22款广汽本田雅阁配置解读，20万级家用中型车标杆，实力表现如何
雅阁是广汽本田出品的一款中型轿车，主打家用，舒适，凭借iMMD混动和优秀的驾乘舒适性成为家用中型轿车标杆车型。雅阁迄今为止已发布十代，第一代于1976年发布，由本田Civic车型衍生而来，造型方正，前杠突出，四圆形大灯颇有美系肌肉车的感觉，掀背造型也让人印象深刻；第二代于1981年发布，相比上一代圆形大灯设计，这代大灯造型变得方正，车头扁平，腰线笔直，看似去气势增强不少；第三代于1985年发布，,这代实行了“轿车改革”，外观设计更加流线，使用了翻盖头灯，并首次采用四轮双叉臂悬挂设计，劈弯表现优秀；第四代于1989年发布，这代本田进行了“90年代轿车应如何设计”思考，整个设计团队归零思考，最终基于全新“CB”底盘推出了全新雅阁，空间变大，轴距加长到2720mm；第五代于1993年发布，基于全新“CD底盘”打造，车身尺寸继续加大；第六代于1997年发布，车头变得更宽，前格栅与大灯分离，气势变得沉稳并从这一代开始，1998年7月1日，广本成立，雅阁开始了国产之路，并在1999年3月26日下线了第一辆广本雅阁；第七代于2003年发布，这代关键词是“变大”，前格栅棱角分明，保险杠具有鲜明层次感；第八代于2008年发布，尺寸继续加大；第九代于2012年发布，前格栅用使用了“U”型镀铬装饰，前杠融入了横条状雾灯，中间区域使用了蜂窝造型；第十代于2017年发布，这代雅阁设计走向年轻化，而当前在售车型2022款广本雅阁就属于第十代，下面就让笔者从配置解读的角度来全面剖析下本田雅阁，看看该车的实力表现到底如何。
车型配置方面
当前在售2022款 1.5T车型共5款，售价区间16.98万~21.58万；2.0L混动车型共4款，售价区间19.98万~25.98万。
外观颜色方面
车型一共有7种颜色可选，分别是威尼斯蓝（金属漆），极光蓝（珠光漆），格陵兰白（珠光漆），星月白（珠光漆），极速绯红（金属漆），极夜流银（金属漆），奥夫特黑，个人觉得除了黑色和红色，其他颜色都蛮好看。
灯光配置方面
全系标配大灯高度可调，前雾灯，后雾灯；舒适版，豪华版和锐酷版的近光灯使用LED，远光灯使用卤素光源，其他车型的近光灯和远光灯使用羽翼式LED近光灯和LED远光灯，转向灯带流水转向效果，丐版舒享版的前后大灯都是卤素大灯。
除了舒享版以外，其他车型都配备了LED日间行车灯和自动大灯，尊贵版，旗舰版，锐酷版，锐领版，锐智版，锐尊版配备了自适应远近光，可根据道路实际照明情况和对向车辆情况自动切换远光灯和近光灯，舒享版，舒适版，豪华版没有。
车身外观方面
舒适版，豪华版和锐领版使用小天窗，尊贵版，旗舰版，锐智版，锐尊版使用可开启的全景天窗，舒享版和锐酷版没有天窗。
尊贵版，旗舰版，锐智版，锐尊版带幻夜运动外观套件，具体包括外后视镜黑色涂装，LED大灯内熏黑反光面，电镀黑前格栅，进气格栅电镀黑饰条，黑色扰流板，黑色鲨鱼鳍天线，其他车型没有。
尊贵版，旗舰版，锐酷版，锐领版，锐智版，锐尊版配备主动闭合式进气格栅，在高速行驶时，前格栅可以关闭进气口，减少风阻，提高燃油经济性，其他车型没有。
车标，燃油版的前后车标没有蓝色内圈，车尾是260Turbo标，混动版前后车标有蓝色内圈，车尾是E:HEV标。
1.5T燃油版车型门把手没有镀铬，锐·混动版车型全系门把手都镀铬。
车身尺寸方面，1.5T燃油版车型的长宽高：4906*1862*1449mm，轴距2830mm，锐混动车型的长宽高：4906*1862*1449mm，轴距2830mm，可以看到混动车型要比1.5T燃油版车型长2mm。
车轮制动方面
刹车系统，全系前刹车盘使用通风盘式，后刹车盘使用实心盘式，刹车卡钳，全系前后都使用了单活塞刹车卡钳，其中锐·混动版车型懂车帝实测100km/h→0km/h的刹车距离是38.28m，表现不错。
