近日依据车江湖从海外掌握到的信息看来，特斯拉汽车 Model S(配备|询价采购) 轭式汽车方向盘并沒有获得顾客的亲睐，在一篇对轭式汽车方向盘的评价中，CR 的Keith Barry 表明，新的特斯拉汽车车轱辘“基本上沒有什么好处”，而且存有“潜在性的安全风险”。
小故事取决于上星期巴里对 Model S Plaid 开展测评以后 ，紧紧围绕轭式汽车方向盘的异议开始了。
在埋怨手酸痛以后，巴里详解了特斯拉汽车为轭式汽车方向盘削掉全规格汽车方向盘的决策。“特斯拉汽车将久经考验的环形汽车方向盘换为了厚底矩形框轭式汽车方向盘，以期待令人想到航空员用于开飞机的物品。而传统化的环形汽车方向盘在 Model S 和与Model X(配备|询价采购) SUV 上把不会再可以用，也不会做为一种挑选，”他在他的内容中写到。由于埃隆马斯克近期在网络媒体上表明，详细的环形汽车方向盘早已被特斯拉汽车抛下，因为它“无趣”并遮挡了很大的中间触摸显示屏。
殊不知，巴里的评价详细描述了拐弯、操纵和作用领域的难题，强调因为欠缺可把握住的室内空间，往左边或往右的一切正常控制很艰难，为车轱辘加上“滑滑”的感受和不会有的方向灯杆。除此之外，据CR车辆检测中心高級主管伊丽莎白斯旺·费舍尔称，上星期在法国纽赫伯特林赛道上创出记录的轭式汽车方向盘在突发状况下仍然有一些难题必须证实 。“我担忧在突发状况下我是不是可以有效地调节车子，”费舍尔说。
但是车江湖从海外掌握到特斯拉汽车目前的轭式汽车方向盘符合实际英国的法律法规，NHTSA 在2021年稍早告知新闻媒体，是不是选用轭式汽车方向盘在于特斯拉汽车。而轭式汽车方向盘好像是特斯拉汽车好像以主体性和总体艺术美学为向导的满意挑选。