长城汽车为什么选择日照——写在日照造长城汽车量产之际
蓝天碧海间，一辆绿色全新SUV汽车从沿海路疾驰而过，颜色清新，线条刚毅，光泽奢华，所到之处，引来赞叹无数。
目前，长城WEY（威奕）品牌首款搭载柠檬混动DHT技术的全新车型已经进入量产，将于本月在上海车展上正式发布。这款车意义非凡，它以俊朗的外表，智能友好的配置，引领中国豪华SUV高端形象持续向上突破。
宣传片上，蓝天碧海、万平口桥、世帆赛基地等拍摄背景，无不彰显着这款车的产地———山东省日照市。
长城汽车现已发展成为中国最大的SUV、皮卡制造企业，连续五年突破百万辆销量大关，在国内形成九大生产基地，全面覆盖国内市场，并依托俄罗斯图拉工厂，连接厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等KD工厂延展海外市场。
在投资扩建、全球布局的战略背景下，长城汽车为什么将国内第五个大型整车生产制造基地建在日照？
日照对“整车梦”的执着
长城汽车与日照的结缘，要从2016年说起。
2016年12月5日，日照经济技术开发区汽车及零部件负责人在奔赴西安出差的途中，偶然得知长城汽车拟在山东进行WEY品牌生产基地选址考察。
这个消息让日照倍感振奋。从2006年9月威亚发动机项目正式落户日照起，日照追求乘用“整车梦”的脚步从未停止。当时，日照已有规模以上汽车及零部件企业60余家，产值约占全市规模以上工业总产值的20%，能够生产发动机、变速箱、车桥、汽车模具、汽车电子……就差这么一个“整车”项目了！
关于长城汽车旗下的WEY品牌，公众也并不陌生。长城WEY是1964年出生的长城汽车创始人魏建军以自己的姓氏命名，聚集国际研发团队打造出的中国豪华SUV品牌。WEY品牌突破了中国汽车品牌向上发展的天花板，打破了合资品牌对高端SUV市场的垄断。原有的生产基地已满足不了长城汽车的发展要求，于是重庆工厂、俄罗斯工厂都在推进。
如果长城汽车能落户日照，自然是个双赢之举！然而，发出考察邀请并得到对方的确认之后，日照的振奋仅一闪而过，很快就陷入了担忧：
长城汽车此次在山东考察烟台、东营、潍坊等五座城市，日照是最后一站，也是经济总量最小的一个城市。我们的竞争力能行不？ 能做的只有努力！12月9日晚上，长城汽车执行董事杨志娟一行抵达日照。第二天一大早，日照经济技术开发区主要领导就陪同她们去看了精心准备的项目备选现场，并详细介绍了日照的临港优势和产业优势。告别时，杨志娟让日照准备一份项目可行性报告。
日照到保定，相距715公里，不通飞机，不通高铁，相对便捷的交通工具只有汽车，单程需七八个小时。冬日的寒风里，杨志娟一行在山东的考察结束，从日照返回保定。坐在疾驰的汽车上，杨志娟无暇欣赏高速路两边飞速而过的风景，脑海中不断地回放着刚刚考察过的山东5座城市，专注地对各市进行甄别。忽然，清脆的提示音响起，日照数十页的可行性报告已经发送到了她的手机上。
“打开后非常震惊！”杨志娟没有想到，最后一个考察的城市，竟然第一个发来了可行性报告！在这份可行性报告上，连日照近年来的气象情况都非常细致详尽。她一页一页地翻看着可行性报告，被日照的效率和诚意深深打动了。
长城落子日照的战略考量
2016年12月16日，日照经济技术开发区考察团赴保定回访。考察团一下车，杨志娟就笑意盈盈地迎过来，与考察团成员一一握手：“日照是我邀请的第一个项目方！”
良好的开局之后，日照继续展现出高效的推进速度。
12月16日当天，考察团一行返回日照后，连夜加班，通宵准备开发区整车项目报告材料；
12月24日，日照市委、市政府主要领导听取长城项目推进情况汇报；
2017年1月10日，市政府主要领导带队拜访长城汽车，与长城汽车董事长魏建军、副总裁郝建军、执行董事杨志娟座谈；
接下来，日照市和长城汽车频繁互访，来回谈判，真诚地现场交换项目推进意见；
5月18日，长城汽车和日照签署投资合作框架协议；
……
5月18日是一个重要的时间节点，如果将日照市与长城汽车的合作比做“联姻”的话，那么最初那5个多月双方可以说是“郎情妾意”。没想到的是，接下来双方就开始了为期一年多的艰苦卓绝的谈判，几番山穷水尽，几番柳暗花明。
