说起省油，相信大家肯定会先把目光看向日系车，然而随着新能源汽车的崛起，能实现更低用车成本、更优驾乘体验和没有续航焦虑的混动车型，逐渐成为更多人的买车首选。不过懂车的也都知道一点，大部分的日系混动车型并不能挂绿牌，并且电驱也只是起到辅助作用，那么当大家想要选购一台能挂绿牌的合资混动家轿时，该买哪台车呢？
说到这里，就不得不提到来自东风本田的“型智精英座驾”——英仕派e：PHEV。
要知道作为日系阵营中为数不多的插混家轿，英仕派e：PHEV可是能上绿牌，能帮助很多地区的用户规避区域限行政策。而在售价方面，英仕派e：PHEV的指导价为22.98万-25.88万，目前在终端销售层面还有不小的优惠幅度，基本上20万出头就能落地，这也符合很多人的买车预算。
既然用车需求和价格都比较合适，那么接下来就要看产品力表现如何了。
首先从车辆设计来看，英仕派e：PHEV采用了大气精致的理想美学设计语言，极具辨识度和视觉张力感的直瀑式格栅，配合上拥有流水转向和自动延时熄灭等功能的LED前大灯，再加上领先同级的4979mm超长车身赋予的强大气场，都使得这款合资家轿走到哪里都能成为焦点所在。
把目光转移到车内，得益于可越级比肩C级车的尺寸，当大家坐进拥有2830mm超长轴距的英仕派e：PHEV，以最放松的姿势躺在拥有座椅加热、通风功能的高级麂皮座椅上，欣赏着BOSE音响和多色智能氛围灯带来的视听盛宴，恐怕一时间就会觉得这哪里是一台B级车，其座舱所呈现出的舒适感和豪华度，甚至能媲美更高一级的行政豪华轿车。
当然了，英仕派e：PHEV的座舱，不只是舒适和豪华，还兼具智能化。
作为一款主打智能化的插混家轿，英仕派e：PHEV不仅标配10.2英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控液晶大屏和11.5英寸投影式HUD平视显示系统，还内置了支持远程控制和丰富功能的Honda CONNECT 4.0智导互联系统，做到为用户带来便捷贴心的用车体验。
考虑到现在的年轻人还非常看重智能安全配置，我们可以看到英仕派e：PHEV搭载的Honda SENSING安全超感系统，可是拥有包括自动变道辅助、碰撞预警、全速自适应巡航和自动泊车入位等十余项功能在内的高阶驾驶辅助功能，配合上12个超声波雷达和5个毫米波雷达等在内的智能感知硬件，为消费者带来不逊色于造车新势力的智驾体验。
最后在车辆性能方面，英仕派e：PHEV搭载了最新的第四代i-MMD双电机混合动力系统，其中2.0阿特金森循环发动机能输出最大功率109kW和最大扭矩182N·m，驱动电机能输出最大功率135kW和最大扭矩335N·m，配合上E-CVT变速箱、高能量密度三元锂电池和更精准、更轻量化的PCU动力控制单元，实现自动切换EV、混动和发动机直连等驱动模式，
不仅能交出低至1.54L的WLTC综合百公里油耗，还能凭借长达82km的纯电续航里程，在市区范围内做到0燃油行驶，做到用车成本与纯电车相同！
大侠车谈：毫无疑问，作为一款合资插混轿车，英仕派e：PHEV除了拥有来自东风本田的高品质和高口碑进行背书，还向大家展示出它在空间、智能化和用车成本等方面的全能实力，因此当大家手握20万左右的预算想选择合资插混轿车时，我想英仕派e：PHEV将会是最优选择！