玩转猎豹 之 ① 整车技术数据
长丰猎豹买的好,汽修厂就开的早。
二代帕杰罗从引进国产到现在已经二十多年过去了,现在流通的车型年纪也不小了。猎豹的品质本来就一年不如一年,眼睁睁看着长丰把一代经典车型糟蹋到体无完肤,厂家自己也折腾到破产。
早些年玩猎豹的前辈现在基本都已经退隐或者是改玩别的车型,为方便现在玩猎豹的朋友,把自己收藏的相关资料公开。
第一章 整车部分技术参数
第一节 概述
1995年12月,长丰汽车制造有限责任公司引进日本三菱自动车工业株式会社的PA-JERO汽车生产专利技术和部分关键部件,对公司原产品猎豹牌轻型越野车生产线时行技术改造,生产出高性能、高质量的新一代猎豹系列轻型越野汽车。技术质量达到日本三菱汽车公司PAJERO车型号的原设计水平,并行到期三菱形汽车公司的质量认可。该车型号一直是国际上4*4驱动轻型越野车型号的骄子,代表着国际上同类车型号20世纪90年代的水平。
为提出来高产品的竞争力,发展多层次的系列产品,长丰汽车站制造有阴责任公司在原来生产的CJY6421D的基础上,适应国家环保政策的要求,最新开发投产的主产品有CFA2030A、CFA2030B、CJY6470E、CFA6470G等系列轻型越野汽车站。上述产品的排放已达到期欧洲标准,具有较高的性能价格比。
猎豹牌CJY6421D轻型越野汽车是湖南长丰汽车制造有限公司汽车先进技术,历经3年时间开发制造的。该车自1995年生产以来,质量不断完善,达到了国际20世纪90年代先进水平,已形成年产3万辆生产能力。
CJY6470E型号系列轻型客车(越野车)是在CJY6421D轻型客车/越野车4G64S4化油器发动机的基础上换装4G64S4MPI闭环控制多点电喷发动机和三元催化剂转化器而成的变型产品,其排放满足国家汽车排放要标准GB1476-1999的要求,并达到国家将实施的欧洲号排放标准(96/69/EC)的要求,是CJY6421D车的换代产品。与CJY6421D一样,CJY6470E型系列轻型客车(越野车)具有良好的使用性能和乘座舒适性,适应于我国各种复杂的地理环境和气象条件,可广泛用于军队指挥员的用车,公、检、法、司等腰三角形国家机关的公用车石油、地质堪探部门的工用车,也可作为各企事业单位的商务用车和公务用车,还可用作为个人、家庭的休闲用车。CFA6470G具有更好的经济性,深受广大用户欢迎。
CFA2030A、CFA2030B系列越野车,是在引进并利用三菱具有20世纪90代末水平的PAJERO V63000GLS越野车技术的基础上,根据中国的道路进行优化改进而成。该车采用6G72S4MPI闭环控制多点电喷发机,并安装有三元催化转换器,因而不仅动力强劲,同时其排放满足欧洲号标准的要求。该车融合了智能型易操作的全自动超阶级级四轮驱动技术,装备有电子式ABS防抱死系统、安全气囊和电动天窗、CD机装置,使该车具有很高的安全性和舒适性,是目前我国生产的档次最高轻型越野汽车之一。即将开的产品有家用型的CFA2020-mini(迷你型)和CFA2020-io轻型越野汽车,与现有产品一起形成了较为齐全的猎豹汽车型谱,可最大限度地满足各种不同用户的需求。
第二节 技术规格
一、整车技术参数
1.猎豹环保系列CJY6470E(4×4)和CFA6470G(4×2)主要技术参数(见表1-1)
表1—1 猎豹CJY6470E(4×4)和CFA6470G(4×2)主要技术参数
发动机型号 | 4G64 S4 MPI | 发动机型号 | 4G64 S4 MPI | |||
性能参数 | 排量/L | 2.35 | 尺寸参数 | 长(含护拦)/mm | 4 755 | |
最大功率/kW | 92(5500r/min) | 宽/mm | 1 695 | |||
最大转矩/N·m | 186(3000r/min) | 高(空载)/mm | 1 955 | |||
等速百公里油耗(80 km/h)/L | <11 | 轴距/mm | 2 725 | |||
限定条件下百公里油耗/L | 12.5 | 前轮距/mm | 1 420 | |||
最高车速/(km·h-1) | 130 | 后轮距//mm | 1 435 | |||
最低稳定车速/(km·h-1) | 3 | 前悬架/mm | 750 | |||
直接挡最低稳定车速/(km·h-1) | 14 | 后悬架/mm | 1 280 | |||
