曾记得2019年7月，因为2020款小鹏G3(配置|询价)的上市，引发了大量2019款小鹏G3车主前往小鹏汽车总部维权事件。
原因是因为新款小鹏G3相比老款小鹏G3，不仅在售价上便宜了1.2万元，而且续航里程也由之前的365km提升至520km。
时隔两年多后的今天，小鹏汽车因为小鹏P5(配置|询价)交车时间延期，而再次迎来了大规模的投诉。
客观地说，在2020年和2021年这两年中，小鹏汽车无论是品牌形象，还是市场销量都取得了突飞猛进的增长。
在“蔚小理”这个造车新势力头部阵营中，就目前来看蔚来汽车品牌力和市场定位，无疑是首屈一指的。
理想汽车虽然品牌溢价能力没有蔚来汽车那么高，但是理想ONE售价也在30多万元，也够到了豪华汽车售价的门槛。
而小鹏汽车因为首款车型小鹏G3起售价只有10多万元，所以很明显在蔚来汽车和理想汽车面前，品牌力显得略弱了一些。
不过，随着小鹏P7(配置|询价)的推出，也使得小鹏汽车的品牌形象得到了很大的提升。
作为国内造车新势力车企中，首款正面竞争特斯拉Model 3的纯电动轿车，小鹏P7自去年下半年以来，销量稳步增长，逐渐成为小鹏汽车的主销车型。
第二款轿车小鹏P5也在去年9月正式上市。
有了小鹏P7的热销，小鹏P5自亮相以来，市场关注度一直都非常的高。
据说，在去年4月上海车展开启预售53个小时后，小鹏P5的累计订单量就突破了万台。
小鹏汽车官方还宣称，小鹏P5是全球首款量产激光雷达的车型。
在整车的设计和配置方面，小鹏P5看上去表现确实也足够优秀。
另外，小鹏汽车董事长何小鹏还对小鹏P5的车内空间大加赞赏。甚至拿小鹏P5来跟高一个级别的凯美瑞、迈腾来做对比。
不过从销量方面来看，小鹏P5的市场表现却远不如小鹏P7，但整体上是呈增长的趋势。
特别是去年12月到今年1月，月销量分别达到了5030辆和4029辆。相比去年9月、10月和11月，增幅非常明显。
也正是有了小鹏P7和小鹏P5这两款车不错的市场表现，使得小鹏汽车在2021年取代了蔚来汽车，以98155的销量成绩成为国内造车新势力的销量冠军。
进入2022年，小鹏汽车再次以12922辆的月销量，夺得国内造车新势力月销量冠军。
值得一提的是，小鹏汽车全新的旗舰SUV车型小鹏G9也会在今年4月正式开启预售。
还有，小鹏汽车计划在三年内量产飞行汽车，售价大概在百万元左右。
听起来有点像天方夜谭，不过看样子小鹏像是认真的。
然而，就在此刻小鹏P5却出现状况了。
因电池供应紧张等因素的影响，全国很多订购小鹏P5车型的车主迟迟提不到车。无奈之下，上百名车主采用了接龙的方式进行维权。
车快评注意到，有车主在和小鹏汽车签订的购车协议中，玩起了文字游戏。在交车时间条款中，居然写的是“车到提车”，真是霸气侧漏。
这让我想起了一个笑话：除了没来的都来了。
看来，小鹏汽车似乎早就为自己留了后路。
车快评也查阅了汽车投诉平台，发现最近一段时间关于小鹏P5的投诉量确实不少。投诉的主要问题集中在承诺不兑现、销售欺诈以及变相收费等方面。
关于此事，小鹏汽车相关负责人在接受媒体采访时表示对于延期交付的车主，目前没有赔偿计划。
最后，车快评想说的是，即便小鹏汽车现在销量不错，哪怕是真的要造飞行汽车，也请不要好了伤疤忘了疼。
把自己的客户当猴耍，小鹏汽车——你真的要上天吗？