试驾新款自由炮房车，底盘大升级，能越野能跑山像小车一样好开！
自由炮房车在国内皮卡房车中，无论人气还是保有量都不容小觑，这就不得不归功于自由炮房车三点不易复制的优势。
首先，基于长城汽车专供的长城炮房车专用底盘打造，大厂背景赋予其更加可靠的质量售后保障；其次，自由炮房车放在动辄百万的四驱房车中，定价相对更接地气。
第三点，自由炮房车推出过多款布局，无论是情侣双人旅行，还是拖家带口全家出动，总能找到适合的车型，本期的房车实拍解析就带大家来看全新的24款自由炮房车。
依然是大家熟悉的长城炮底盘，细看之下前脸造型更精致，车身四周也增加多组摄像头，这也是新款车型升级的360度环视系统，驾驶更加安全。
动力系统搭载2.0T柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩400牛米；匹配采埃孚8AT自动挡，换挡平顺性以及可靠性是亮点。发动机还升级了180A发电机，行车发电效率可达1小时1度电。
整车尺寸为5970×2142×2885(mm)，依然符合蓝牌C本标准，外观延续自由之翼风格。诸如轮拱、侧裙以及后杠处都覆盖了装甲防爆漆，针对容易刮蹭到的地方进行了保护。新车依然搭载TOD智能四驱系统以及后桥电控式差速锁，整车通过性可以满足轻度越野。
车外配置有3米手动遮阳棚、折叠桌板，车尾设计储物通舱。抽拉式燃气灶台集成在舱内，灶台收起时，舱门可作为户外桌板使用。车外升级了双向水泵，给净水箱加水时可主动吸水，同时也具备快接取水功能。新车配备新能源汽车通用的双充电接口，包含交流充电以及高压直流快充，最快充电效率3.7度电每小时。
车顶560W太阳能板
简单聊驾驶感受，试驾路段包含山路、高速以及城市道路。2.0T柴油发动机，400牛米的峰值扭矩，低扭表现强劲，起步比较跟脚，中后段80以内超个车还算比较从容，但是100再往上即使深踩油门，加速来的也比较缓慢了。
行驶在山路时，悬架给我感觉挺惊喜，得益于低重心设计以及大重量设备的对称布置，自由炮操控性明显优于依维柯C型，在多弯的山路上跟上家用小车不在话下。
说到自由炮房车最大的优势，还得是它能走一般房车走不了的路，拍摄取景时路过一段布满大坑的土路，而且坡度还不小，一般的家用车那肯定是不敢走的。好在这台自由炮有四驱系统，加上车身离地间隙较高，最后比较轻松的就通过了。要重点强调的是，自由炮房车出厂具备2.5吨的准牵引资质。
24款自由炮的驾驶室豪华感提升明显，放眼望去软包面积大幅提升，采用双悬浮屏造型。7英寸彩色液晶仪表显示信息丰富，12.3英寸智联触控屏，内置常用APP，支持手机互联，很多功能可以通过语音去控制。
舒适配置，增加了主副驾座椅加热，升级了50W无线手机快充。
内饰风格上，自由炮房车偏向时尚年轻的简约风格，其实无论是内饰配色还是布局，自由炮房车都为用户提供了不少选择方案。新车内高实测1.87米，客厅双排沙发，反向座位行车时不能乘坐，整车核载4人。
前方桌板可调整水平位置及高度，降到最低拼成沙发床。车内无常规电视，配备投影仪及投影幕布。
为了在不影响客厅乘坐空间的前提下，最大化额头床尺寸，床板设计成伸缩式。额头床完全展开的状态，最宽处实测1米75，最长处实测1米98，外侧垂直高度实测75厘米。床位两侧都开设了外推窗，预留了阅读灯，电源插座以及USB的充电口，还增加了出风口。
客厅区域也增加了行车空调出风口，车辆开起来以后，可以把驾驶室的空调输送到后方的车厢内，保证客厅乘客舒适性。客厅区域还升级了35W手机无线充电。
触控面板位于客厅对侧的乘客门上方，所有功能控制和水电余量显示都集成在一个界面内，左侧是燃油加热器的面板。
厨房区域配备了英德尔150升房车冰箱，冷藏冷冻分别独立。上方设计了小酒柜，底部隐藏抽拉式置物架。
后方L型厨房桌面，配备洗菜池以及2200W电磁炉。上方带有三档风速油烟机，侧吸式没有影响顶柜空间。
卫生间位于车尾，卫生间内高实测1米84，第一感觉洗手池尺寸非常给力，下方为车尾贯通式行李舱。配置方面，有着赛特福德可旋转坐便器，上方独立家用花洒，增加了三个顶置储物柜还有梳妆镜，顶部是双向单速换气扇。新车水路为180升主水箱，以及独立的30升防冻水箱。24款自由炮房车，除了延续三大优势，底盘层面升级也很明显，新车官方指导价为38.18万。