伴随着国民经济的提升，曾经独属北漂人的“双城人生”也开始在一二线城市普及。何为双城人生？它并没有字眼中表达得那么浪漫，落到实际生活中反而掺有淡淡的残忍。它指的是工作在一个城市，生活在另外一个城市，每日都生活在通勤线上的人。通勤难、换乘累、时间久，让许多双城人在大城市追梦的道路布满荆棘。而为了节省更多的通勤时间，很多人都会选择购入一辆代步车型。
略过种类繁多的汽车品牌，将目光直视到燃油车与电动车两大分类上，相信这也是通勤用户面临的首道难关。今天，就让我们对比两类车型的区别，看看谁才是你生活中的“焦糖玛奇朵(配置|询价)”。
就当前国内形势而言，电动车型比燃油车型更具优势。在全球新能源浪潮的影响下，各大汽车制造商纷纷跳水转投到新能源门下，无论是国际老牌企业还是刚刚冒头的萌新都将新能源作为发展的主路。在此背景下，燃油车型的保值率和实用性好似呈坠崖式下跌。
其实不然，虽然新能源车型在节能环保、价格以及发展前景上较占优势，但像充电便利性、续航里程以及充电桩等基础设施，依旧制约着新能源车型的发展。因此，对于上班通勤选择燃油还是电动，需要根据自身情况出发，毕竟萝卜青菜各有所爱。
对于想要入手电动车型的用户来说，需要注意那些呢？首先，相较于南方城市，北方电动车的发展始终止步于一定的瓶颈中。冬季续航里程缩水、车子难打火、充电桩发展受限，都让北方消费者的电动车通勤梦受到阻碍，只能通过混动车型来尝尝鲜。
根据《中国新能源汽车城柳州范本大数据报告》显示，截止到2021年9月，各个城市纯电动乘用车在整个乘用车市场的占比情况中，只有北京市一家进入排行榜前十名，帝都再次拿起“孤家寡人”的称号。故此，要想实现电动车通勤自由，最好是工作在南方的朋友。
除了地域因素，可确定性的充电桩也是实现电动通勤的重要因素。对于整日与汽车的为伴的通勤族而言，汽车便是第二个家。与燃油车型的直冲直走不同，电动车型就如同智能手机般，需要及时补电。因此，想要购入电动车型作为通勤工具，就要在家里、公司以及附近周围地区有着可长期使用的充电桩。不然每天除了要忍受通勤之苦，还要额外承担“找充电桩朋友”的快乐。此外，与燃油车型高速省油成反比，电动车型越是面临长途和高速路段，就会更加的费电，其更比较适合市区内等中段通勤情况。
综上所述，我个人认为要想实现电动通勤自由，最好满足地区全年温度适中、中短通勤为主、充电桩数量稳定三大要素。
在电动车型盛行的今天，哪些人更加适合燃油车型？首先便是针对有续航焦虑症的用户，相较于直加直走的燃油车型，电动车型最大的弊端恐怕便是受制于充电桩。这也导致像我这样的用户，十分害怕半路抛锚问题的出现。因此，对于那些没有条件安装充电桩或者没有稳定充电桩的用户而言，电动车就如同随时爆炸的炸弹。
男人至死都是少年，哪怕是事业有成的大叔也不能拒绝“冒着黑烟，迸发震耳音浪”的动力怪人。相较于静谧的电动车，燃油车的可操控性和动力输出有着绝对的优势，这也是如今燃油车型的重要卖点。所以，对于那些想要在枯燥无味的通勤生活中，体验到速度与激情的年轻群体而言，燃油车型更具性价比。
综上所述，以个人之见，燃油车型比较适合有续航焦虑症、以长途高速为主、期望动力输出的用户。
最后：
很多人都喜爱将电动车型在经济性上更具性价比这个伪命题，下意识转变为真命题。但实际上，这只是单纯计算日常出行电费的结果，要是将更换电池成本、保值率低以及较高的磨损率加入其中，并不会与燃油车型有太多差距。
用户在购买通勤车辆时，一定要理性考量，不要盲目随大流购买电动车型。如果没有完善配套的基础设施，那么很抱歉，你还不如买自行车。特别是针对北方尤其是东北的朋友，一定不要异想天开的购买电动车，不然想要出手都很难找到接盘侠。