主流皮卡大横评，长安览拓者何以夯实“明日皮卡”之名？
春节将至，年味渐浓，我们暂时告别工作的繁忙与压力，踏上温暖归途。而在长长短短的路途中，有一个靠谱的伙伴尤为重要，近年来热度较高的皮卡车型，成为了用户们的新选择。
作为皮卡界的实力新秀，长安览拓者的横空出世让皮卡市场的竞争更加激烈。据行业研究机构预测，若政策全面解禁，中国皮卡市场需求将在2025年达到80万辆，2030年总销量有望突破100万辆。毫无疑问，随着皮卡乘用化程度越来越高，未来将有更多乘用车的潜在用户愿意加入皮卡阵营。
在多元化需求日益增加的今天，谁才是能吸引潜在用户“明日皮卡”呢？今天，我们就拿市面上三款主流皮卡来一次正面横评。
参评三款皮卡分别为：
蓝鲸动力冲击全场 五岳平台加持获奖
账面数据不会骗人，在蓝鲸动力的加持下，长安览拓者动力参数最优，长城炮与纳瓦拉最大功率相同，仅在峰值扭矩领先。动力优势不仅会体现在日常代步，对于越野脱困以及复杂交通状况的应对也极为重要。作为征战皮卡市场多年的纳瓦拉，其动力总成虽然较为稳定，但发动机技术较为老旧，输出表现一般，变速箱采用6速手动设计，与两位对手相比都存在较大差距。
长城炮在实际驾驶过程中，整体的动力平顺性与静谧性尚可，整体驾控水准也在合格水准线以上。
长安览拓者，搭载蓝鲸新一代 2.0T 高压直喷发动机，动力体验和驾驶感受更佳，百公里加速进入10s内。要知道，新车空车重量就已达到2吨以上。在长测中，长安览拓者在市区的油耗能做到10L/100km以内，真正做到了“既快又省”。
不仅动力领先，在驾驶质感和操控中，长安览拓者用“汽车侧两轮往返绕桩用时最短”吉尼斯世界纪录证明了自身的强大和深厚的调教功底。反观竞品车型的纳瓦拉，后悬挂为钢板弹簧，不少车主均表示这台车的底盘滤振存在明显问题，在通过崎岖山路与连续减速带时，会有明显颠簸传入车内。
长城炮则搭载了前双叉臂式独立悬架+后多连杆整体桥式非独立悬架，在日常行驶中，车内乘客还是能感受到较为明显的路感。
长安览拓者在驾驶质感上超越了同级两款竞争对手。来自“五岳平台”的专属底盘，为不同路况调教出不同性格。并采用七根横梁和两根纵梁组成封闭式底盘结构，悬架结构为双叉臂独立前悬架+五连杆整体桥后悬架。
作为多功能用车的皮卡，大家肯定更关心越野方面的硬指标。下表数据显示，在接近角、离去角以及离地间隙方面，这三款车可谓各有千秋，通过性上差距不大。长安览拓者配备了电控式后桥差速器锁，同时提供中央差速器锁止功能，这将最大程度提升它的脱困能力。
此外，长安览拓者还提供了540°全景影像（带透明底盘）、五种驾驶模式等硬核配置，相较于两位对手诚意更足。所以，长安览拓者不仅能轻松应对如露营这样的轻度越野场景，即便是在冲沙、雪地这样更困难的非铺装路面中，也能给与用户充足的信心。
一句话总结：在乘用化为主攻方向的大前提下，长安览拓者在基本面就拔高了这款皮卡的上限；而高上限，又直接拓宽了车主的使用场景，孰强孰弱一目了然。
智能先行 长安览拓者配置更多元
从车身尺寸上来看，长城炮的长、高与轴距略占优势，车身宽度上，长安览拓者则要更宽一些，这样在后排乘坐多人时，不会出现拥挤情况。不仅如此，长安览拓者还提供长轴距车型选择，车辆长度达到5600mm，在驾乘空间上也有进一步的提升。而郑州日产纳瓦拉，则处于全面劣势。
从实际驾乘体验来看，长城炮与长安览拓者的座椅舒适性也都在同一水准，长安览拓者稍有领先。而日产纳瓦拉虽然空间表现尚可，但舒适性上面与两位对手之间存在较大差距。此外，长城炮与长安览拓者后排座椅均支持按比例放倒，使用灵活性上的优势也要更明显一些。
纳瓦拉后排
货厢的情况也是如此，纳瓦拉相对要小一些。而长安览拓者在长、宽尺寸以及货厢容积方面优势明显，可以满足更多元化使用场景。比如，在外出钓鱼时，即便是长鱼竿也不用放倒货厢尾门；当需要外出露营时，装载量更大的货厢也能放下更多装备，让露营生活更加多元、丰富。
配置方面，长城炮与长安览拓者均搭载了不错的车联网系统，车内大多数功能都能通过语音去控制，可大幅提升用户使用便利性。而郑州日产纳瓦拉在这方面差距就很明显了，毕竟这款车保持经典的同时，未与时俱进。
长安览拓者不仅为用户提供了终身免费基础流量，还支持手机APP远程控制，堪称皮卡的 “智能心脏”。此外，长安览拓者还提供了“皮卡唱吧”功能；试想一下：在美景中，打开该功能，拿出麦克风，将歌声带到天涯海角。
一句话总结：大空间、强配置，一直是用户关注的点；在皮卡市场中，长安览拓者显然已占据主动。
双联屏加持 坐进长安览拓者感受更佳
放眼当下，若想在市场站稳脚跟，内饰的点缀尤为重要。三款车中，郑州日产纳瓦拉无论是整体布局还是质感，都失分严重。
再来看长城炮，尽管其内饰设计已经在向乘用化靠拢，不过仍然难以与长安览拓者抗衡。后者拥有尺寸更大的双联屏，配合贯穿式空调出风口等细节，这套设计即便放在如今主流城市SUV上，都能轻松达到优秀一列。之前笔者将长安览拓者内饰照片发到朋友圈，甚至很多人都不相信这是一台皮卡。
长城炮内饰
长安览拓者内饰
一句话总结：高级的乘用化，需要用心去营造，用料足，做工好，消费者会看得到。
山河美学 更能俘获当下用户的心
如今，消费者选车，更在意第一眼的眼缘。在外观部分，无论是纳瓦拉还是长城炮，都能感受到它们为了“去商用化”所做的努力。但这两款车粗犷的整体气质，依旧能让我们嗅到一点商用车的味道。
长安览拓者突破了传统皮卡的设计，山河美学映入眼帘，并通过LED贯穿式行车灯、大尺寸六边形进气格栅等细节刻画，凸显出年轻、时尚感，让人眼前一亮。毫无疑问，这样的设计才更容易拓宽用户群体，也更契合皮卡市场高增速需求。
一句话总结：虽然俗话说“萝卜青菜各有所爱”，但乘用氛围更浓厚的长安览拓者，受众群体无疑更为广泛。
结语：通过全方位横评，显然，作为皮卡领域的实力新秀，长安览拓者从内到外都更加符合当下多元的消费需求。
实际上，当我们一直在讨论“明日皮卡应该是什么样子？”时，长安已经用览拓者给出了答案。或许，每个厂家都知道未来皮卡应该大力迈向乘用化；但现如今真正做到了彻底乘用化的车型，在笔者眼中，或许只有长安览拓者。