12月23日，在深圳华为冬季旗舰新品发布会上，华为发布了AITO品牌首款车型-问界M5。新车共推出了3款车型，补贴后预售价25万-32万元。合作伙伴还是赛力斯。虽说赛力斯SF5(配置|询价)是双方第一款合作的车型，但属于早期试水，华为参与度并不高。这次的问界M5是华为真正意义上深度参与的第一款车型。有SF5的底子在，但是也有了很多的进化。
外形设计上用了大量的曲线来营造豪华感。相比SF5而言细节上做了很多的改进，前脸变得更有质感，车窗线条对后排采光照顾更多。车身尺寸为4770x1930x1625mm，轴距2880mm，车长与轴距都有所变化，车身的比例更协调了。
内饰方面的改进非常大。华为智能汽车解决方案BU CEO余承东说他们是按百万豪车的标准来打造，那大多发力点用到了内饰的设计上。整个皮质的包裹的车厢氛围，车厢布局以及精致细节的提升，都让整车的档次感上升了一个台阶。必须要提的是，华为带来了目前最新最成熟的HarmonyOS智能座舱，整个车机操作的流程性，显示界面的细腻程度走在了第一梯队。包括音响系统的设计，华为把在数码家电领域的经验积累，全部搬到了汽车的设计上，这部分的智能体验相当的多，后续有试驾车再和大家细聊。
智能驾驶部分，带来了常规L2+级的配置，毕竟上到HI全栈智能驾驶硬件的话，这个价格怕是抗不住了。
动力方面，问界M5依然采用增程模式，搭载HUAWEI DriveONE新的电驱增程平台，增程器是1.5T四缸机，有后驱和四驱选择。后驱版本目前没有见到官方公布数据，四驱版本采用前异步交流电机+后永磁同步电机组成，有315kW与365kW两个版本，车辆0-100km/h加速成绩分别为4.8秒与4.4秒。发布会上说整车续航超过1000km，且对底盘操控进行了重新的调校。说实话，还挺期待后续的试驾体验的。
