极致的英绅范儿，高配MINI，能把玩，能家用——Clubman Cooper
托孩子们放暑假的福，很多卡丁车场推出了畅跑会员卡，我们公司很多同事都加入了卡丁车大队，闲了就去刷两组，激情无比，上瘾到想买一辆开回家！不过这种三伏天刷圈，太热太累。今天给大家介绍一辆能上路的卡丁车，可以舒舒服服吹着空调，还能享受操控的趣味。
这辆高配的MINI Clubman，为2016款1.5T鉴赏家版，2016年1月上牌，6.7万公里。据收购人员介绍，这辆车是前车主家庭带娃用的，使用爱惜，4S店的维修保养记录也比较全面，由于牌照原因家庭内部过户记录一次。
绛红色车身，银色车顶，配色非常优雅别致。自动大灯为LED光源，夜间照度充沛。
由于这辆车一直在上海市区内使用，路况比较好，日常家用的使用频率偏低，因此底盘的状态还很年轻。
六门五座车型，外观养眼，内饰也是同色系，开门之后更漂亮。
运动座椅，拼接真皮包裹，柔软弹性好，触感细腻，缺点是容易变形。主驾驶坐垫皮革表面有些拉伸。
坐垫带腿托，很长，对高个子驾驶员很友好。
前排靠背的包裹感舒适。
副驾驶座椅和后排座椅的成色保持得比较好。
化妆镜、顶篷这些浅色的内饰，都很干净。
主驾驶侧面贴心得带了一块遮阳板，同样是干干净净。
B38这款发动机曾经获得2015年沃德全球最佳10大发动机称号，售价两百多万的i8，用的也是它。当然，i8是170 kW版，MINI上面用的是100 kW版。
标配了无钥匙启动功能。
驾驶模式快捷切换在挡把底座的位置，我的感觉是这个位置比中控台上面更容易盲操作。
电子手刹，操控方便，而且更重要的是比上一代的机械手刹节省空间。
中央扶手位置排布更舒适，储物更实用。
Clubman的宽度达到了1米8，比三门五门版的MINI宽7厘米。
轴距也达到2670mm，跟现款的奥迪A3差不多。而且取消了后排单侧上车，对开大小门的设计，规规矩矩的前后四门，实用性增强了。
车顶平坦，没有做下沉式的C柱，保证了车内高度空间。所以综合起来，后排整体空间宽敞，坐三个成年人没问题。
全景天窗，后排视线的通透！
后排座椅可以向前折叠放平，轻松给后备箱扩容。
尾门依然保留了对开门的设计。
担心倒车的时候门框挡视野？没关系，这辆Clubman鉴赏家版，带了原厂的倒车影像，清晰度高。
开空调沿沪青平公路试驾了十五公里左右，综合百公里油耗只有8.8升，B38+6AT的动力总成真省油，接近我自己的Smart了！
MINI的方向盘小巧精致，有电动助力加持，转向轻松，而且方位精准，回正也比较聪明。中间的标志镀铬层有些脱落了，这种镀铬标，洗车的时候容易受伤，如果影响美感的话，taobao同款贴纸装潢一下，比原版还漂亮。
而且机舱内做了充分的防抖降噪处理，节能模式行驶的时候车内声音更加安静。当然，这样是基本上没有卡丁车那种激情的效果。
爱信6AT手自一体变速箱，自动挡模式弯道或者超车的时候会自动降挡补油，驾驶非常流畅。如果想要体验更加激情的驾驶感觉，那还是必须得切换到手动挡运动模式。
英国有悠久的赛车文化，MINI是非常追求操控感的品牌，也是很重视造车工艺的品牌。Clubman是英绅范儿的极致，又保留了赛车操控性能，有独树一帜的风格。
新款的Clubman鉴赏家版，落地三十多万，无降价，在大多4S店定车后还得等提车，无论是价格还是购买方式，都像奢侈品。在街边临时停车区停靠了一会儿，回头率特别高，就凭这颜值，也值得好好欣赏。