国内汽车市场竞争有多激烈？光是10-15万级别的SUV就有上百款车型可以选择，这些车型里面就有不少像长安欧尚科赛、领克02这些新生代实力选手。自主品牌的雄起，的确让合资品牌倍感压力，其中就有不少合资品牌推出了售价更低的新车吸引消费者光柱，北京现代ix35就是一个很好的例子。

花不到15万元就能买到一辆合资品牌紧凑型SUV？这样的事情放在几年前你想都不敢想。现在的消费者是多么幸福，同时也是多么苦恼，因为同价位下可以选择的车型实在是太多，你可能觉得现代ix35的性价比已经很高，但看过这款拥有百年军工品质的长安欧尚科赛以后，你可能会改变想法。

三大件的比拼，欧尚科赛一点也不怂

多个一线城市在7月1日已经实施国六排放标准，长安欧尚品牌积极响应国家政策，为欧尚科赛2020款换上了满足国六排放标准的蓝鲸1.5T GDI发动机。另一边的现代ix35则有点跟不上节奏，全系车型只能满足国五排放标准。

了解长安的朋友应该知道，这款蓝鲸1.5T GDI发动机在长安CS75/CS55等车型上都能找到，获得过2018年"中国心十佳发动机"、"2018年中国汽车工业科学技术奖"等多项大奖，其良好的口碑以及质量的稳定性都得到了市场认可，欧尚科赛这次"借"来了蓝鲸1.5T GDI发动机，也让广大消费者更加安心。

说到发动机，作为合资品牌的北京现代自然也不会差，现代ix35 2019款搭载1.4T和2.0L两款发动机，这两款发动机已经找市场上服役了多年，也是成熟可靠的发动机。既然大家搭载的发动机都有口皆碑，为了保持对比的公平性，我们就把两款车型的涡轮增压发动机拿出来对比一下。

不得不承认，新款科赛在这个环节有点小作弊，同为涡轮增压发动机，新款科赛的发动机排量更大，动力数据更可观也是情理之中，两款发动机参数的对比，也证明了这台蓝鲸1.5T GDI发动机有着不俗的实力。以前大家都说自主车型的动力系统不够给力，但随着自主品牌造车实力提升，动力已经不再是它们的短板，动力数据上甚至超过合资品牌车型。

发动机再强大，没有一台聪明的变速箱配合，也只是徒劳。双离合变速箱有着极快的换挡速度以及更高的传递效率，但每次提到双离合变速箱，就有不少消费者谈虎色变。长安欧尚品牌作为名族企业，自然更懂国人的需求。新款科赛在传动系统方面匹配的是全进口第三代爱信6AT变速器，让新款欧尚在变速箱可靠性以及换挡平顺性上有更好保障。

虽然现代ix35 1.4T车型采用的是双离合变速箱，上市至今也没有爆发出质量问题，但从销售人员口中得知，保守的国人在选择现代ix35的时候，还是更喜欢匹配6速手自一体变速箱的2.0L车型，看来大家更钟情于自动变速箱。

介绍完两款车型的动力系统后，也是时候对比一下两款车型的底盘了。值得表扬的是新款科赛和现代ix35都采用了四轮独立悬架系统。在大家的固有印象当中，合资品牌车型的底盘调教功力更深厚，行驶品质也更高级，那现代ix35能够在底盘行驶质感上扳回一局？

在现代ix35硬朗的外观下，也藏着一个偏硬朗的底盘，虽然这套悬架系统对路面细微震动的过滤还可以接受，但面对颠簸路段或者过减速带的时候，底盘整体表现还是比较生硬，乘坐舒适性并没有想象中那么好，不过较硬的悬架设定也能让现代ix35在过弯的时候有更好的支撑性。

欧尚科赛则不一样，韧性十足的悬架系统可以过滤掉路面细微的震动，配合较软的座椅填充物，即便是走在颠簸路段上，传递到车内的震动也不明显。虽然较长的悬架行程在快速过弯的时候车身侧倾偏大，但谁会开着一台家用SUV去劈弯？

