一汽丰田卡罗拉锐放上市,居家再升级
1月20日晚,一汽丰田卡罗拉锐放正式上市,它共带来5款车型,官方指导价为12.98-16.98万元。
卡罗拉锐放,我们已经不陌生了,其在去年的广州车展上已经亮相,它是基于TNGA-C平台打造的紧凑型SUV,也是一款相比卡罗拉更注重空间实用性和性价比的SUV,对手比较明确,正是冲着本田XR-V和日产逍客而来。
虽然挂着“卡罗拉”的名号,但卡罗拉锐放并没有沿用卡罗拉的设计,而是重新设计一套更具野性的造型,也有许多塑料防擦板覆盖前后保险杠、侧裙和轮眉,看得出它是为实用主义而生。
尽管它变身一台SUV,但卡罗拉锐放身材并不算大,其长宽高尺寸分别为4460/1825/1620mm,轴距为2640mm,这尺寸刚好介于丰田奕泽IZOA和RAV4荣放之间,我们也在此前广州车展体验到其空间,相比奕泽IZOA来说,其后排表现会更好一些,其优势在于SUV的造型,所以可以不用担心顶头的问题了。
卡罗拉锐放的内饰基本延续卡罗拉的设计,这对卡罗拉车主来说,上手并不难,但从配色来看,它要更显年轻。至于配置,7个安全气囊、丰田TSS2.0智行安全系统以及全景天窗都是标配,不同版本还有一定的差异化,总体配置水平较高,可以说得到卡罗拉的精髓。
与卡罗拉不同的是,卡罗拉锐放是采用2.0L+CVT的动力组合,能带来171匹马力和203牛·米扭矩输出,之后还将有双擎混动版本推出,预计就在今年(2022年)推出,具体时间有待一汽丰田再说明。
加上此前上市的广汽丰田锋兰达,丰田的“双车战略”又成立一组新成员,丰田在国内的产品线也越来越丰富,虽然消费者可以选择的车型非常丰富,但这类细分市场的产品,用户群体并非那么广泛,该用什么方法来引起消费者的注意十分重要,我们也期待它们后期的销量表现。
标配爱信8AT,长安第二代CS75PLUS(配置|询价)开启预售
1月20日晚上,长安第二代CS75PLUS正式开启预售,它的预售价为12.79-15.49万元,共带来6款车型。
长安第二代CS75PLUS预售价格图
长安第二代CS75PLUS预售价格表
长安第二代CS75PLUS的造型风格来了一次非常大的改变,它提供了两套不同的前脸设计,一套称之为晶体矩阵格栅,而另一套称为鲸尾击浪格栅。它们都有一个共通点,就是看起来像一张笑脸。
长安第二代CS75PLUS车机系统
除此之外,第二代CS75PLUS还配备了一系列的智能驾驶辅助功能,达到L2级的IACC+全速段智能巡航系统,交通拥堵辅助,智能减速过弯,车道保持辅助,智能远近光灯系统等,功能还是比较强大。
零跑C11
从侧面来看,零跑C01的车身轮廓显得很圆润,从车头到车顶都呈现出圆弧形,车尾则采用典型的溜背式设计,C柱上还有小三角窗的设计。
零跑C11尾灯
零跑C01的内饰设计也几乎照搬零跑C11,假如进到车内,你也难以判断出这款车的身份。当然,这也是一种省时省力省成本的方法。
零跑C01内饰谍照
零跑C11内饰
零跑C01将会采用零跑全新研发的CBC电池车身一体化技术,这种技术就是把电池包集成在车身底盘上,车身直接充当电池包的壳体,既可以更合理的利用车身的空间,还可以提高车辆的通过性,车身刚性和续航也将得到提升,最重要的是可以降低整车生产成本。
星途追风ET-i预售价格图
星途追风ET-i预售价格表
星途追风ET-i是家族旗下的紧凑型SUV,这次预售价来看,它的对手也非常明朗了,正是比亚迪宋PLUS DM-i和魏牌拿铁DHT等插电混动SUV,它有没有这个实力竞争,我们或许得从这套星核动力ET-i全擎超混技术来说说。
星途追风ET-i采用的一台1.5T混动专用发动机+双电机组成的插混系统,发动机能提供156匹马力和230牛·米扭矩,在双电机和3个物理挡的配合下,其峰值扭矩可达510牛·米,也因此其零百加速仅为6.8秒,在同级插混SUV中,这是非常领先的加速水平。
星途追风ET-i发动机
星途追风ET-i 9种工作模式
星途追风ET-i续航和油耗数据
实际追风ET-i是否如此,我们不得而知,有机会试驾到该车型,我们一定会跟大家交代,但从数据表现来说,星途追风ET-i的各种指标的确都非常出色,特别是加速表现上,这已经超过许多同价位产品,并且还能控制在一个非常高效的油耗水平。
东风猛士
最近东风汽车宣布东风高端新能源越野车项目,也就是东风M事业部正式成立,这也是继岚图汽车后,东风再次打造的高端品牌,只不过这次它将主打国内高端新能源越野车市场。官方也发布一张预告图,该图中可以看到,东风4S店上挂着一个东风标识以及“猛士”的字样,很大可能性东风会采用这一经典车型作为品牌命名。
东风发布的高端新能源越野车项目预告图
高端新能源越野车还是比较新鲜的,至少在传统车企方面,越野车一直都以内燃机作为主要动力,电动越野车还是少见,不过东风也早有布局,目前已经在开发全新的MORV电动越野车平台,项目工厂也在1月18日正式开工建设,建设面积超过9.6万平方米,规划的年产能为10万辆,准备在2023年投产。
东风高端电动越野车项目开工
东风高端电动越野车工厂
东风高层也非常有自信,东风公司副总经理尤峥表示,该高端新能源越野车项目将打造成集汽车研发、设计、智能制造、高端定制、越野体验和服务生态一体的高端越野文化传播者和引领者。由于项目刚刚成立,我们暂时也没有关于新车的消息,不过既然在2023年投产,相信新车的面世也不会让我们等太久。
预热半年的宝能高端品牌,终于要亮相首款车型
宝能汽车在去年(2021年)6月份成立全新高端品牌——BAO,当时宝能的规划定位是豪华智能新能源汽车,甚至要高于旗下的观致汽车,但是品牌发布是发布了,车在哪里还不知道。
宝能汽车发布高端新能源品牌BAO
但就在今天(2022年1月20日),宝能总算带来BAO品牌的首款车型预告图,通过特殊处理后,我们可以发现这是一台跨界SUV,尾灯的设计也比较有特点,但信息只有这么多,如果大家想看到它的全貌,我们还得再等两天,因为宝能汽车说了,它将在1月22日正式亮相。
观致7
不过,虽然从2017年收购观致汽车,宝能正式进入汽车圈,但这4年多来,宝能几乎没有实质性的动作,即便观致汽车在2021年带来部分改款车型,但落后的产品力依旧撑不起市场的考验。
但看得出宝能野心非常足,关于汽车相关的签约、收购等动作时不时都有发生,这次高端新能源品牌BAO可以说是成果展示,我们不妨两天后再来看看其发布情况。