轮毂，舒享版，舒适版和豪华版使用17英寸铝合金轮毂，锐酷版和锐领版使用17英寸动感铝合金轮毂，尊贵版，旗舰版，锐智版，锐尊版使用18英寸动感轮毂。
轮胎方面，舒享版，舒适版，豪华版使用普利司通225/50R17 94V TURANZA ER33系列轮胎，锐酷版使用普利司通225/50R17 94V TURANZA ER33系列轮胎，锐领版使用米其林225/50R17 94V PRIMACY 3ST系列轮胎（部分批次搭载普利司通）。
锐智版，锐尊版，尊贵版，旗舰版使用优科豪马235/45R18 94W ADVAN DB系列轮胎。
备胎方面，全系使用非全尺寸备胎，品牌建大，规格T135/80D17 103M，置于后备厢垫下面。
全系使用电子手刹，操作方便，节省了车内空间。
内部配置方面
内饰颜色可选黑色，黑色/红色，黑色/白色。
舒享版，舒适版，锐酷版使用塑料多功能方向盘，豪华版，尊贵版，旗舰版，锐领版，锐智版，锐尊版使用真皮多功能方向盘。
全系方向盘支持手动上下和前后调节。
锐·混动版车型全系配备方向盘拨片换挡，1.5T车型全系没有。
豪华版，尊贵版，旗舰版，锐酷版，锐领版，锐智版，锐尊版使用7英寸非全液晶彩色仪表，舒享版和舒适版使用机械仪表带单色小显示屏。
此外踏板材质方面，尊贵版，旗舰版，锐智版和锐尊版使用运动铝制踏板，其他车型使用普通踏板。
内饰装饰面板上，舒享版，舒适版，豪华版，锐酷版，锐领版使用横向金属拉丝，尊贵版，旗舰版，锐智版，锐尊版使用了竖向金属拉丝面板，更显档次感。
换挡方式上，燃油版车型是机械换挡，混动版车型使用SBW按键式电子换挡。
座椅配置方面
舒享版和锐酷版使用织物座椅，舒适版，豪华版，尊贵版，锐领版，锐智版使用仿皮座椅，旗舰版和锐尊版使用真皮座椅。
豪华版，尊贵版，旗舰版，锐领版，锐智版，锐尊版的主驾和副驾座椅支持电动调节，舒享版，舒适版，锐酷版是手动调节。全系主驾座椅支持前后，靠背角度和高低调节，头枕支持局部调节，其中尊贵版，旗舰版，锐领版，锐智版，锐尊版还带腰部调节，其他车型没有。全系副驾座椅支持前后和靠背角度调节，没有高低调节，头枕支持局部调节。
前排座椅旗舰版和锐尊版配备座椅加热和座椅通风功能，锐智版前排座椅只有座椅加热，没有座椅通风，其他车型的前排座椅不带加热和通风功能。
锐智版和锐尊版配备主驾座椅位置记忆功能，其他车型没有。
锐智版和锐尊版配备后排座椅加热功能，其他车型没有。
全系配备前中央扶手，后排中央扶手除了舒享版没有，其他车型都有。
全系标配后排座椅整排放倒，同时后排扶手拉下来后，座椅中间有个盖板可以打开，打开后可以从后座直接用手伸到后备厢取物品，很实用的小功能。
空调配置方面
除了舒享版使用手动空调外，其他车型都使用自动双区恒温空调，不过全系带后排出风口。
全系标配车内空气调节带花粉过滤和PM2.5过滤装置。旗舰版，锐智版，锐尊版配备车载空气净化器和负离子发生器，其他车型没有。
智能互联方面
豪华版，尊贵版，旗舰版，锐领版，锐智版，锐尊版的中控使用10.25英寸触摸屏，配备Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，带GPS导航，导航路况显示，道路救援服务，蓝牙音乐，蓝牙电话，手机互联映射Carlife，车联网，OTA软件升级，语音识别（多媒体，导航和电话）和WIFI热点功能，同时可联网查看天气，交通违章查询，听在线音乐（QQ音乐），在线电台（喜马拉雅、花城FM、蜻蜓FM、听伴、云听）等。
锐酷版和舒适版使用7英寸中控屏，只有蓝牙音乐和蓝牙电话，时间以及一些简单设置功能，而且UI界面也一般，舒享版没有中控屏（图未找到）。
