俗话讲“一年之计在于春”，当我们在走亲访友、阖家团圆的时候，不少车企却并未停止脚步，特别是新能源车企，早早公布了2022年第一个月的销量数据。
在刚刚过去的1月份，看似是风平浪静，但实则波涛汹涌，多家汽车翻倍级增长，实现了1月的开门红。机构认为，在政策支持下，今年新能源汽车高景气度有望持续，市场需求增长确定性较强，新能源汽车整体销量有望持续超预期。
传统车企高歌猛进
自从DM-i技术的推出，比亚迪便开启了“狂奔模式”，1月全系销售95180辆，在DM-i超级混动技术的持续推动下，新能源乘用车销量高达92926辆，同比猛增367.6%，再度霸占自主新能源宝座。
王朝系列车型汉一如既往延续热销姿态，1月售出12780辆，主打A级家轿车的秦家族1月销量达到了26542辆，紧凑型SUV宋系列售出22449辆，而唐家族凭借大空间、高品质也在1月售出9060辆。
来自传统车企的广汽埃安表现同样亮眼，1月份销量为16031台，同比增长118%，连续多月销量破万。目前为止，广汽埃安旗下已经拥有多款主力车型，包括AION Y、AION S等。
而前不久首发亮相的AION LX Plus车型，更是搭载广汽埃安自主研发海绵硅负极片电池技术，CLTC工况续航超1000km，百公里加速仅需2.9s，实力非同凡响。
造车新势力继续破万
而在新势力的1月份销量数据当中，小鹏汽车1月份交付12922台，同比增长115%，连续五个月交付突破万台。
截至1月底，小鹏汽车历史累计交付量已突破15万台，公司预计，基于在手订单及全年增长预期，2022年有望加速交付。
理想汽车则是造车新势力的“一股清流”，仅凭理想ONE一款车型紧随小鹏后面，1月实现交付12268辆，同比增长128.1%，连续3个月交付超过1万台。
蔚来汽车则在1月交付新车9652台，同比增长33.6%；截至1月底，蔚来车辆已累计交付176722台。
从市场定位来看，蔚来已经被划分到高端新能源市场，虽然销量上是比较可观的，但是市场的流通率并不高，同级竞品不断增加，蔚来的也将压力的越来越大。
定位更加平民化的哪吒汽车公布1月份交付量为11009台，同比2021年1月增长402%，连续3个月单月交付量破万。目前按照哪吒汽车多月以来破万的成绩，已经成功超越了蔚来，跻身造车新势力第三位。
目前哪吒汽车有哪吒U和哪吒V(配置|询价)两款在售车型，今年，定位更高端的哪吒S还将上市，也将会对哪吒品牌有较大的推动作用。
零跑汽车公布2022年1月交付量达到8085台，同比增长434%。零跑汽车此前换新了推出智能纯电小车零跑T03，以及纯电SUV零跑C11(配置|询价)，新车型的推出，让零跑汽车销量再次攀升，1月份已经超8千辆，可以预见的是，零跑销量破万也或将在上半年达成。
新年新气象，2022年第一个月，新能源市场都迎来了开门红，也能明显感受到大家对新能源的接受程度越来越高。传统车企积极转型，造车新势力、科技互联网企业加速入局，共促新能源汽车产业繁荣发展。不过市场变幻莫测，加上各大车企又将在今年带来更多新车，但相信2022年仍将迎来一个新能源之年。