不完全盘点国产自卸车（载重量15吨以下，征求意见第十期）
东风SQ-331
石家庄汽车制造厂生产，载重量2吨的三向自卸车，使用平头轻卡底盘，底盘应该是BJ-130。
跃进NJ（D）-330F
NJ-134的变形车，载重量2.5吨的自卸车。
解放CA-（3）40
1958年3月，解放用CA-10底盘试制出CA-340型3.5吨自卸车，4月又试制出木质货箱自卸车，后转给专业改装厂生产，四平汽改厂、丹东汽改厂（后丹东汽车制造厂）等曾经生产过解放CA-10系列底盘的340自卸车。
东风EQ-340
东风EQ-140的自卸车改型，载重量4.5吨，80年代工地和矿山上很出名的一种车型。
解放CA-341
解放CA-141的自卸车改型，和CA-141同步投产。
武汉汽车发动机厂WH-341
高墙版自卸车，使用解放CA-15B作为底盘。
黄海DD-352
DD-151的自卸车改型，载重量7吨，轴距比DD-151B略短。
黄河QD-350
济汽制造的三向自卸车，使用JN-150底盘。
外形尺寸（毫米）：6970*2400*2650
空车总重：7.5吨
载重量：7吨
最高时速：77公里
黄河QD-351（B）
1966年试制成功，青岛汽车制配厂生产的矿用自卸车，载重量7吨，使用黄河JN-150的发动机、变速箱。其中QD-351搭载6135Q型柴油机，QD-351B搭载6120Q型柴油机。
南阳NY-351
1970年初，一机部汽车局安排南阳汽车制造厂试制NY-351型自卸车，用于满足中小矿山、水利工程、铁路开发及其他货运需求。后国家、省、市及工厂分别投入899、255、31.8万元，用于改造厂房与升级设备。
QD-351 | QD-351B | NY-351 | |
外形尺寸（毫米） | |||
长 | 5705 | 5800 | |
宽 | 2450 | ||
高 | 2815 | ||
轴距 | 3250 | ||
车斗容积（立方米） | 4.4 | ||
载重量（吨） | 7 | ||
空车总重（公斤） | 7565 | 7335 | 7600 |
黄河QD-352
黄河JN-151底盘改装的自卸车，青岛汽车制配厂吸收日本先进技术制造的，是青岛汽车制配厂的换代产品。
外形尺寸（毫米）：4620*2450*2580，轴距3700
空车总重：7.3吨
载重量：7吨
车斗容积：4.6立方米
最高时速：80公里
黄海DD-353
丹东汽车制造厂生产的平头自卸车。
交通/大通SH-360
上海重型汽车厂在SH-361基础上开发的两轴自卸车，载重量9吨。
外形尺寸（毫米）：7753*2556*3020，轴距4780
发动机：上柴6135Q-5，最大功率160马力/2200转每分钟，最大扭矩70公斤•米/1200～1400转每分钟
载重量：9吨
最高时速：76公里
汉阳HY-360
汉阳特种汽车制造厂生产，载重量10吨的单桥自卸车，采用HY-461底盘制造，可以选用矿山斗或三面栏板可开启结构。
外形尺寸（毫米）：7415*2500*2850，轴距4200
发动机：杭发6130
空车总重：9吨
载重量：10吨
最高时速：65公里
黄河QD-361、黄河QD-362
青岛专用汽车厂使用黄河JN-162底盘开发的自卸车，其中QD-361采用铲斗型车斗，QD-362采用箱型车斗。QD-362的技术参数如下：
外形尺寸（毫米）：7710*2500*2915，轴距4300
载重量：9吨
变速箱档位数：5进1倒，1档7.034，2档4.596，3档2.636，4档1.554，5档1.00，倒档6.968
最高时速：83公里
QD-361
QD-362
移山QQ-560、移山QQ-561
1966年，齐齐哈尔新生机车车辆厂（1971年改为齐齐哈尔汽车制造厂）根据中国汽车工业公司决定，为铁道兵研制自卸车，用于铁路隧道作业运输。在一汽设计部门的帮助下，于1967年试制成功QQ-560型自卸车2台，填补了国家空白。
QQ-560型双向自卸车，是矿山和隧道作业用的进退双向行驶的自卸车，具有转弯半径小、离地间隙高、通过性能好、爬坡能力强等特点。1975年又相继开发了QQ-561和QQ-562型。
齐齐哈尔汽车制造厂1970年参加了省、市领导下的汽车大会战，到1983年共投资868万元，其中购置设备579万元。1975年新开发的QQ-561和QQ-562型产品，解决了QQ-560型一系列的技术问题。
由于80年代初汽车市场滑坡，产品质量不稳定，亏损严重。齐齐哈尔市政府决定：齐齐哈尔汽车制造厂从1983年6月1日起停止汽车生产。停产1年多后，齐齐哈尔市政府于1984年做出决定，汽车制造厂从1985年6月1日起恢复生产。1970～1985年底共生产QQ-560型及改型系列双向自卸车876辆，形成了年产300辆车的生产能力。销往全国17个省、市、自治区、71个单位，为唐山陡河电站、引滦工程和铁路隧道施工建设做出了贡献。QQ-561的技术参数如下：
外形尺寸（毫米）：5730*2547*2800，轴距3200
载重量：10吨
空车总重：8吨
发动机：杭发6120Q-1，最大功率160马力/2000转每分钟，最大扭矩62公斤·米/1300~1400转每分钟
变速箱档位数：4进2倒，1档5.9，2档3.14，3档1.73，4档1，倒1档4.38，倒2档2.33
QQ-560
QQ-561
长征CZ-361
CZ-160的自卸车版本，载重量12吨。
延安SX-360
1978年由陕西汽车制造厂设计试制。自卸部分选用阜新液压件厂、燎原机械厂、安中机械厂、华山冶金汽车修造厂生产的液压零部件。1983年，在海南试验站完成可靠性试验，1984年鉴定时，由于举升系统漏油等质量问题未能进行鉴定。此后，针对举升系统的问题进行改进设计，按《自卸汽车性能试验标准》（JB4047Z—85）进行了3000次不卸连续举升试验，解决了举升系统的问题，达到国家标准，重型汽车工业联营公司于1985年4月1日批准定型，投入批量生产。
外形尺寸（毫米）：8335*2513*2950，轴距4550+1350
载重量：12吨
空车总重：11.5吨
最高时速：53公里