影音娱乐方面
全系标配前排1个USB接口，后排2个USB接口。
舒享版，舒适版，豪华版，锐酷版配备4个扬声器，尊贵版，旗舰版，锐领版，锐智版，锐尊版配备8个扬声器，但音响都是OEM，没有品牌。
锐智版和锐尊版带后排多媒体控制系统，其他车型没有。
辅助操控方面
尊贵版，旗舰版，锐智版，锐尊版配备前倒车雷达和后倒车雷达，其他车型没有。
豪华版，尊贵版，旗舰版，锐领版，锐智版，锐尊版配备倒车影像，其中旗舰版，锐智版和锐尊版配备车侧盲区影像，顶配锐尊版是MVC360°全景影像，其他车型没有。
尊贵版，旗舰版，锐酷版，锐领版，锐智版，锐尊版带LSF（低速前车跟随系统）的ACC全速自适应巡航，通过摄像头与微波雷达，检测自身车辆与前方车辆的距离和速度差，并自动调整自身速度，使车辆与前方行车保持一定安全距离，舒享版，舒适版，豪华版没有这个功能。
顶配锐尊版配备PA自动泊车辅助系统，其他车型没有。
全系标配自动驻车Autohold(本田称Brakehold)，上坡辅助HAC。
1.5T版本带发动机启停功能，锐·混动车型没有。
全系标配可变转向比系统，这个功能简单来说就是不同速度下，相同转向角可以获得不同的转向范围，从而提高转向舒适性。
全系支持运动Sport和Eco经济模式。
舒适防盗方面
全系没有配备电动尾门，不过主驾门板上配备了尾门开关。
全系标配无钥匙启动功能。
豪华版，尊贵版，旗舰版，锐领版，锐智版，锐尊版带前排无钥匙进入功能，舒享版，舒适版和锐酷版没有无钥匙进入功能。
尊贵版，旗舰版，锐智版，锐尊版配备远程启动功能，其他车型无。
顶配锐尊版配备HUD抬头显示功能，其他车型无。
除了舒享版，其他车型都配备了车内ANC主动降噪功能，具体原理主要是用原厂扬声器计算反向180°声波来抵消采集的环境噪音。
旗舰版，锐领版，锐智版，锐尊版带车内手机无线充电功能，其他车型没有。
玻璃后视镜方面
舒享版，舒适版，锐酷版配备前排车窗一键升降功能，豪华版，尊贵版，旗舰版，锐领版，锐智版，锐尊版配备全车车窗一键升降功能。
舒享版的外后视镜只有电动调节功能，舒适版，豪华版和锐酷版的外后视镜有电动调节，后视镜加热和电动折叠功能，尊贵版，旗舰版，锐领版，锐智版和锐尊版的外后视镜有电动调节，后视镜加热，电动折叠，锁车自动折叠功能，此外锐智版和锐尊版的外后视镜多了位置记忆和倒车后视镜自动下翻功能，其他车型无。
舒享版，舒适版，豪华版，尊贵版，锐酷版，锐领版的内后视镜是手动防眩目，旗舰版，锐智版，锐尊版的内后视镜是自动防眩目。
全系主驾和副驾都有化妆镜并且带照明灯。
锐智版，锐尊版配备了雨量感应式雨刮，雨量传感器探测到雨水之后会自动开启刮擦，其他车型没有。
除了舒享版，其他车型配备前排双层夹胶隔音玻璃，隔音效果表现不错。
主动安全方面
全系标配ABS防抱死系统，EBD制动力分配系统，BA刹车辅助系统，TCS牵引力控制系统，ESP车身稳定系统。
尊贵版，旗舰版，锐酷版，锐领版，锐智版，锐尊版配备CMBS碰撞缓解制动系统，LKAS车道保持辅助系统，RDM车道偏移抑制系统，TSR交通标识智能识别，TJA交通拥堵辅助系统，LWC盲点显示系统，疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别功能，锐尊版还多了倒车车侧预警功能，其他车型没有这些功能。
具体功能细化如下：
被动安全方面
全系配备正面安全气囊1个，副驾正面安全气囊1个，前排侧安全气囊2个。豪华版，尊贵版，旗舰版，锐领版，锐智版，锐尊版还多了2个侧安全气帘，舒享版，舒适版和锐酷版没有。
全系配备前排安全带未系提醒。
全系标配胎压报警功能，非常可惜的是没有配备胎压数显功能。
后排座椅标配儿童安全座椅ISOFIX接口。