最大爬坡/% | 60(CJY6470E) 40(CFA6470G) | 最小离地间隙/mm | 210 | |||
起步连续挡加速时间(0→100km/h)/s | 35 | 接近角/(º) | 40.5 | |||
直接挡加速时间(20→100km/h)/s | 60 | 离去角/(º) | 26.5 | |||
最小转弯半径/m | 13 | 纵向通过角/(º) | 23.5 | |||
滑行距离(初速度为50km/h)/m | 670 | 质量参数 | 整备质量/kg | 1 874 | ||
制动距离(初速度50km/h)/m | 20 | 座位数/个 | 7 | |||
最大涉水深度/m | 0.5 | 最大允许质量/kg | 2 500 | |||
油箱容积/L | 92 | 空载轴荷分配 | 前桥/kg | 862 | ||
燃油类型 | RON93以上无铅汽油 | 后桥/kg | 1 012 | |||
车外最高加速噪声/dB(A) | 80 | 满载轴荷分配 | 前桥/kg | 1 000 | ||
满载驻坡度/% | 20 | 后桥/kg | 1 500 | |||
车身防雨密封性/分 | 93 |
2、猎豹环保系列CFA2030(4× 4)主要技术参(见表1-2)
表1-2 猎豹CFA2030(4×4)主要技术参数
发动机型号 | 6G72S4MPI | 发动机型号 | 6G72S4MPI | |||
性能参数 | 排量/L | 2.792 | 尺寸参数 | 长(含护拦)/ mm | 4685 | |
最大功率/kW | 133(5500r/min) | 宽/ mm | 1785 | |||
最大转矩/N·m | 255(4500 r/min) | 高(空载)/mm | 1880 | |||
等速百公里滑油耗/L | <13 | 轴距/mm | 2725 | |||
限定条件下百公里油耗/L | 13 | 前轮距/mm | 1465 | |||
分动器 | Super Select 4WD(超速选择4WD) | 后轮距/mm | 1480 | |||
驱动形式 | 全时全能四轮驱动 | 前悬架/mm | 680 | |||
最高车速/(km·h-1) | 175(CFA2030) 170(CFA2030) | 后悬架/mm | 1280 | |||
最低稳定车速/(km·h-1) | 3 | 最小离地间隙/mm | 225 | |||
直接挡最低稳定车速/(km·h-1) | 14 | 接近角/(º) | 40.5 | |||
最大爬坡度/% | 70 | 离去角/(º) | 25.5 | |||
起步连续换挡加速时间 (0→100km/h)/s | 35 | 纵向通过角/(º) | 23.5 | |||
直接挡加速时间(20→100km/h)/s | 60 | 质量参数 | 整备质量/kg | 2030 | ||
最小转弯半径/m | 12 | 座位数/个 | 7 | |||
滑行距离(初速度为50km/h)/m | 670 | 最大允许质量/kg | 2700 | |||
制动距离(初速度为50km/h)/m | 20 | 空载轴荷分配 | 前桥/kg | 980 | ||
后桥/kg | 1050 | |||||
最大涉水深度/m | 0.6 | 满载轴荷分配 | 前桥/kg | 1100 | ||
油箱容积/L | 92 | 后桥/kg | 1600 | |||
燃油类型 | RON93以上无铅汽油 | |||||
车外最高加速噪声/Db(A) | 80 | |||||
满载驻坡度/% | 20 | |||||
车身防雨密封性/分 | 93 |
二、主要总成技术参数
1、猎豹环保系列CJY6470E(4×4)和CFA6470G(4×2)主要总成技术参数(见表达式1-3)
表1-3猎豹CJY6470E(4×4)和CFA6470G(4×2)主要总成技术参数
发动机 | 型号 | 4G64S4MPI |
型式 | 直列四缸,水冷,闭环控制多点电喷发动机 | |
排号/L | 2.351 | |
压缩比 | 9.5:1 | |
额定功率/kW(r/min) | 92(5500) | |
额定转矩/N·m(r/min) | 186(3000) | |
