5月9日上午，蔚来第50万台量产车在位于安徽合肥新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二工厂下线。
5月9日上午，蔚来第50万台量产车在合肥正式下线。全媒体记者 张大岗 摄蔚来第50万台量产车型为全新ES8(配置|询价)，车主系科大讯飞董事长刘庆峰。
李斌、刘庆峰在交车现场合影自2018年5月27日第1台量产车下线以来，历时72个月，蔚来成为首个达到这一量产规模的中国高端纯电品牌。
今年以来，蔚来销量表现亮眼。数据显示，今年4月，蔚来交付新车1.56万辆，同比增长134.6%，环比增长31.6%，增幅领跑“新势力”。
5月9日上午，蔚来第50万台量产车在合肥正式下线。全媒体记者 张大岗 摄蔚来充换电“朋友圈”也在持续扩容。
5月8日，蔚来与广汽集团在广州签署充换电战略合作协议。广汽集团也成为长安汽车、吉利控股、江汽集团、奇瑞汽车、路特斯之后，第6家和蔚来达成换电合作的车企。除了上述六家车企外，蔚来还与皖能集团、安徽省交控集团、南方电网等企业达成合作，共同加快换电网络的建设。
截至4月30日，蔚来已累计布局换电站2411座、充电桩22092根，为用户提供了超过4310万次的换电服务。
新能源汽车产业是合肥的“首位产业”。目前，合肥拥有江淮汽车、蔚来、合肥长安、比亚迪合肥、大众安徽等6家整车厂及500多家上下游企业，“整零协同”“芯车协同”“车屏协同”的产业生态加速构建。2024年一季度，全市规上工业增加值同比增长12%，较去年全年加快1.4个百分点。其中，新能源汽车产量同比增长28.8%。