全系标配PUH引擎盖行人碰撞防护系统，车辆发生正面碰撞时，机盖前沿下压，后沿往上翘，从而形成一个斜面，减少对前方人体伤害，不过本田使用的这套PUH行人保护系统容易容易误触发，而且一旦触发就得更换引擎盖，成本1万多元，被很多车主诟病。
动力总成方面
纯燃油版使用代号为L15BN的1.5T VTEC TURBO 涡轮增压缸内直喷发动机，压缩比10.3:1，发动机最大功率143kW，最大扭矩260N·m，最大马力194Ps，变速箱使用G-Design Shift无级变速箱（CVT）。
混动版使用SPORT HYBRID 阿特金森循环2.0L发动机 ，搭载第三代iMMD混动系统，发动机代号LFB11，采用多点电喷，压缩比13.5:1，最大功率107kW，最大扭矩175N·m，最大马力146Ps，电动机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，变速箱使用E-CVT，内部使用多片湿式离合片。第三代iMMD混动系统，在静止起步及低速低负荷状态下，使用EV Drive Mode，采用纯电驱动；在大负荷急加速工况使用Hybrid混合驱动模式，分ECVT充电模式和ECVT辅助模式，前者发动机带动发电机发电，后者在加速期间使用，此时发动机带动发电机发的电量同时动力电池也给牵引电机供电，电机满负荷运转，高速巡航工况时，采用发动机直接驱动车辆，但如果急加速，电机又会介入进入混动模式。
底盘悬挂方面
使用前麦弗逊式独立悬挂（铝合金下托臂+横向稳定杆），后多连杆式独立悬挂（横向稳定杆）。
全系使用EPS电动助力转向系统，转向轻盈但操控性不错。
选装包方面
车型无选装包。
配置差异方面
舒适版对比舒享版，价差1万元，多了小天窗，主动降噪，座椅材质从织物升级为仿皮，后排多了中央扶手带杯架，中控多了7英寸中控大屏，近光灯从卤素升级为LED，多了LED日间行车灯和自动大灯，外后视镜多了电动加热，电动折叠，多了前排双层夹胶隔音玻璃，空调从手动空调升级为自动双区恒温空调，这1万元花的还是比较值的，建议升级。
豪华版对比舒适版，价差1.3万，多了2个侧安全气帘，多了倒车影像，方向盘材质从塑料升级为真皮，仪表从机械仪表带单色显示屏升级为7英寸非全液晶彩色仪表盘，多了前排无钥匙进入功能，主驾和副驾从手动升级为了电动调节，中控从7英寸升级为10.25英寸，多了GPS导航，导航路况信息展示，多了道路救援服务和Carlife手机互联映射功能，多了车联网，OTA软件在线升级，语音识别控制和WIFI热点分享功能，车窗一键升降从只有前排升级为全车都配备，这1.3万花的值，建议升级。
尊贵版对比豪华版，价差1万元，轮胎从225/50R17升级为235/45R18，多了多项主动安全配置，包括前碰撞预警，车道偏离预警，主动刹车，车道保持，疲劳驾驶提示和道路交通标识识别功能，多了前后倒车雷达，多了全速自适应巡航，小天窗升级为可开启的全景天窗，多了运动外观套件和主动闭合式进气格栅，多了远程启动功能和主驾座椅腰部调节，扬声器数量从4个增加到8个，远光灯从卤素升级为LED，外后视镜多了锁车自动折叠功能，配置升级的还是很多的，特别是主动安全配置，建议升级。
旗舰版对比尊贵版，价差1.3万，多了车侧盲区影像，手机无线充电功能，座椅材质从仿皮升级为真皮，前排座椅多了座椅加热和座椅通风功能，内后视镜多了自动防眩目功能，空调多了车载净化器和负离子发生器，这些配置虽然很实用但是不值1.3万，不建议升级。
