电动汽车的诞生，使得在驾驶车辆的时候，整体的操控都发生了改变，没有内燃机的喧嚣声，也没有了换挡的刺激性，如今是"油改电"时代，电动车独到的无进气格栅设计，还有其科技感的外形以及优秀的百公里加速度性能，在不少的领域里对燃油车形成了打击。随着EV普及，车辆的使用和操控越来月简单化，在开车的时候，甚至是说智能化的程度能让人少参与驾驶。电动汽车的特点和玩乐型的操控乐趣的燃油汽车有冲突，电动汽车可以通过堆砌电机等来实现性能，可以让性能廉价但那为什么很多操控党还在留恋「汽油味」?
操控党留恋汽油味也是正常，电动汽车没有引擎的咆哮，对于操控自然是没有了，汽油车和电动汽车截然不同的是，电动汽车靠电机来带动，只要把控好车辆的电门或者开启自动驾驶，握住方向盘就可以了，但汽油车则不同，行驶在路上，踩下踏板，发动机拉高转速，声音渐响，更加卖力的工作。换挡时机到了，踩下离合踏板，将档把推进下一个档位后松掉离合，一气呵成。即使在上坡转弯等方面，都能够通过操控汽车来实现人车合一的状态，通过发动机的反馈，换挡时变速箱的反馈，来刺激着行驶中的汽车，仿佛被控制的事物就是自己的手脚，复杂的擦做使人也成就感。操控党迷恋的是大排量发动机大牌的狂躁声音，那是一脚油门就能让你会心一笑的快感，这一点电动车永远做不到，即使做了模拟声音也做不到。这也导致了电动汽车来临了，操控党还在留恋汽油味。
另一个方面就是车辆的无焦虑感。汽油味的汽油车由于配套完善，加上补能速度非常的快，几乎不存在焦虑问题，而电动汽车近些年才开始崛起，长距离的出行车辆的补能是个大问题。
总之，以汽油为主的车主拥有电动车车主远远无法企及的东西，在性能以及便捷性能等优于电动汽车，即便燃油车车主需要在加油时偶尔闻闻“汽油味”，但却拥有着更多的出行自由，尤其是对于那些经常需要出远门的司机来说，目前的燃油车无疑才是最优选。