离合器 | 型式 | 单片干式,膜片弹簧,液压操纵 |
踏板自由行程/mm | 6~13 | |
变速器 | 型号 | V5MT1 |
型式 | 5前进挡,全同步器,.地板操纵式 | |
各挡传动比 | 1挡:3.967 2挡:2.316 3挡:1.360 4挡:1.000 5挡:0.856 倒挡:3.578 | |
传动轴 | 型式 | 管状开式滚针轴承万向节 |
前桥与前悬架 | 型式 | 双横臂,扭杆弹簧,独立悬架带横向稳定杆,液压桶式双动型减振器 |
前束/mm | 3.5±3.5 | |
主销后倾角 | 3°±1° | |
主销内倾角 | 14°52′ | |
前桥主减速比 | 4.875 | |
后桥 | 型式 | 半浮式半轴,双曲线齿轮单级减速,防滑差速器,整体冲压桥壳 |
减速比 | 4.875 | |
分动器 | 型式 | 两挡机械式 |
速比 | 高挡:1.00 低挡:1.925 | |
转向器 | 型式 | 变传动比循环球式动力转向器 |
速比 | 16.4~18.2 | |
后悬架 | 型式 | 纵置半椭圆钢板弹簧,带横向稳定杆,液压桶式双动型减振器 |
车架 | 型式 | 前窄后宽型边梁式矩形断面车架 |
主断面尺寸/(mm×mm×mm) | 110×60×3 | |
车身 | 型式 | 非承载式全金属结构,五门厢式,全景曲面风窗玻璃 |
车轮与轮胎 | 轮辋规格 | 6JJ |
轮胎规格 | 235/85R16LT,8层,Q级 | |
轮胎气压/kPa | 前轮;274.4 后轮:294 | |
转向盘 | 型式 | 三辐式 |
直径/ mm | 390 | |
制动系系统 | 行车制动 | T型布置的3管路液压操纵,前盘后鼓式制动器,带真空助力器 |
驻车制动 | 机械式,手动,后桥轮边制动 | |
踏板自由行程/ mm | 3~8 | |
电气系统 | 型 式 | 单线:12V,负极搭铁 |
蓄电池 | A类 | |
额定容量(20h)/A·h | 60 | |
储备容量/min | 94 | |
起动电流/A | 240 | |
额定电压/V | 12 | |
最大外形尺寸/(mm×mm×mm) | 319×178×250 | |
空调系统 | 型式 | 前后冷暖空调 |
压缩机 | 10PA15C斜盘式,排量:155.3Ml | |
冷凝器 | 管带式 | |
蒸发器 | 层叠式 | |
制冷剂 | R134a |
2、猎豹环保系列CFA2030(4×4)主要总成技术参数(见表1-4)
表1-4猎豹CFA2030(4×4)主要总成技术参数
发动机 | 型号 | 6G72 S4 MPI | ||
型式 | V型6缸,水冷,顶置单凸轮轴,闭环控制多点电喷发动机 | |||
排量/L | 2.792 | |||
压缩比 | 8.9:1 | |||
额定功率/Kw(r/min) | 133(5500) | |||
额定转矩/N·m(r/min) | 255(4500) | |||
离合器 | 型式(CA2030B无) | 单片干式,膜片弹簧,液压操纵 | ||
踏板自由行程/mm | 6~12 | |||
变速器 | 型号 | CFA2030A | CFA2030B | |
V5MT1(改) | 4挡(全自动) | |||
型式 | CFA2030A | CFA2030B | ||
5挡(手动) | 4挡(全自动) | |||
各挡传动比 | CFA2030A | 1挡:3.918 2挡:2.261 3挡:1.395 4挡:1.000 5挡:0.829 倒挡:3.925 | ||
CFA2030B | 1挡:2.803 2挡:1.531 3挡:1.080 4挡:0.754 倒挡:2.393 | |||
传动轴 | 型式 | 管状开式滚针轴承万向节 | ||
前桥与前悬架 | 型式 | 双横臂,扭杆弹簧,独立悬架带横向稳定杆,液压桶式双动型减振器 | ||
前束/mm | 3.5±3.5 | |||
主销后倾角 | 3°±1° | |||
主销内倾角 | 14°52′ | |||
转向角 | 内侧车轮:32°40′(上偏差:+0°;下偏差:-3°) 外侧车轮:29°45′ | |||
后桥 | 型式 | 半浮式半轴,双曲线齿轮单级减速,防滑差速器,整体冲压桥壳 | ||
