雪铁龙云逸suv怎么样？价格实惠吗？，

法国车外观再遭嫌弃？试雪铁龙云逸，聊首款合资互联网SUV｜车则

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之前我们曾经专栏（精车捞）在里面面列举了车市叫好不叫座的车型，雪铁龙其实很多车型都可以列入其中。

从汽车三大核心技术来说（我们常常说的三大件）：发动机、底盘、变速器，法国人掌握两样：发动机和底盘，雪铁龙尤其是在底盘，技术登峰造极。但是自动变速器不行，不过现在都是外采变速箱，不行也没有太大问题。

发动机，法系车自然吸气版本车型的发动机型号比较老，技术比较落伍。此前的标致206、307即是如此。不过法国人对这个不是太在乎，把发动机的主要研发方向放在了高压直喷涡轮增压发动机的开发上。

内在美很重要，但是没有人会第一眼就爱上金刚。对于车主来说，第一眼最在意的还是长相。

而法国恰恰在外观设计上走意识流风，自己满意就好。以雪铁龙最为突出，当年（2004年）以全景天窗问世，惊为天人的毕加索，惊掉了当年多少车评人的眼睛。

要知道那时的中国满街跑的车，可都是按照国民审美标准“麻将牌设计“还原八抬大轿的方正设计才是主流。

有胆用毕加索命名，雪铁龙就没有打算把自己定义成平庸。

毕加索时代平常画家自画像（克劳德·莫奈）：

同为一个时代的毕加索自画像：

这已经是稍微「正常」的自画像，一般的长这样：

甚至还有这样的：

但是即使是这样，他的样样作品都是传世经典，百看不厌。

同样的，在车市，当年的流行是：

而雪铁龙的设计是（雪铁龙毕加索）：

关键是当年这款作品，就算是现在你把它再拎出来看，竟然一点都不过时。

回到现在，这次我试驾的雪铁龙云逸一样也是如此，如今车市上的SUV长这样，面向越凶越是主流，刀锋越凌厉越是主流：

我试驾的雪铁龙云逸，这分明是圆滚滚的旺仔小馒头

长相十分亲人且有种莫名的力量感。

云逸C4 Aircross可以看做是海外版C3 Aircorss的加长版本（轴距上相比海外的C3要长上60mm达到了2655mm）

四周都是圆乎乎的：

四叶草轮毂、水波涟漪尾灯、冲浪板式行李架、经典的雪铁龙Airbump越野套件、360度悬浮式车顶……

可以对行李架、后视镜、大灯装饰圈、轮毂盖、侧面防擦条等5处进行选装配色：

全景天窗尺寸达到了1.01㎡，可开启比例为50%。

雪铁龙走这种圆角矩形的设计风格也不是第一次，圆，对于法国车来说是一种传承——最经典的法国车：雪铁龙2CV（有史以来出厂的最完美的车之一，不接受反驳，1948年发布至今，雪铁龙持续生产他超过40年）

外观都不是为主流之美而生，但是都是最具玩法的车，正如新任TOP GEAR主持人猴子Chris Evans说的一样：

雪铁龙登峰造极的底盘功力，甚至让这款即使是普通版的2CV做到了拥有全地形适应能力：

简单的来说，如果你购买雪铁龙的车，基本上不用考虑底盘，70年前他就能做到全路段通行了，你还担心什么？

打个比方来说：

驾驶雪铁龙的车与其他品牌车型最大的区别就是，如果说驾驶其他品牌车可以是西装暴徒（Mercedes-Benz/BMW M/Audi RS...）那么驾驶雪铁龙的车，就是一个身穿棒球衫的少年，年轻和乐趣是最大的驾驶感受。

年轻而活力四射：

这种年轻态从外观延续到了内饰。

每个卡点接缝都非常紧密，基本上看不到缝隙，这里要重点表扬一下！

各种圆角矩形元素在车厢内遍布：

HUD彩色抬头显示：

无线充电：

9寸彩色显示屏：

Grip Control 增强式智能多路况适应系统，公路、雪地、泥地、沙地等5 种驾驶模式随意切换（越级）：

甚至具备12项ADAS驾驶辅助配置、HUD彩色抬头显示与无线充电、HDC陡坡缓降等越级科技配置。

2655mm的轴距，让云逸使作为紧凑型SUV后排依旧舒适（后排膝部空间176mm）：

27°靠背偏软的座椅

后备箱最大容积达到了420L：

这次试驾雪铁龙云逸：

我试图找一段可以致敬2CV的乡间路段，感受雪铁龙的底盘功力，但是很遗憾，开了好久，都没有找到比较恶劣的路段。

但是就目前试驾路段而言雪铁龙为云逸加上的液压气动悬架、PHC自适应液压稳定技术、AMCS底盘配置，确实能很好的消除驾驶路上的颠簸。

云逸搭载1.2T和1.6T（这款发动机之前我提过作为东风旗下车型，这个1.6T一样是享用与宝马共同研发的1.6T发动机）两款发动机。

1.2T的最大功率100kW，峰值扭矩230N·m。匹配五速手动。

1.6T最大功率123kW，峰值扭矩245N·m匹配六速手自一体变速箱。

试驾会当天我拿到的车型是1.6T的那款：

我试驾的1.6T+6AT的动力配置对比竞争品牌：

大众探歌1.4T+7挡双离合：150马力/250牛·米

本田缤智1.8L+CVT：136马力/169牛·米

丰田奕泽2.0L+CVT：171马力/203牛·米

云逸搭载阿里巴巴的AliOS斑马智行系统，成为合资品牌中首款搭载AliOS斑马智行系统的车型。

实现智能语音控制（所控制的功能涵盖了电话、导航、空调等软硬件系统。你只要说：“我热了”，空调就给你降温。当你说出：“给我们照个相”，车内摄像头就会给你拍照。）

远程车辆控制、阿里服务生态（主动餐点推荐等等）以及外部智能设备接口等四大功能模块。

值得一提的是，斑马车友还可以实现在线组队，可以在屏幕上显示车队行驶情况：

拥有很多个性化的功能，包括专属ID、专属界面等等。

插上支持阿里生态的行车记录仪，可以发起语音指令，让行车记录仪即时拍照以及录制12秒短视频：

作为紧凑型车型，半天试驾，油耗维持在6L/百公里左右。

想买的朋友们看这里：

云逸官方指导售价为10.98-15.98万元（230THP和350THP两种动力，共7款车型）。

针对首批2018年交付的前10,000名车主提供5重无忧礼遇：包括24期0利率、3年交强险免费、3年或10万公里保养免费、350THP享5,000元购置税补贴、互联版基础流量终身免费（以上均不包括逸尚版）

感兴趣的朋友可以到店试驾看看，最后的最后，再次放上一个彩蛋，猜猜我在哪？

今天就到这儿了

我们下期见

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法国车外观再遭嫌弃？试雪铁龙云逸，聊首款合资互联网SUV｜车则

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