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现在国产新能源车在世界上已经排在较前位置，这几年无论是新兴车企还是传统车企，都推出了不少产品力很强的车型。最近有网友想看看国产新能源汽车排名前十名有谁，以下精选的这几款都是自主品牌新能源车中比较优秀的车型。
作为中型纯电动汽车的小鹏P7给人感觉比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，没有过多的元素，走着简约的设计风格。并且仪表台也给人感觉简洁，整体营造出更居家、更前卫的座舱氛围。电池组可以支持的路程达到706km，堪称顶尖水准，面对真实路况也有很不错的续航表现。
30万内加速最快、最强豪华感SUV这类型的称号对于新款比亚迪唐新能源来看非常贴切，对于这款车来说，什么悬架质感、操控品质都不是特别重要，只要坐上驾驶座，充好电，这就是一辆公路加速机器只管加速就好。
蔚来ES6属于以电机为驱动方式的SUV，在这一车型领域中它的价格更能够引起人们的注意。在整车给人的第一印象中，这款车的车外车内都极具档次感，空间的表现也能够满足消费者的需求。动力表现上，该车所带来的加速不肉也不快，介于运动和舒适之间，车辆在动力调校上不尽如人意。在满电的状态下行驶的距离算不上出色，但也绝对够用，四百多千米的NEDC续航里程完全不用为出行担心，5点多秒的百公里加速超车能力很优异。
作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
按照欧拉好猫的综合表现可以看到，该品牌全新上市的可以说是更符合人们需求的小型两厢车，不再只是仅能简单代步的新能源车，不过10万元起步的售价事实上要应对的挑战也挺大的，就像纯电高尔夫、思铭X-NV等等，也就是说就看这只好猫算不算仅仅对造型做出升级的、更不具性价比的黑猫白猫了，如果事实真如此那就不能说是一辆值得买的车了。
比亚迪汉定位为比亚迪旗舰级轿车，大致可分为EV纯电动版，同DM两个版本，EV和DM看起来并非完全相同，EV车型使用的是全封闭式中网，更有纯电动车的科技感，造型犀利，混合动力车型则使用的是比亚迪家族式“龙”的设计元素。性能表现依然是这款车最出色的一处，比亚迪汉DM系列搭载192马力2.0T的发动机，匹配永磁/同步电动机，百公里综合油耗低至1.4个油，零百公里加速仅需3.9秒，性能十分强劲。
ES8是蔚来旗下的中大型纯电家用SUV，接近600公里的续航能力在新能源车里面属于中上游水平，加速能力直逼超跑，0-100km/h只要4.4秒。面对家用场景，蔚来ES8主打高级感和档次感，面对各种对手不占下风。但不足的地方有一个，就是ES8的体积太大重量达到2.5吨，所以能耗偏高，从这里能够看出纯电车也不一定就是节能的。
作为广汽新能源Aion第二款车型，说实话，这款车实属称得上一款精品的电动车，基于纯电专属平台打造的它，在续航、加速、智能化方面均领先于同级，特别是80版本，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。
相信很多车友对于几何A已经非常熟悉，作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车，目前几何A在补贴后的落地价格在15到19万之间，续航里程标配是410公里，选配电池可以增加到500公里；其次，外观、内饰、科技配置以及行驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品，选它，放心！
自特斯拉Model 3国产以来，每月占据新能源车销量榜榜首很平常，但7月上市的五菱宏光MINI EV干掉了，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，超越了Model 3，登顶对应市场销量榜冠军。讲道理，卖的便宜、瞄准代步车市场、续航还不赖的五菱宏光MINI EV确实香，不可否认它不支持快充等缺陷，但从优势来看，五菱宏光MINI EV依旧是代步车的首选。
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新能源车销量排行，新能源车排行榜前十名是什么
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30万内加速最快、最强豪华感SUV这类型的称号对于新款比亚迪唐新能源来看非常贴切，对于这款车来说，什么悬架质感、操控品质都不是特别重要，只要坐上驾驶座，充好电，这就是一辆公路加速机器只管加速就好。
蔚来ES6属于以电机为驱动方式的SUV，在这一车型领域中它的价格更能够引起人们的注意。在整车给人的第一印象中，这款车的车外车内都极具档次感，空间的表现也能够满足消费者的需求。动力表现上，该车所带来的加速不肉也不快，介于运动和舒适之间，车辆在动力调校上不尽如人意。在满电的状态下行驶的距离算不上出色，但也绝对够用，四百多千米的NEDC续航里程完全不用为出行担心，5点多秒的百公里加速超车能力很优异。
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ES8是蔚来旗下的中大型纯电家用SUV，接近600公里的续航能力在新能源车里面属于中上游水平，加速能力直逼超跑，0-100km/h只要4.4秒。面对家用场景，蔚来ES8主打高级感和档次感，面对各种对手不占下风。但不足的地方有一个，就是ES8的体积太大重量达到2.5吨，所以能耗偏高，从这里能够看出纯电车也不一定就是节能的。
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自特斯拉Model 3国产以来，每月占据新能源车销量榜榜首很平常，但7月上市的五菱宏光MINI EV干掉了，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，超越了Model 3，登顶对应市场销量榜冠军。讲道理，卖的便宜、瞄准代步车市场、续航还不赖的五菱宏光MINI EV确实香，不可否认它不支持快充等缺陷，但从优势来看，五菱宏光MINI EV依旧是代步车的首选。
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