销量数据显示，国内所有造车新势力车企中，2021年销量冠军是小鹏汽车。
虽然“蔚小理”这三家造车新势力车企的一线品牌，2021全年累计销量都是9万多台，不过最终小鹏汽车依旧以98155辆的销量成绩，位居第一名。
蔚来汽车和理想汽车2021全年销量分别是91429辆和90491辆。
而且，在涨幅方面，小鹏汽车同比增长了263%，也是三家车企中增幅最高的。
不知道对于这个结果，有没有出乎你的意料。
我想大多数人可能都会以为，去年国内造车新势力车企中销量最高的车企还会是蔚来汽车。
结果，在2021整个下半年因为蔚来汽车市场表现差强人意，而小鹏P7(配置|询价)销量又开始稳步增长。这才是小鹏汽车能够取代蔚来汽车，成为2021年国内造车新势力车企销量冠军的主要原因。
仅仅是去年12月，小鹏汽车销量就达到了16000辆。这也是小鹏汽车连续四个月，实现单月销量破万台。
值得一提的是，上市不久的小鹏P5(配置|询价) 12月销量也达到了5030辆，环比增长了133.52%，增长势头很迅猛。
主销车型小鹏P7在整个2021年，累计销量为60569辆，占小鹏汽车总销量的62%。
近日，据媒体报道小鹏汽车也对外公布了2022年的销量目标：确保全年销量25万辆，冲击30万辆。
看来小鹏汽车在夺得2021年造车新势力车企冠军后踌躇满志，才定下了如此高的销量目标。
为何我会这样说？来看一下同为造车新势力车企的特斯拉，2021全年销量为32.2万辆。
作为小鹏汽车等国内造车新势力车企最有力的竞争者，特斯拉无论是品牌影响力还是市场销量，都有着压倒性的优势。
即便如此，特斯拉在国内市场全年销量也只有32.2万辆。
小鹏汽车虽然在整个2021年品牌力和销量都得到了不小的提升，但是参照特斯拉在去年的市场表现，想要在2022年销量达到25万辆，难度非常之大。
还有，2022年蔚来汽车也将会推出两款全新的车型蔚来ET7和蔚来ET5，都是轿车。
虽然从定位上来看，都要高于小鹏P7和小鹏P5，但是也不排除抢占小鹏汽车市场份额的可能。
不过，小鹏旗舰SUV车型G9也将会在今年上市。这款车的到来，也将会和理想ONE、蔚来ES6等车型形成正面竞争。
由此可见，小鹏G9的到来，对于小鹏汽车销量的提升也将会起到非常积极的作用。
至于2022年小鹏汽车是否能够成功挑战25万的年销量，我们拭目以待。
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