9年车龄的低配普拉多还能值20万？网友：一代神车岂是浪得虚名
哈喽，大家好！检车家小王和大家又见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的小王，我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测技师，更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨。
国六标准（国家第六阶段机动车污染物排放标准）2019年7月1日开始实施，细细数来，已经过去了四个多月！国五还没来得及完全适应，国六就已经开始快速推进，这对多数的车企和经销商来说，无疑都是巨大的挑战。而其中最受影响的就是大排量的平行进口车，因为这些车型的排放几乎都达不到国六标准。
国六对我们有哪些具体影响呢？
1.“国三”车型将有可能面临限行、限迁等淘汰措施。
2.“国四”车辆外迁落户变难，部分地方会限行。
3.“国五”车辆保值率会降低，即二手车贬值。
4.车检尾气排放要求更严。
5.国六的新车价格或将有所提高。
6.一系列平行进口神车将退出中国市场，比如陆巡，途乐，猛禽等，以及我们今天检测的这一辆丰田普拉多。
丰田普拉多（Land Cruiser Prado）在国内俗称“霸道”，是陆地巡洋舰的族谱上的一个崭新分支。这辆硬派越野车同时具备优越的通过性、绝佳的可靠性和不错的的舒适性。在普拉多的广告标语中有这么一句话：“你辉煌了，买辆普拉多，陪你风花雪月；你落魄了，卖了普拉多，还能东山再起”说明了普拉多的保值和可靠！
首先来看看今天这辆普拉多的基本信息：
车辆年款：2010款 2.7L 自动豪华版
出厂日期：2010年9月
表显历程：122102KM
新车指导价：49.9万
卖家报价：20万
检测地点：山东 青岛
今天委托我们检测的这位客户也是想赶在国六全面限迁之前，再体验一把大排量平行进口车。话不多说，下面来看看这辆车的检测情况~
首先对车身的外观进行一圈巡视，做一个检测前的热身，这辆车车身外观局部有细小划痕，没有发现大面积的剐蹭瑕疵。检测发现这辆车贴有车膜，但边缘处的细节并没有处理好。
轮胎的生产日期为2016年第41周，胎面已经有老化轻微开裂的痕迹。
用仪器对全车漆面进行覆盖式检测，从机盖开始从左往右依次检测，因为贴有车膜的原因，所以漆面数值相对来说会高一些。经检测，这辆车左后门、左后翼子板、右后翼子板和右前翼子板有钣金喷漆修复，其中左后门漆面数值达到了2874μm，需要重点检测这块位置。
果不其然，检测发现左后门有拆卸痕迹，左后门车窗更换，生产日期为2016年，左后门这一块事故大小究竟如何，具体情况还要检测C柱门槛才能确定。
经检测，这辆车的A、B、C柱及门槛等结构件都没有变形钣金等修复情况，基本可以排除有重大碰撞事故的可能。
这辆车的外观检测完成，全车贴有车膜，轮胎老化；局部有钣金喷漆修复，左后门拆卸，左后玻璃更换。
再来就是车辆机舱内的检测，这款普拉多搭载2.7L自吸发动机，最大马力163Ps，最大扭矩246N.m，匹配的是一台4速自动变速箱。这个数据看起来并不出色，但是这辆车胜在低扭输出强大，加上丰田的全时四驱系统，在越野能力上堪称一流。
机盖螺丝无拆卸痕迹，水箱框架无变形更换情况，车辆的大梁和减震包等主要结构件都未发现异常。
检测发现这辆车的回水壶盖有漏液的情况，后期需要随时注意防冻液的亏损情况。
发动机整体没有拆卸漏液的情况，但是打开机油加注盖，发现加注口内有严重的油泥堆积，如此严重的油泥出现在日系车上，看来这辆车的公里数不会太少。
发动机皮带也有老化开裂的情况，需要及时更换，以免后期皮带断裂导致发动机的损坏。
保险盒内正常，未发现水渍泥沙等痕迹。
这辆车机舱内的情况检测完成，车辆前部无碰撞事故，发动机油泥严重，皮带老化，回水壶漏液。
接下来是车辆内饰的检测，普拉多的内饰设计更中规中矩，没有过多的华丽的装饰，但是胜在用料扎实，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准，即使放在现在也不会觉得过时。
这辆车的内饰磨损情况比较严重，多处都有细小划痕，特别是主驾座椅中部有明显塌陷的情况，侧边包围处磨损异常。结合发动机工况，基本可以确定这辆车有调表嫌疑。
检测发现这辆车仪表台骨架锈蚀，座椅骨架锈蚀，安全带生产日期正常，但是底部有轻微霉斑，地毯发硬，可以确定这辆车有过涉水痕迹。
检测这辆车的功能按键均未发现异常情况。
这辆车内饰检测完成，内饰磨损异常，局部有锈蚀痕迹，可以确定车辆有调表和涉水的嫌疑。
马上进行路试环节，由于这辆车手续不在车上，所以只在场地里进行简单测试（出于对安全性的考虑，公司规定路试不允许拍摄照片)。这辆车起步时能明显感觉2.7L发动机推动如此庞大的车身确实有些力不从心，不过好在发动机转速提升快。这辆车悬挂十分柔软，坑洼路面能明显过滤颠簸，但过弯时车身有明显的侧倾，方向盘路感清晰，刹车比较灵敏，行驶过程中未发现有跑偏现象，发动机变速箱工作正常。
OBD电脑检测发现这辆车有多个当前故障码，建议后期去进行专业检修。
由于一些特殊情况，不能上架检测，征得客户同意后，趴在地下简单看一下底盘情况。这辆车底盘上有轻微锈蚀的情况，车辆的悬挂、副车架等部件未发现大面积托底变形的情况。
传动轴有明显的拆装痕迹，未见更换。
发动机变速箱没有发现明显的拆卸维修和渗漏油的情况。
这辆车底盘检测完成，除传动轴有拆卸痕迹外，未发现其它异常情况。
至此，这辆车全面的检测就全部完成了，总结一下车况：
外观：贴有车膜，局部钣金喷漆修复，左后门拆卸且玻璃更换；
机舱：发动机油泥严重，皮带老化，回水壶漏液；
内饰：整体磨损异常，骨架局部锈蚀；
路试：暂无异常；
故障码检测：存在多个当前故障码；
底盘：轻微锈蚀，传动轴拆卸。
整体来看，这辆车无重大碰撞事故，但是有调表和涉水的情况，发动机工况一般，整体车况还是挺不错的。
将这辆车的检测报告交给客户，客户看过报告后表示能接受这个车况，来之前就已经做好了有调表嫌疑的心理准备，目前只是卖家的报价太高，要把价格谈下来就能买，随后就和卖家谈价去了。
目前同配置、车况正常情况下，这辆车的市场价格在21.5万左右，今天检测的这辆普拉多有调表和涉水的情况，所以价格会有一定的影响，20万左右的价格还是可以接受的。丰田普拉多这辆车之所以如此保值，除了过硬的质量和越野能力外，更重要的是在中国市场上口碑一直保持的很好，如果你是个越野爱好者，买这辆车绝不会让你后悔。
好了，各位粉丝，今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的一名检测技师小王，如果您有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题需要咨询，请搜索微信公众号“检车家”，我们会全力帮您解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！