寒冬时节，新能源汽车如何才能确保续航里程少打“折扣”呢？
随用随充，维持电池温度
随着气温下降，动力电池的活性会降低，存放的电量也随之下降。和手机在寒冷室外掉电快类似，这也是电池的低温特性。
动力电池最佳工作温度是25摄氏度左右，在较低气温使用车辆，要维持电池温度，需要消耗相当一部分电池电量，从而降低了车辆的续航里程。
建议
◆采用“随用随充”原则，用车提前插充电枪保温，利用充电系统对电池加热升温，可以改善在低温下的续航里程。
◆用车后请尽量即刻充电，此时电池温度较高，充电效率比冷车状态下高很多。
◆在温度较低的情况下，可将新能源汽车停至较温暖的地下车库。
合理使用空调暖风
不同于燃油车能利用发动机工作温度制热，新能源汽车空调制冷与制热，使用的都是动力电池的电量。实际上，空调制热比制冷更耗电，因此新能源汽车在冬季的续航里程会明显降低。
建议
驾驶时使用内循环，空调不宜调太热，建议温度设置为“LO”，风量在1档或2档即可。
平稳起步，更省电
新能源汽车和燃油车一样，在急加速和高速行驶时，需要输出的功率比匀速行驶时要大，因此会特别耗电。
建议
驾驶时避免频繁急加速、急减速，做到平稳起步、匀速行驶，尽量减少使用运动模式，才能有效提高续航里程。
长期停放需定时充电
有些车主会担心，低温情况下续航里程不足，而将新能源汽车长期停放至车库中。殊不知，这样会导致电池电量下降，严重时还会造成电池损坏，充不进电。
建议
尽可能避免长时间停放，每隔一段时间给电池充电，保持活力。
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