外媒报道称，郑州富士康与拜腾的纯电动车项目合作，因为后面一种槽糕的经营情况已被停止。
郑州富士康曾于2021年1月公布，拜腾第一批车子将于2022年第一季度宣布批量生产退出，但据知情人人员表露，即便 一些富士康员工仍在拜腾加工厂工作中，现阶段也是在做结尾工作中，为完毕做好充分的准备，“郑州富士康的重点已从拜腾迁移了。”
另据新闻媒体，因彼此核心理念不一致，郑州富士康已于2021年7月逐渐相继退出拜腾。
NIKKEI Asia的消息称，拜腾目前上亿人民币的负债，再加上其有南京市当地政府及其一汽的公司股权结构，这和郑州富士康当时协作的预估产生误差。
据报道，现阶段我国一汽集团南京的产品研发企业一汽（南京市）科技发展有限责任公司承担拜腾集团旗下车系M-Byte的无人驾驶系统软件，此车型将于今年底进到SOP环节，拜腾造成的全部时刻表并没有伴随着郑州富士康的退出而有变化。
拜腾先前造成气势很大。公布資料表明，2018年至2020年，拜腾公布完成了一系列布署，其全世界总公司、智能制造系统产业基地及研发中心开设南京，承担车子设计方案与商品定义产品研发的设计方案核心建在德国慕尼黑，承担智能驾驶客户体验、无人驾驶等前沿科技及其美国市场发展与经营的北美地区开发设计总公司建在美国硅谷，总体产生了一个以南京市为核心的全世界经营合理布局。
但2020年6月底，拜腾因会计艰难公布停工停产，当初7月，有数据表明拜腾已宣布破产，那时候拜腾答复称，人民法院还未宣布审理倒闭申请办理，已经从容应对并寻找调解。
而且，由于新冠肺炎疫情，拜腾逐渐欠发放工资，美国硅谷的队伍也随着散伙，原本定于2020年中发售的第一款大量生产车也一直沒有重大进展。
拜腾从2019年就逐渐筹备的C轮股权融资也一直沒有下面。
2020年12月31日，媒体曝光了一封拜腾汽车內部电子邮件，电子邮件內容表明拜腾汽车中国地区将增加停工停产期至2021年6月30日。
2021年1月，拜腾对外开放公布再度手牵手富士康公司。但据彭博新闻社7月报导，继拜腾较大的总裁一汽集团对接以后，项目合作遭受危害，接着郑州富士康从该工程中退出一部分工作人员。
上述情况NIKKEI Asia报导称，知情人人员表明，针对郑州富士康而言喜讯是新项目闲置并不会导致很大的财产损失。尽管其自1月至今向拜腾驻派职工，资金投入资源管理，截止到第二季末还未购置生产设备，郑州富士康的财产损失并不算太大。
NIKKEI Asia对于此事评价道，“这意味着台湾iPhone拼装商的造成欲望挫败。”