减速比 | CFA2030A:4.636 CFA2030B:4.875 | |||
分动器 | 型式 | 两挡机械式 | ||
速比 | 高挡:1.00 低挡:1.900- | |||
转向器 | 型式 | 变传动比循环球式动力转向器 | ||
速比 | 16.4~18.0 | |||
后悬架 | 型式 | 不对称半椭圆钢板弹簧整体桥悬架,带横向稳定杆,液压桶式双动型减振器 | ||
车架 | 型式 | 前窄后宽型边梁式矩形断面车架 | ||
主断面尺寸(mm×mm×mm) | 110×60×3 | |||
车身 | 型式 | 非承载式全金属结构,五门厢式,全景曲面风窗玻璃 | ||
车轮与轮胎 | 轮辋规格 | 铝型15×7JJ | ||
轮胎规格 | 31×10.5R15,6,S级 | |||
轮辋气压/kPa | 前轮;196 后轮:275 | |||
转向盘 | 型式 | 四辐式,带安全气囊 | ||
直径/ mm | 390 | |||
制动系统 | 行车制动 | T型布置的3管路液压操纵,前盘后鼓式制动器,带真空助力器,带感载比例阀和ABS | ||
驻车制动 | 机械式,手动,后桥轮边制动 | |||
踏板自由行程/ mm | 3~8 | |||
电气系统 | 型式 | 单线,12V,负极搭铁 | ||
蓄电池 | A类 | |||
额定容量(20h)/A·h | 60 | |||
储备容量/min | 94 | |||
启动电流/A | 240 | |||
额定电压/V | 12 | |||
最大外形尺寸(mm×mm×mm) | 319×178×250 | |||
空调系统 | 形式 | 前后冷暖空调 | ||
压缩机 | 10PA15C斜盘式,排量:155.3mL | |||
冷凝器 | 管带式 | |||
蒸发器 | 层叠式 | |||
制冷剂 | R134a |
三、用油规格
车辆用油规格见表1-5
表1-5车辆用油规格
序号 | 项目 | 油料 | 用量 |
1 | 制动液 | 制动液DOT3或DOT4 | 视需要 |
2 | 离合器油 | 制动液DOT3或DOT4 | 视需要 |
3 | 发动机润滑油 | SE或更高级10W-30 | 4.3L |
4 | 发动机冷却液 | 高质量乙二醇冷却液 | 10L |
5 | 燃 油 | 93号以上无铅汽油 | 92L |
6 | 前差速器油 | 准双曲面齿轮80W/90(DL-4以上) | 1.2L |
7 | 后差速器油 | 三菱纯牌齿轮油 | 2.6L |
8 | 动力转向油 | 自动变速器油DEXRONAK或DEXPON | 1.0L |
9 | 制冷剂(空调) | R134a | 1000g |
10 | 变速器油 | 准双曲面齿轮油80W/90(DL-4以上) | 2.2L |
11 | 分动器油 | 准双曲面齿轮油80W/90(DL-4以上) | 2.3L |
四、密封剂和胶粘剂
密封剂和胶粘见表1-6。
1-6密封剂和胶粘剂
用途 | 建议使用物牌号 |
1、发动机附件用密封剂 (1)摇臂罩的凸轮轴轴承之间(仅4G64DOHC(顶置双凸轮轴)和6G72发动机) (2)半圆形密封垫的摇臂罩之间,以及半圆形密封垫和气盖之间;机油压力开头 (3)发动机冷却水温度开头,发动机冷却液温度传感器、热敏阀、热敏开头、管接头、发动机冷却水温度表组件(大尺寸) (4)发动机冷却水温度表(仅小尺寸,MD091056) (5)油底壳 (6)水泵,恒温器体(仅4G64发动机) | 3M ATD零件编号8660或同等品种 3M ATD零件编号8660或同等品种 3M螺母锁定用,零件编号4171或同等品种 3M ATD零件编号8660或同等品种 MTTSUBISHI GENUINE零件编号MD970389或同等品种 MTTSUBISHI GENUINE零件编号MD970389或同等品种 |
2、玻璃和密封条之间的密封 (1)硬质玻璃和密封条之间;车身凸缘和密封条之间 (2)安全玻璃和密封条之间 | 3M ATD零件编号8513或同等品种 3M ATD零件编号8509或同等品种 3M ATD零件编号8509或同等品种 |
3、用带状密封胶粘剂 车身用防水薄膜;翼子板;挡泥板;防溅罩;后综合灯 | 3M ATD零件编号8625或同等品种 |