你可能不太相信一辆自主车型在底盘质感上比合资车型更好，即便是我在这里用千言万语跟你表达也没用，你不妨亲自去对比试驾一下，感受一下新生代自主品牌车型是怎样的。

得到认证的五星好评

一辆车的安全性能也是不少消费者购车时考虑的首要因素，前段时间C-NCAP公布了2019年第二批测试，其中欧尚科赛以86.9%的综合得分率获得了五星安全评价。大家可能对C-NCAP不太了解，C-NCAP测试是将在市场上购买的新车型，按照比中国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，让消费者更直观地了解到各大新车的车身安全性。

能在新版C-NCAP测试当中获得五星评价，离不开长安欧尚品牌背后强大的军工基因。欧尚科赛采用了同级领先的高强度车身架构，其A、B、C柱以及后门防撞杆都用上了强度高达1500Mpa的钢材，打造出更牢固的成员座舱，为车内乘员保驾护航。

那现代ix35 2019款有没有对应的测试成绩？抱歉，目前还没有。在C-NCAP官网上能找到关于现代ix35的数据都是2012年的，也就是上一代现代ix35的成绩。虽然也拿到了五星评价，但当时的碰撞测试与目前新版测试已经有了大幅度调整，没有可比性。

其实我也跟你们一样好奇，到底目前在售的现代ix35安全性如何？车身安全性会不会受到造车成本下将的问题而有所减弱？这还真是一个迷。

说到空间，两车都不差

大部分消费者对车内空间的需求都比较高，现代ix35定位是一款紧凑型SUV，无论是后排空间还是后备厢容积，都达到了同级别车型正常的水平。身高1米73的我调整好坐姿后坐到后排，腿部空间还有两拳，一个舒适体面的后排它也能给到你。现代ix35在空间拓展性方面也有着不错的表现，放倒后排座椅后，后备厢进深达到了1.75米，如果你身材不算高大，完全可以在里面睡上一觉。

如果你了解过欧尚科赛这款车型，应该知道它的车身尺寸更大，同时还提供5/6/7座多种车厢布局，满足消费者不同的需求。之前我也静态体验过欧尚科赛7座版车型，第二排腿部空间已经不需要用拳头去衡量，只要你不是一个300斤的大胖子，基本都可以半躺着坐在里面。

得益于较为方正的外观造型以及较大的车身尺寸，欧尚科赛7座版有着一个灵活多变后备厢，当你需要搬运大件物品的时候还可以把第二、第三排座椅放倒，后备厢的进深将超过2米，配合宽度达到1.2米后备箱开口，在里面放个对开门冰箱完全不是问题。

现代ix35和欧尚科赛两款车型的车内空间都不会让你失望，虽然现代ix35整体空间表现不如欧尚科赛，但对于一般家用来说这样的空间也能满足大部分消费者的需求。如果你对想要一款拥有行政级车内空间表现的车型，那欧尚科赛会更适合你。

总结：

欧尚科赛和现代ix35两款车型虽然在售价方面非常接近，骨子里头却展示着不同的一面。现代ix35作为一款低价合资SUV车型，为的就是走量，它的出现也帮助了北京现代走出低谷，重整旗鼓。欧尚科赛作为长安欧尚品牌的重磅车型，肩负着拔高品牌形象，引领着欧尚品牌"向尚而行"的责任。两款不同调性的车型却有相似的售价，注定了这是一场激烈的对决。

实际体验下来也是一样，现代ix35就像是一台平淡无奇的买菜车，没有太多亮点与槽点，欧尚科赛则有所不同，在它身上你能找到不少惊喜，像丰富的安全配置以及精致的内饰，这些都能给你的用车生活带来更高级的体验，而且在大家关心的发动机、变速箱、底盘三大件方面，新款科赛也有不错的表现，整体实力更为强大。这两款车型选谁都不会错，不过论性价比，论高级感，个人觉得欧尚科赛更胜一筹。