混动车型方面，锐领版对比锐酷版，价差2万元，多了2个侧安全气帘，多了倒车影像，多了小天窗，方向盘材质从塑料升级为真皮，触感更好，多了前排无钥匙进入和手机无线充电功能，座椅材质从织物升级为仿皮，主驾和副驾从手动调节升级为电动调节，主驾座椅多了腰部调节，中控从7英寸升级为10.25英寸，多了GPS导航，导航路况信息展示，多了道路救援服务，手机互联映射Carlife功能，车联网，OTA软件在线升级，语音识别控制系统和WiFi热点分享功能，扬声器数量从4个升级为8个，远光灯从卤素光源升级为LED光源，车窗一键升降功能从只有前排升级为全车都带，外后视镜多了锁车自动折叠功能，这2万元花的比较值，建议升级。
锐智版对比锐领版，价差1.7万，轮胎从225/50R17升级为235/45R18，多了前后倒车雷达，多了车侧盲区影像，小天窗升级为可开启的全景天窗，多了运动外观套件，多了远程启动，前排和后排座椅多了座椅加热功能，主驾座椅多了座椅记忆功能，后排多了多媒体控制系统，外后视镜多了位置记忆，倒车自动下翻功能，内后视镜多了自动防眩目功能，多了雨量感应式雨刮，多了车载空气净化器和负离子发生器，个人觉得这些配置有些不值1.7万，但如果预算够也可以考虑升级。
锐尊版对比锐智版，价差2.3万，对了倒车车侧预警，多了360°全景影像和自动泊车，对了HUD抬头显示功能，座椅材质从仿皮升级为真皮座椅，前排座椅多了座椅通风功能，这些配置不值2.3万，不建议升级。
车型推荐方面
1.5T燃油车型方面，推荐购买2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版，价格20.28万，市场目前还有一定优惠，配置方面有1.5T本田地球梦发动机，235/45R18大轮胎和18寸运动铝合金轮毂，主动安全配置方面带车道偏离预警，主动刹车，车道保持等，多了前后倒车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，全景天窗，10.25英寸中控大屏，带车联网，OTA软件升级，GPS导航等多媒体配置，都是日常实用配置，相对来说，可购买性还是不错的。
混动车型方面，推荐购买2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版，价格23.68万，目前市场优惠在1.5万左右（上海地区），有本田阿特金森发动机带本田iMMD混动系统，配置有235/45R18大轮胎，18寸运动铝合金轮毂（带谐振块），车道偏离预警，主动刹车，车道保持等主动安全配置，有前后倒车雷达，倒车影像带车侧盲区影像，有全速自适应巡航，可开启的全景天窗，7英寸彩色仪表，无钥匙进入，无钥匙启动，带前后排座椅加热和主驾座椅位置记忆等功能，中控也有10.25英寸中控大屏，带GPS导航，车联网等功能，空调多了负离子发生器和空气净化器，外后视镜多了位置记忆和倒车自动下翻，多了雨量感应式雨刮等等，整体性价比不错。
总结
当前广本雅阁的月均销量在1.5万～1.7万，部分月份甚至超过2月辆，中型车销量仅次于丰田凯美瑞，可以说表现还是相当猛的，而第十代雅阁配备了极富运动感宽阔中央开口的前脸造型，和年轻个性的镀黑三横杠格栅，加上尾部亮黑运动扰流板和羽翼式LED大灯，带流光转向等，可以说外观设计相当成功，加上全新设计的内饰风格，地球梦1.5T发动机或第三代iMMD混动系统让这车的产品力相当强，当然优点很多，缺点也是存在的，比如之前差点登上315晚会的1.5T地球梦发动机在北方寒冷地区出现多起机油增多售后案例，本田至今没有拿出根本解决办法，所以北方地区建议还是买锐·混动车型比较好，漆面偏薄，隔音水平一般等等都是制约销量没有进一步增长的因素，此外配置层面，中低配车型没有前后倒车雷达，没有定速巡航，中控使用廉价的7英寸大屏用起来的体验实在不佳，倘若本田能把中低配车型配置再增加些，同时针对售后问题多做些努力，相信销量表现会更好，以上就是笔者关于广汽本田雅阁的配置解读，希望可以帮到车友。