最终，在综合硬实力和良好的感情基础之上，在日照市和长城汽车互利共赢的前提下，2018年8月16日，长城汽车及研发中心项目在山东大厦正式签约。
签约仪式上，魏建军在讲话中表示，长城汽车日照项目定位为WEY品牌发展基地，将为WEY品牌长期的发展扩容，让WEY品牌更独立地运营。长城汽车将用先进的科技生产装备，科学规划建设日照项目，追求长期稳健的本地化发展，不断开拓国内国际两个市场，为企业和地方创造更多共赢的机遇。
对长城最终落子日照的原因，魏建军也做了诠释：长城汽车整车及研发中心项目落户日照是长城汽车自身战略及权衡市场布局多方考虑的结果，也是山东省及日照市综合发展硬实力、服务及营商环境软实力的必然选择结果。
其实，刚有初步意向之时，魏建军就带着司机悄悄来日照进行了一番“实地考察”。日照的区位优势、港口优势、产业基础，乃至整个城市的风格，都给他留下了深刻的印象。
无疑，体量和实力都迅速增长的长城汽车，正变得更加开放和具有国际视野。日照优良的软环境之外，先进钢铁制造基地、汽车及零部件产业群等产业基础都能够有效降低采购和物流成本，对长城汽车产业发展形成强劲助力，临港面海的地理位置则不仅为WEY品牌未来的发展提供足够的腾挪空间，更将成为汽车走向世界拓展海外市场的“跳板”。
三年磨一剑，终圆整车梦。从2016年12月初次接洽到2018年8月16日正式签约，20个月的时间里，日照和长城汽车双方往来60余次，行程累计近9万公里。
“三者”置于一城的共赢信心
2019年1月18日，长城汽车日照生产基地开工仪式在日照经济技术开发区举行。
根据协议约定，长城汽车将WEY品牌整车生产基地、研发中心和整车生产资质均放在了日照。这种将“三者”置于一城的布局，在汽车行业并不多见。
简单的开工仪式上，背景板是激情澎湃的大红底色，“长城汽车日照生产基地开工仪式”几个端庄字体上方，有一行灵动的行楷——— “长城汽车 日照WEY来”。
这个有着双关意义的“引题”，似乎既意味着“WEY”品牌的专属基地来到日照，又暗含长城汽车落子日照，将给这座城市未来带来深远影响。
项目开工30天开始钢结构吊装、70天开始网架举升、110天网架举升完毕，仅用380天完成主体建设、设备安装和联调联试，并通过工信部验收……长城汽车日照生产基地开创了同行业、同规模项目的“日照长城速度”。
“从最初的谋划、纸上的蓝图，到生机勃勃的厂房工地、欣欣向荣的产业园区，项目的建设过程中，日照市委书记张惠、市长李在武以及各部门的领导多次实地帮助我们解决问题，全市服务项目的用心精心细心清晰可见。”长城汽车日照威奕基地总经理李新元表示。
“一片荒地，漫着水，蛙声一片。”这是两年前李新元初上任时，对工地的最初印象。如今，这里是一座绿色智能的现代工厂，宽敞明亮的车间内，一辆辆承载着全新平台技术、代表着中国豪华SUV形象的长城WEY汽车在生产线上一秒一变、一步一景、熠熠生辉。
随着项目达产，日照已成为长城汽车继保定、天津、徐水、和重庆永川四大生产基地之后，国内第五个大型整车生产制造基地。“WEY”品牌全系车型将在此投产，具备30万台/年的生产能力，可直接拉动就业岗位1万余个，为日照市吸纳人才、聚集汽车产业提供助力。
“我们走进日照，贴近日照，融入日照。”李新元介绍，不同于此前其它的保定之外的分厂，长城威奕汽车日照生产基地具有独立汽车生产资质，集设计研发、试验试制、协同开发等于一体。“我们已与久力工贸、山钢、日钢等日照本地企业签约，正在推动日照市内22家汽车零部件生产企业进入长城配套体系，目前已有4家通过技术认定。”
长城威奕汽车日照生产基地还与市科技局共建实验室，致力于高端汽车漆研发攻关，同时在日照高级职业技术学院、日照技师学院、日照工业学校、日照农业学校等学校设立订单班，开展联合办学，并与这些学校共建汽车技术实习实训基地。
无论如何，长城汽车落户日照，之于长城汽车，是其“向上走”的重要一步；之于日照，则是其“整车梦”实现道路上的精彩一笔，为汽车整车及零部件产业的转型升级注入了一剂“强心针”，同时使日照市成为山东省仅次于青岛、烟台的第三大汽车产业基地，也为日照的全国文明城市、联合国人居奖、全国综治最高奖、国家级生态保护与建设示范区、国家卫生、园林、森林、环保模范、优秀旅游城市等金字名片增添了一条无比鲜亮的注脚。