今年起新能源汽车补贴再次退坡，相比去年退坡30%，退坡对于其他新能源汽车或许不友好，但是对于比亚迪来说可能要全面开启收割时代了。
在技术红利和完整产业链条优势下，估计除了特斯拉当前没有哪家车企可以和比亚迪一较高下了。
前几日比亚迪宋Pro DM-i(配置|询价)上市的时候大家都在喊价格贵，对比燃油车确实贵，但是各位放眼混动市场谁能把价格降到13万多起步价？长城能做到吗？吉利能做到吗？奇瑞能做到吗？目前来看没有一家能做到。
而新年第一天比亚迪也公布了自家最新车型元PLUS的预售价，新车预售价区间为13.28万-15.28万，虽然比元EV(配置|询价)贵了不少，但是在3.0比亚迪e平台加持下，估计又要卖爆的节奏啊！
大家觉得2022年，吉利、长安、长城谁能和比亚迪掰掰手腕呢？