2021年现代伊兰特Elantra：这次能否冲破思域的屏障？
尽管近年来SUV疯狂，但在选择下一个日常驾驶时，轿车细分市场仍然是最受欢迎和最具竞争力的细分市场之一。这就是现代伊兰特已经进入第七代的原因。在过去的十年中，韩国品牌一直在努力争取尽可能多的客户，例如丰田和本田，这些品牌在卡罗拉和思域车型中占据着紧凑型轿车市场的主导地位。
新款2021 Elantra是采用现代全新Sensuous Sportiness设计的第二款车型。就像Azera一样，前部容纳一个大型的珠宝图案格栅，该格栅与前大灯无缝融合，同时容纳转向灯。
与上一代相比，新款Elantra（韩国Avante）具有更长的轴距，更宽的姿态和更低的车顶线。
总长度增加了2.2英寸（56毫米），而轴距增加了0.8英寸（20.3毫米）。该车还低0.8英寸（20.3毫米），宽1.0英寸（25.4毫米）。该车的外观几乎像是运动型四门轿跑车。尽管如此，伊兰特仍保留了其轿车的特性，包括后备箱盖不会像舱门那样打开。Sensuous Sportiness是通过参数动力学设计定义的。与前部相似，侧面轮廓融合了珠宝启发的线条，这些线条向汽车的不同部分延伸。
后部圆润且倾斜，以营造出运动型但优雅的四门轿跑车外观。它包含“ H型尾灯”。一条线延伸了整个汽车的宽度，并连接到汽车边缘的细尾灯。它们共同构成了一种飞扬的现代徽标。总体而言，伊兰特并没有拼命成为一辆漂亮的汽车。它在光滑表面和粗体边缘之间实现了很好的平衡。
现代汽车从奔驰中参考了设计，为我们提供了两个10.25英寸的屏幕-一个用于仪表板，另一个用于信息娱乐系统。
通过巧妙的集成，它们几乎就像一个大屏幕，营造出非常干净的内部外观。除了提供首屈一指的无线Android Auto和Apple CarPlay功能外，八英寸的音频用户界面还使您可以将智能手机放在口袋里。
信息娱乐系统是该细分市场中响应最快，最易于使用的系统。此外，它使用整个10.25英寸显示屏。提供双蓝牙支持，这意味着可以同时配对两个设备。新的方向盘具有逻辑音频和蓝牙控制功能，同时保持了优雅，整洁的外观。您可以通过按一下档位选择器附近的按钮，在不同的行驶模式之间切换。尽管没有换档拨片，但您仍可以使用下部中控台上的换挡器手动切换齿轮。
通过语音命令，您可以控制汽车中的各种系统，例如加热方向盘，气候控制，加热座椅，后窗除霜器，风扇速度等。
内部以驾驶员为中心。里面的按钮相对较少，而且按逻辑排列，因此带来了更轻松的驾驶体验。
信息娱乐屏幕朝向驾驶员略微倾斜，并且高度可定制。同时，汽车提供了绝佳的空间。
尽管新的2021年伊兰特车顶更低，更时尚，但实际上仍有更大的上升空间。即使您是6英尺2英寸高的人，也会发现您的脚和头有足够的空间。就是说，除了两个通风孔，第二排别无其他。这意味着至少目前没有USB端口或12V插座。
对于2021年，伊兰特将提供多种SmartSense安全功能作为标准配置。这些措施包括前避撞辅助系统（FCA）；车道保持辅助（LKA）；车道跟踪辅助（LFA）；远光灯辅助（HBA），可防止您蒙蔽迎面而来的交通，驾驶员意识警告（DAW）可检测驾驶员的疲劳迹象。
可选的SmartSense功能包括带后方交叉交通防撞辅助系统（RCCA）的盲点防撞辅助系统（BCA）；智能巡航控制（SCC）；公路驾驶辅助系统（HAD）–与LFA和SCC一起使用–安全出口警告（SEW）–在车辆驶近且不安全退出车辆时向您发出警告–反向停车防撞（PCA）–检测障碍物并采取措施紧急制动，必要时避免在停车时发生碰撞。
随着第七代，现代伊兰特也可以作为混合动力。后排座椅下方的1.6升四缸GDI发动机由32 kW电动机辅助，由1.32 kWh的锂离子聚合物电池供电。
合并后，该系统可产生139马力和195磅-英尺（264 Nm）的扭矩。在伊兰特混合动力车中，动力通过现代公司的快速变速6速双离合自动变速器传递到地面。在混合动力版中，现代汽车还承诺提供4.7升/ 100公里的EPA油耗。
非混合动力版本使用2.0升MPI（多端口喷射）阿特金森循环发动机，可产生147马力和132磅-英尺（179 Nm）的扭矩。它可以与6速手动变速箱或现代的IVT（智能变速箱）变速箱配合使用，该变速箱侧重于燃油经济性而不是性能。
卡罗拉是一款不需要介绍的汽车，长期以来一直是轿车和掀背车形式的有力竞争者。它也是该领域中最早采用混合动力总成的公司之一。也就是说，与伊兰特相比，它的动力有所下降。尽管卡罗拉拥有更大的1.8升四缸阿特金森循环发动机和电动机，但它仅产生122马力和105磅-英尺（147 Nm）的扭矩。卡罗拉的混合动力总成与Aisin CVT变速箱配对。
在燃油消耗方面，卡罗拉确实有一点优势，平均合计4.5 l / 100 km。但是，伊兰特在内部空间方面要慷慨得多。就净空而言，伊兰特具有1,024毫米，而卡罗拉具有996毫米，这一点更为明显。就腿部空间而言，伊兰特再次获胜。
本田思域是该领域的另一个大牌。经过两代人的缺席，思域的三厢版轿车返回欧洲，并为其自身提供了强有力的证明，主要是拥有良好的内部空间和坚固的引擎。如果我们谈论非混合动力版本，思域提供了更好的性价比，而且还没有提到Type-R版本。但是，当前的思域没有提供混合动力系统。目前，您可以使用1.8升常吸四缸，139马力和128磅英尺（174 Nm）扭矩，或者1.5升涡轮增压四缸，170马力和162磅-英尺（220 Nm） ）的扭矩。动力来自6速手动变速器或CVT变速箱。
大约十年前，现代汽车进行了一次十字军东征，以掩盖“预算车”的形象。确实是一个很高的要求，但是在过去的十年中，这个韩国品牌设法做到了与丰田和本田在30年前所做的相同的事情。它席卷了最大和最重要的市场之一，并成功地将自己确立为与日本品牌同等的地位，而不是简单地为它们提供更便宜的替代品。
新型Elantra是一款经过深思熟虑的汽车-宽敞，未来派且智能。现代证明，在保证价格可承受的前提下，您仍然可以制作一个完整的包装。此外，它在混合动力汽车领域击败了一些主要竞争对手，这肯定会使其在更环保的观众群体中获得一些加分。