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打卡思考新能源见闻
宁德时代放大招了？撰文：成子
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宁德时代即将发布换电品牌
1月18日下午，宁德时代将会发布旗下的换电品牌EVOGO，这意味着这家新能源车动力电池供应商巨头，开始进军换电业务。同时，宁德时代还在近期成立了新能源资源公司，注册资本达到10亿元人民币。
新能源车的补能方式正在逐步完善，根据目前的政策方向来看，大功率快速充电以及换电这两种方式将会得到大力推动。此前，将换电模式完全商业化的企业并不多，因此宁德时代在这个时候选择进军换电业务可以说是时机较好。并且自身作为新能源车动力电池供应商，宁德时代如果能够提供动力电池+换电服务的配套体系，对于主机厂来说也是一件排忧解难的事情。
而成立新能源资源公司，则是宁德时代向产业链上游发展的信号，毕竟原材料的价格与动力电池的生产成本以及电动车最终落地消费者手中的价格都有关系，所以，宁德时代投入资本成立新能源资源公司，也能够理解为想要将成本尽可能的控制在自己手中。
02
理想X01量产版谍照曝光
近日，理想X01量产版的谍照得到曝光，根据此前的信息，理想X01车身尺寸长宽高分别为5200/1998/1800mm，轴距为3100mm，定位是中大型SUV。动力部分，X01预计将会继续采用增程式混合动力系统，不过增程器将会使用1.5T四缸发动机，预计总续航将会超过800km。
而在智能配置方面，X01车型将配备AP控制器地平线J3+J5芯片和SP控制器定制化Orin-X芯片、安装1个128线激光雷达、1个DMS、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个800万像素摄像头。
理想在2021年全年交付了90491辆理想ONE(配置|询价)，凭借单一车型能够拥有这种成绩表现，确实是一件值得肯定的事情。而理想的第二款车仍然是一款SUV，并且是一款尺寸更大的SUV车型，这也体现出了他们在家用SUV方面的信心。
另外，理想汽车的创始人李想，近期还在社交媒体上炮轰了宣布造车的团车CEO闻伟，表示“真是刷新了创业者的底线”，随后闻伟对此做出回应称“没想到”。
而李想对于团车的炮轰，主要原因在于这家此前主营汽车交易平台业务的公司宣布造车，并且表示自己所找到的团队可以做2000万元以上的车，也可以做5万元以下的车，包括商用车、物流车。
03
威马173名车主联名发律师函
近日，网上有消息称173名威马车主联名发律师函。
根据此前曝出的消息，威马厂家借检查车辆，赠送200元京东卡的名义，偷偷对车主的车辆“锁电”，原来可以行驶350km的车，经过“全面车辆检查”后只能行驶不到300km了。
目前威马官方还未对此事做出回应。
目前市面上的纯电动车，主流续航能力基本都在400km以上，而威马这次的举动将车辆的续航里程限制在300km以内，对于用户体验来说是在难以接受，并且正值冬季，北方地区的用户可能会更加煎熬。
另外，去年和前年威马均出现过车辆自燃的事件。这次“锁电”，是不是出于防止车辆自燃的考虑目前还不得而知。