智能化始终是汽车企业绕不开的话题，但与很多品牌酷炫的智能展示方式不同，北汽极狐汽车的智能化，带给人浓厚的“踏实感”。
全球首款支持城市道路高阶智能驾驶量产车阿尔法S(配置|询价)全新HI版在北汽蓝谷麦格纳高端智造基地举行体验版内部交付，这意味着高阶智能驾驶正在从梦想照进现实。
一方面，这与罕见的、设在工厂内的智能驾驶标定台有关。北汽蓝谷麦格纳高端制造基地总装车间内，不仅有L2.5级驾驶辅助标定台，更有目前全球唯一的、集成市面上所有传感器/陀螺仪标定能力的L4级别智能驾驶标定台。
对于L4级智能驾驶，行业普遍关心的是激光雷达、毫米波雷达、多功能摄像头和带有AI功能的算法，但实现这些功能的基础一环，是为传感器赋予基准，确保智能驾驶功能更准确的实现。满屋子马赛克的L4级别智能驾驶标定台，可以利用特殊处理的1400多个特征点，同时对激光雷达、毫米波雷达、摄像头、惯性导航仪进行综合标定，让车辆具备三维感知的能力。
另一方面，这也与有温度的智能化有关。在北汽极狐汽车阿尔法S产品总监段立飞眼中，智能化正在从“靠配置解决功能需求”向“用愉悦的操作满足用户体验”转变，这正是北汽极狐汽车的方向。以智能座舱为例，北汽极狐更关注用户在各种场景下的需求，用主动性去推动智能汽车发展的转变。有雾时，主动打开雾灯，让用户不用分散注意力；电量即将耗尽时，主动提醒充电并提示最近的充电站位置，让驾驶者不必手动搜索。
除了科技智能体验带来的踏实感，北汽极狐还将温暖体现在硬件的主动性上，让车更主动地帮用户解决问题，是北汽极狐汽车正在走的路。