4、车室装潢用胶粘剂 (1)胶粘聚氯乙烯垫片 (2)把车门密封条胶粘到车身上 (3)护圈或密封垫和金属密封件之间的密封 (4)上覆盖和其他车室装潢材料的胶粘;用燃油箱胶粘到垫板上 | 3M零件编号EC-1368或同等品种 3M ATD零件编号8001或3M ATD零件编号8011或同等品种 3M ATD零件编号8513或同等品种 3M零件编号EC-1368或3M ATD零件编号8080或同等品种 |
5、车身密封剂 薄钢板、淌水槽、地板、车身侧嵌板、车尾行李箱、前嵌板接头之类的密封;后拦板铰链的密封 | 3M ATD零件编号8512或3M ATD零件编号8646或同等品种 |
6、底盘密封剂 (1)凸缘面和螺纹部分的密封;燃油表组件密封垫 (2)凸缘面、螺纹部分、密封垫和防尘罩的密封差速器箱密封垫; 球状接头和连接杆的防尘罩; 转身机壳密封垫和垫片 转向机壳齿杆支承盖和顶盖; 转向臂凸缘的配合面 (3)加速臂托架和搁脚板之间的密封 (4)鼓式制动蹄保持和车轮制动缸作密封剂 | 3M ATD零件编号8659或同等品种 3M ATD零件编号8663或同等品种 干式密封剂 3M ATD零件编号8155或同等品种 |
7、快粘胶粘剂 除了聚氯乙烯、聚丙烯、碳氟树脂可其他具有强吸收性表面的材料外,可用于胶粘所有的材料 | 3M ATD零件编号8155或同等品种 |
8、需氧的快粘胶剂 (1)固定螺栓和螺钉 把主动齿轮固定到差速器齿轮箱上; 使倾斜式上转向柱与下转向柱相联接的螺栓 (2)固定轴承、风扇、反带轮和齿轮 (3)小凹口或凸缘的密封 | 3M 螺柱锁定用,零件编号4170或同等品种 |
9、底涂层 | 3M ATD零件编号8864或同等品种 |
五、螺栓、螺母拧紧力矩
标准螺栓、螺母拧紧力矩见表1-7,凸缘螺栓、螺母拧紧力矩见表1-8。
表1-7标准螺栓、螺母拧紧力矩
螺栓 | 尺寸 | 拧紧力矩/N·m | ||
螺栓头标记 | 螺栓头标记 | 螺栓标记 | ||
M15 | 0.8 | 2.5 | 5 | 6 |
M16 | 1.0 | 5 | 9 | 10 |
M8 | 1.25 | 12 | 22 | 25 |
M10 | 1.25 | 24 | 45 | 53 |
M12 | 1.25 | 42 | 83 | 98 |
M14 | 1.5 | 73 | 140 | 160 |
M16 | 1.5 | 113 | 210 | 240 |
M18 | 1.5 | 170 | 310 | 350 |
M20 | 1.5 | 230 | 420 | 490 |
M22 | 1.5 | 310 | 570 | 660 |
M24 | 1.5 | 400 | 750 | 870 |
表1-8凸缘螺栓、螺母拧紧力矩
螺栓 | 尺寸/mm | 拧紧力矩/N·m | ||
螺栓头标记 | 螺栓头标记 | 螺栓头标记 | ||
M6 | 1.0 | 5 | 10 | 12 |
M8 | 1.25 | 13 | 24 | 28 |
M10 | 1.25 | 26 | 50 | 58 |
M10 | 1.5 | 24 | 45 | 55 |
M12 | 1.25 | 47 | 95 | 105 |
M12 | 1.75 | 43 | 83 | 98 |
第三节 维护制度
1、恶劣使用条件说明
(1)多尘地区行驶或车辆经常暴露在含盐分的空气中或海水中。
(2)在凸凹不平的道路或山路上行驶
(3)在寒冷季节中,发动机长时间怠速运转,经常短距离行驶。
(4)频繁地使用制动器,经常急刹车。
(5)牵引拖车。
(6)作为出租汽车或租车使用。
(7)在32℃以上的温度下、交通拥挤的市区行驶时间超过总行驶时间50%
(8)在32℃以上的温度下,以120km/h或更高的车速行驶的时间超过总行驶时间的50%
(9)超载行驶
(10)在寒冷地区行驶
第四节车辆识别
一、车辆识别代号
车辆识别代号(VIN)刻印在车架上,见图1-1。车辆识别代号(VIN)标牌标示位置见图1-2。
图1-1 VIN刻印位置
图1-2 VIN标牌标示位置
二、车辆信息代号铭牌
车辆信息代号铭牌位置及内容见图1-3。
图1-3车辆信息代号铭牌
(a)位置;(b)内容
三、发动机制造编号
发动机制造编号刻印在发动机缸体上,见图1-4。
图1-4发动机制造编号位置