本文转自：证券日报
本报记者 向炎涛
4月25日，在2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下简称“北京国际车展”）上，小米汽车展台无疑是全场焦点。
早上9时20分，小米汽车召开新闻发布会。开场前，小米汽车展厅已经被围了个水泄不通，各种“长枪短炮”摄影器材在现场各显神通。当小米集团创始人、董事长兼CEO雷军现身，全场气氛达到了高潮。
“人太多了，完全超出预期。”一位现场工作人员对《证券日报》记者说。
据雷军在现场介绍，小米SU7(配置|询价)正式发布至今28天，截至4月24日，小米SU7锁单量75723台，近四天内就新增了5000多台。发布28天，小米SU7已交付5781台。
雷军称，这充分体现了小米的执行力，发布即交付，交付即上量。对于一个全新的平台和车型来说，能做到这个水平非常困难。小米能做到，是因为小米已经创业了14年，对于制造、交付、品质、管理有充足的经验。
值得一提的是，根据小米的调研，在锁单客户中，预计女性车主将达到40%至50%。此外，BBA（奔驰、宝马 、奥迪）用户购买者占比29%，苹果用户占比51.9%。
“小米SU7绝对是支持苹果生态最好的车。”雷军表示，虽然苹果不造车，但是小米会像对待小米用户一样对待苹果用户。与此同时，小米最新旗舰手机与小米SU7配合，如果用一个词形容，就是“amazing”。
对于小米汽车接下来的规划，雷军表示，小米正在全力扩充产能，4月18日小米SU7标准版、Max版开始交付，计划5月底PRO版开始交付，6月份单月交付将超过1万台，2024年底计划完成10万台交付。
渠道方面，小米正在全面加速选址开店，预计年底基本覆盖全国所有省份，销售门店将在46座城市达到219家，服务中心将在86座城市达到143家。
“造车很苦，但成功一定很酷。”雷军说。在发布会上，雷军还发布了人才招募计划。过去三年，小米汽车人员达6000人，其中研发人员3500人。小米汽车的目标是通过15年到20年的努力成为全球前五的车厂，只有6000人是远远不够的。