1月21日，比亚迪官宣对旗下王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。
此次价格调整将于2月1日起生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。
对于此次价格上调，比亚迪解释称，主要是因为原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响。
据悉，比亚迪王朝网主销秦、汉、唐、宋、元等新能源车型；海洋网主要销售e系列、比亚迪海豚(配置|询价)、宋PLUS，军舰系列等。
有网友评论，有些是退坡消息实锤后才发布的车，明显已经考虑到政策了，结果不到一个月又涨，比亚迪在坑自己人方面从不落后。
和传统汽车的加价方式不一样，新能源汽车的加价不属于市场行为，而是受国家补贴政策所刺激影响，厂家不得不调整价格。
比亚迪此番调价，也是在进入2022年后，继特斯拉、蔚来、小鹏等车企后又一家宣布价格上调的车企。
此前，小鹏汽车产品价格上涨约4300-5900元；特斯拉产品价格上涨约10000-21100元；一汽大众、广汽埃安等品牌的价格也有所上调。
不同车企的市场议价能力不同，头部车企小幅涨价对预期销量影响不大；对处于爬坡阶段的车企而言，宁愿自担损失也不愿冒销量下滑的风险。
芯片短缺、电池原材料价格疯涨等问题困扰车企，叠加补贴退坡或将进一步压缩车企的利润空间，销量不高的车企将陷入更加艰难的境地。
12月27日，新能源汽车专属保险正式上线。有一位特斯拉车主贴出了在某保险公司系统测算的报价，比之前涨了6000多元，涨幅高达80%。
“省的油钱全变成保费了！”部分特斯拉车主对新能源车险的价格表示质疑。
从市场普遍反映来看，涨价车型主要集中在特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪，涨价部分主要在车损险部分。
保费涨真的无语，车价涨了大家可以不选择这款车，但是保费涨了就真的难受，每年都要交。
再说几句
补贴退坡，意味着新能源车型逐步需要靠自己走向市场，而没有外部的大力扶持，一些没有竞争力，资本力量薄弱的新势力车企毫无疑问将成为首批被淘汰掉的成员。
新能源汽车涨价，对于接下来的电动消费者来说，购车成本只会越来越高，那么对于这种涨价行为，你怎么看呢？
特斯拉降价时候没人跟，特斯拉涨价时候一拥而上全涨价。车价上涨，保费上涨，补贴退坡，你还会买电动车吗？