哈弗全新SUV“枭龙MAX”来了！首搭Hi4混动架构，油耗低至6.1L
哈弗这个汽车品牌大家已经是非常的熟悉了，国民心中的良心品牌，更加实惠的价格却有着同级合资车的性价比，像哈弗H6、哈弗M6等经典车型在用户心中一直有着良好的产品印象，经济家用，舒适空间大，这些都是它们在同级车型中独有的优势。后面哈弗又增添了以动物命名的一系列SUV车型，也取得了非常不错的销量成绩，用户口碑也很不错，尤其是“哈弗大狗”已经是一款网红车型，极高的性价比为硬派越野SUV树立起一个良好的榜样，而就在最近哈弗官方又公布了一款全新动物命名的SUV车型“哈弗枭龙MAX”，它将会拥有拥有众多高阶技术以及首搭“全新智能四驱电混技术Hi4”，那么拥有众多技术的它又会带来哪些实际的亮点表现，全面说说这款车的产品实力！
本期讲解车型:哈弗枭龙MAX
该车于5月15日正式上市，售价区间在15.98万-17.98万元之间，新车全面应用于家庭、通过等各类场景，实现对全家出行的产品功能展示的一个全覆盖。
先说说枭龙MAX外观造型设计
整个造型设计十分的凌厉，相比哈弗枭龙要大气时尚许多，前脸激光网状的无边界格栅，搭配上两侧的鹰眼大灯组，看过去十分的抢眼，科技感十足，辨识度极高。
车身侧面看过去就是很宽大，很适合用来家用，门板侧裙出凸起的腰线，力量感十足，轮毂的造型设计也很时尚漂亮，整车的尺寸车长有4758mm，车宽1895mm，车高1725mm，轴距2800mm。
车尾部分云尾闪钻式的尾灯格外亮眼，它的灵感来自于战斗机的尾部设计，尾部整体的造型看上去就十分的有战斗气息，很符合年轻消费者的审美。
再聊聊它的内饰
1、首先映入眼帘的就是它的三块大屏设计，设计上非常的新势力化，设计风格很像理想这些造车新势力风格，最别具一格的就是它的中控台设计，翼形的中控台设计很像战斗机的中控台，很容易就点燃你的驾驶欲望，它的三块屏幕的尺寸都是12.3英寸，分为全液晶仪表屏，中控操控屏以及副驾娱乐屏，屏幕操作起来都十分流畅，观感上也十分清晰，尤其是副驾娱乐屏，无论你是打游戏还是观看视屏它所释放出的性能都是非常高效的，体验上还是观感上都是十分的优秀，完全领先于同级车型的车机系统。
2、还有就是它的内饰做工用料非常的高级，直接颠覆了你对哈弗这个汽车品牌内饰质感上的一个认知，浅米色的内饰设计看上去不仅舒服，呈现出的那种高级感也是非常亮眼的，座椅的质感和舒适性也十分不错，触感就很舒服，坐上去的包裹感非常到位，能把两侧很好的包裹住，座椅也比较柔软舒服，腰背的支撑也很不错。
3、轴距2800mm超越同级的奢阔大空间，也让它后排的空间表现非常的优秀，后排秒变大床房，185的身子坐进后排亲身实测，腿部和头部空间都有空余，坐上去能保持一个完整舒适的状态，再加上它的地台是纯平的状态，也让整车的空间利用率更高，还有整车也高达32处的储物空间，实用性也是非常的强。
说说它的智能化配置
1、枭龙MAX搭载的是咖啡智能驾驶系统，配有W-HUD抬头数字显示，让你驾乘旅途更无忧，还配有L2+级智能驾驶辅助，包括了HWA高速智能辅助驾驶系统，智能巡航，主动紧急制动等场景应用，540°全景环视影像真实还原3D真实世界，让你开车更加方便安全，还有全方位的盲区监测和侧向辅助系统，安全性更上一个档次。
它的被动安全还达到了C-NCAP五星车身结构设计标准，还有TWB热成型一体式门环技术，还有高强度的安全车身，车身结构非常硬。
整车的结构优化及隔音材料都非常丰富，采用了前风挡加上前车门采用双层隔音玻璃，它还标配了六个安全气囊，两侧预紧限力式安全带也很实用。
2、最值得聊的就是它首搭的“Hi4插混架构系统”，它是基于长城DHT混动技术打造的，它是包含了四驱系统在内的一整套完整系统，它的这一套系统不只是包括底盘还包括发动机等等的一整套系统，而且这套系统的加入也没有把整车的价格抬高，它和普通版的价格也十分接近，而它开起来的感觉也非常接近于纯电车的感受，在DHT技术的支持下，即使你是亏电的情况跑，你踩油门依旧能感觉到电机强有力的辅助，在任何的工况下，这套Hi4系统都能让这车拥有电动车的驾驶质感，开起来非常的安静，也非常平顺，会让你感觉到很舒服。
3、然后就是它的油电切换也非常的频繁，它的这套长城DHT技术模式切换非常的频繁，当你路过一些复杂的颠簸路面，它的后轮就会有一些动力储备，让你有更好的操控性，这套系统能非常积极的适应各种路况，它油和电的切换也非常平顺，整体这套系统做的还是很细腻的。
它方向盘开起来的感受就是十分轻盈，指向性十分精准，防侧倾做得也不错，它的加速踏板响应很快，很积极，底盘的行驶质感还可以，减震效果稍微偏硬，会影响一些舒适性，这套系统最大的优势就是它的动力和能耗经济性。
4、动力上它搭载的1.5L自然吸气发动机，分为双电机和单电机动力版本，匹配2挡DHT变速箱，双电机版本，发动机最大功率116马力，NEDC纯电续航里程达105Km，在满油满电的情况下它的百公里加速在7秒左右，这相当于一个2.0T高功率燃油机的水平了，百公里测试油耗在6.1L，这样的油耗表现已经是相当不错的了，领先于大部分同级车型。
总结:整体来说这款全新的枭龙MAX产品实力还是很不错的，在整个新能源市场上还是能大放异彩的，看完你觉得这款新车怎么样？
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