国产品牌何时才能够谈技术？笔者想，此刻已经完全够格，而长城汽车恰是代表者。
早些年，受限于发展路径及技术积累，中国品牌在核心技术上无法突破合资壁垒，这是咱们无法否认的事实，但我们能看到的是，这些年国产品牌通过不断钻研，不断创新打破核心技术瓶颈，逐渐构建起了核心技术体系，同时也正式进入到了可以与合资品牌正面PK核心技术的新时期。不信你看长城魏牌带来的摩卡DHT-PHEV就说明了一切。
1月14日晚，长城汽车“0焦虑智能电动”新技术暨摩卡DHT-PHEV预售发布会在保定哈弗技术中心举办，摩卡DHT-PHEV作为魏牌0焦虑智能电动品类的首款车型正式开启预售，0焦虑智享版29.9万（两驱） ，0焦虑性能版31.5万（四驱）。
在讲摩卡DHT-PHEV这款全新的车型带给市场的惊喜之前，我们先来说说长城魏牌完全独立设计、完全自主研发的全球领先的智能DHT技术，它是全速域效率最优、驾驶感受最好、智能化程度最高的新能源架构，而以此推出的长续航智能DHT PHEV全新架构，通过智能DHT“两挡”架构与纯电+混联模式的创新与全球领先的204km纯电续航突破，让魏牌用绝对实力突破了全球新能源领域“焦虑”瓶颈。什么续航焦虑，用车焦虑绝不会出现在这一款车型上。
而融合了智能DHT技术的摩卡DHT-PHEV身上最大的标签便是“硬核强电”，它搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机搭配前后桥双电机，最大功率115千瓦，前桥电机最大功率130千瓦，后桥电机最大功率135千瓦。
同时新车配备了39.67kWh电量的PHEV电池，具备WLTC工况下204km纯电续航、综合续航实现1000+km，0.45L百公里油耗、4.8s零百加速，以及高性能电四驱系统等领先配置，可以带给消费者0焦虑的出行体验，而且可以纯电和混动两种驱动模式随意切换。
坦白讲，就这样的数据而言，已经漂亮得不像话，但摩卡DHT-PHEV的实力远不止于此。
且不说这些年来，国产品牌在智能化配置方面的出彩表现，单就说魏牌在智能化方面就做得是远远超过了合资。大家已经非常熟悉的咖啡智能平台可以说是行业的前列，它以智能驾驶、智能座舱、智能服务，无缝对接多种出行场景，让汽车展现出“高智商”和“高情商”，这一点在摩卡DHT-PHEV身上就体现得淋漓尽致。
在高阶智能驾驶方面，摩卡DHT-PHEV配备了HWA高速驾驶辅助、NOH智慧领航辅助等高阶智能辅助驾驶系统，可以实现智能上下匝道、智能避让汇入口等行业领先的智能驾驶，最大程度地解放驾驶者的手脚。
在日常通勤中，我们总会遇到停车难的时候，摩卡DHT-PHEV通过融合泊车、遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等，轻松解决在狭窄车位泊车、狭窄道路倒车等痛点，相当的聪明。
除此之外，摩卡DHT-PHEV还搭载了焕新上线的小魏同学2.0，语音功能全面升级，支持功能配置的可见即可说、20秒连续对话、上下文理解等，让汽车不再是冰冷的交通工具，而是关怀备至的智能伙伴，提供随时随地、洞悉人心的自然交互体验。
写在最后
作为魏牌0焦虑智能电动新品类的首款产品，摩卡DHT-PHEV可以说是集魏牌技术之大成，智能DHT与咖啡智能两大创新核心技术足以让其在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出，我们拭目以待。