为134亿欧元，同比增长近两倍。Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，“即使在最不确定的市场环境下，Stellantis也能够提供强劲的业绩。”
一财点评：由FCA和PSA合并而成的Stellantis集团2021年实现了不错的业绩表现，该公司表示，2021年其营业利润率达11.8%，高于其约10%的目标，原因是公司在协同效应方面执行得力。不过，该企业在中国市场的广菲克、神龙等合资公司表现相当一般。有消息显示Stellantis将对合资公司股比进行调整，其中广菲克外方持股将达到75%；神龙则将分拆成东风标致和东风雪铁龙。