长安逸动车机系统如何升级？，长安逸动plus车机系统

新款逸动PLUS精华篇：配置升级了啥，哪款配置更值得入手？

随着SUV市场火热，自主品牌大都投入了主要研发和生产力量，因此自主品牌在轿车市场中的竞争态势则显得比较冷清，在销量榜前10名的紧凑级轿车车型，大多属于合资品牌旗下。当然，也有实力超群杀出重围者，且随着其车型更迭，已逐渐成为自主轿车的代表车型，它便是长安逸动PLUS车型。近日，2021款长安逸动PLUS正式上市（以下简称：新款逸动PLUS），售价区间为7.29万~10.39万元，共推出6款车型，新车的推出又掀起了一波网友关注热浪。

而大家最为关心的当属：新车型售价不变，配置变化有哪些，值不值得购买？

就新款逸动PLUS来说，其变化主要在细节方面，比如外观上采用新的格栅设计，比老款更为大气时尚；内饰最大变化则为全新三幅式平底方向盘，另外增加了顶配内饰配色选择；车机系统及科技配置有了小幅提升；最后，车型总数由老款8款缩减至6款。整体来看，新车型增配不加价，在10万价位上，竞争力依旧。

外观方面，新车延续老款车型的家族化风格，前脸采用横向贯穿式布局，不过作为年度改款车型，新车在格栅内部的填充装饰纹路进行了升级，格栅外层依旧搭配镀铬饰条，打造出丰富的视觉层次感。

拉进来看，新款车型的格栅内部填充物，相较之前的2020款更具视觉张力，造型更大气。前大灯造型狭长，看起来非常犀利，做了熏黑处理，搭配右上方红色S标，看上去更具运动气息。尺寸方面，长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距2700mm。侧面来看，顶部线条流畅，车身比例协调，车窗上沿采用银色镀铬饰条进行装点，BC柱进行熏黑处理。车身为双腰线设计，且线条凌厉，看上去有着不错的爆发力。

车轮毂尺寸为16英寸，顶配车型为更加运动的17英寸双色轮圈。

尾部层次感丰富，最上方为圆润而俏皮的小鸭尾设计，下方两侧尾灯中间由一条深色的饰条进行连接，两侧大灯造型与前大灯样式相呼应。后保险杠采用深色饰板装点，两侧尾灯处为扁长造型的、双边共双出的排气设计，排气管外侧采用银色镀铬饰条进行装点，看起来非常时尚大气，整体来看，尾部与老款车型变化不大。

内饰方面，采用环抱座舱设计，整个中控台偏向驾驶员一侧，方便驾驶者进行车况信息查看。用料方面，仪表台、门板上多处使用有软质搪塑包裹，中控台下方还有带有纹理的深色饰板搭配，营造出不错的层次感，整个内饰布局与老款车型变化不大，非常耐看。

全新造型的三幅式平底方向盘，和长安UNI-T有着异曲同工之妙，多功能按键的布局和老款车型也有着一定的差别，比较来说，这款方向盘的样子看起来更加时尚美观一些。

中央的全液晶仪表盘和中控大屏为双联屏设计，根据车型配置不同，液晶仪表盘尺寸分为3.5英寸和10.25英寸，而中央触控屏分为7英寸和10.25英寸。两块屏幕边缘进行“黑化”处理，熄屏后一体黑的视觉效果，看起来也更为高级。中央触控液晶屏方面，支持GPS导航系统，蓝牙/车载电话，手机互联/映射，语音识别控制系统等功能。

仿皮材质座椅，填充厚实，后排腿部空间良好，空间表现也达到同级主流水准，并且，后排中央地板的凸起也不算大，舒适性还是不错的。另外，红色内饰座椅的颜色设计与老款车型略有不同。

并且，在内饰的颜色搭配上，新车型的顶配版还增加了蓝色设计，座椅蓝/白搭配，相比于老款唯一的红色调选择，除了选择更加多样，视觉上也显得更加清晰，有活力。

配置方面来看，新车在车机系统方面进行了升级，增加了车载微信，语音控制功能也更为丰富，在顶配车型上还新增搭载有例如车道偏离预警系统，以及升级搭载有540°高清全景影像系统等配置。

动力方面，新车将搭载蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机以及1.6L自然吸气发动机，1.6L动力系统，最大马力为128Ps，传动系统匹配5速手动变速箱与CVT变速箱；而1.4T动力系统，最大马力为160Ps，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

新车型在安全、舒适、科技型配置方面来说，主流的配置在全系的标准配置中均有搭载。对于一款10万级家用轿车来说，新车型还是非常值得推荐。

而在配置层面，新款逸动PLUS的每款车型配置都各有特点。接下来，我们主要针对不同配置车型的差异进行横向对比，为各位选购车型提供参考。

购买建议上来说，就两个发动机比较来说，小编更倾向于其主打的1.4T蓝鲸动力系统，操控更为强劲。

2021款 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

指导价：7.29万元

推荐指数：★☆☆☆☆

作为入门车型，全系标准配置跟同级别的车型相比已经非常丰富了，不过皮质方向盘、10.25英寸中控屏等配置方面的缺席，与其他配置车型对比之下，还是单薄了些，不过价格摆在这里。

2021款 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型