By【映璇汽车工作室】@工科女的车库
工科女的车库，实实在在讲技术。
问：璇姐，这个人说华为真的下场造车了，问界M5。是不是造谣？
璇姐：问界M5不是挂华为LOGO，严格说不是华为造车。但是这款与此前那款赛力斯sf5(配置|询价)完全不同，这款车从研发开始就是华为主导，销售渠道也是华为的，可以说除了logo不是华为，其他都是华为的。
问：这款车实力如何？
璇姐：问界M5是增程式油电混，阿特金森循环的1.5T四缸发动机匹配华为提供的DriveONE电机，40kWh电池组，最大功率365kW、峰值扭矩675N·m，还有智能四驱。零百加速4.4秒。满油满电CLTC工况续航1242公里。快充45分钟电量从20%到80%。参数还不错。三款车型：后驱标准，四驱性能，四驱旗舰预售25W-32W。
问：能吊打蔚来等一众造车新势力或者传统车企吗？
璇姐：华为有它的优势，比如：人工智能和雷达，比如这套鸿蒙座舱就很有数码风格，Type-C接口支持66W快充，已经是目前车载充电天花板，数码重度爱好者们一定喜欢。
另外，华为有自研的七合一电驱系统。比亚迪是八合一电驱系统，目前还不知他俩谁厉害。
不过，底盘悬架，就不是华为强项了。等待我们的实车试驾评测吧。
问：华为为什么一再声称不造车，又在密集参与造车？明修栈道，暗度陈仓？
璇姐：华为本身是零部件供应商，或多或少接触到各大车企客户的核心技术，都有技术保密协议，如果它自己也造车，各大车企还会放心让它配套吗？
问：你的意思是华为如果真的自己造车要让很多人丢饭碗？
璇姐：那可不好说。看看恒大。
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