即使在工业如此发达的今天，内燃机效率依然低的可怜！无论如何改进，能达到40%的转化效率，厂家都值得大吹特吹了。
而电动机呢？转换效率低于90%的厂家恐怕都没脸见人了。什么叫代差碾压？这就是！
那么有人会问，内燃机做功后剩下的60%能量哪里去了？这个问题可以从夏天经过轰轰作响的汽车旁那逼人的热浪得到答案，没错，内燃机通过散热系统把热量白白散发掉了，这可都是你们兜里白花花的银子。。。
如此落后的代步方式为何不取缔呢？问题是汽车上下游产业链如此庞大，千千万万既得利益者会不遗余力保住自己的饭碗，他们也会同样不遗余力的抹黑国家新能源政策，制造各种各样的奇葩言论好让准车主对电动车绕道而行。
其中我见过的有：1：电磁辐射说 2：使用成本说3：电动车易燃说 4：电池寿命说。
聪明的消费者会擦亮眼睛，自己做出独立判断。反正我开过电动车再也不想回到燃油车上，无论动力舒适性适应成本，燃油车都无法和电动车：相 提 并 论！！！
乐唯电动汽车v6价格，为什么电动车耗电的费用只有普通汽车耗油成本的十分之一
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