买车网Buycar从外媒处获悉，2月15日，韩国公平交易委员会的一名官员表示，该机构正在调查特斯拉夸大其电池性能的指控。在一份报告中，该机构称特斯拉夸大了Model 3等部分车型的续航里程，违反了韩国的《公平标签和广告法》。
特斯拉官方对Model 3标注的续航里程为528公里。但是韩国公平交易委员会表示，如果气温降至冰点以下，续航里程可能会低于528公里。
实际上，所有电动汽车在面对冬季气温低的时候，都会出现续航里程降低的问题。因此，电动汽车到底应该以理论最高续航里程标准，还是以理论最低续航里程标注，一直是一个备受争议的问题。此次韩国的调查为电动汽车的续航问题开了一个好头，如果能确认特斯拉存在夸大续航里程的问题，可能也会有其它国家效仿，最终使电动汽车在续航里程标注问题上进行相应的改变，从而减少用户的续航里程焦虑问题。