速锐论坛烧机油是否会导致失火？，

燃油车vs电动汽车，谁的用车成本更低？看完这篇不会买错

　　近年来，油价日益高涨，部分燃油车车主萌发出购买电动汽车的念头。但是，电动汽车的用车成本真的就比燃油车低吗?今天，就来聊聊燃油车与电动汽车相比，究竟谁的用车成本更低这一话题，为各位车主答疑解惑。

一、汽油车成本

1.

加油成本

对于燃油车而言，汽油是不可或缺的。但是近期，油价上调，各位燃油车车主的加油费用明显提升。长此以往，油费支出不容小觑。

2.

保养费用

无论是刚购入的新车，还是驾驶了一段时间的旧车，车主都应该对燃油车车辆进行必要的保养，如发动机保养、机油保养等。每个保养项目的周期与价格不同，若是车主用车较为频繁，那么车辆保养的成本也会有所提升。

3.

维修成本

当爱车长时间使用后，会出现各种或大或小的问题。这时候，就需要对爱车进行维修。目前，由于燃油车的技术较为普及，因此维修起来相对简单，维修费用也会比电动汽车低。

二、新能源电车成本

1.购车成本

一般而言，车主在购买电动汽车的时候会享受到一些优惠，如补贴、额外赠送服务等。但是，该类车型的售价也会相对较高。尤其是那些高端汽车品牌推出的电动汽车，价格高昂，令一些消费者望而却步。

2.充电成本

电动汽车要想顺利行驶，那么就一定得有充足的电力储备。当爱车的电量较低时，车主就需要给爱车充电。而电价往往稳定，不易出现短时间内暴涨的情况，因此，车主的充电成本相对稳定。此外，电价与油价相比，自然是电价更低。

3.电池成本

电池，可谓是电动汽车的“心脏”。若是电池不良或故障，那么就一定要进行维修或更换。但是，就电动汽车的电池成本是高还是低，没有一个准确解答。有些小伙伴认为随着技术的进一步发展，电池的成本会越来越低;而有些人则认为由于电动车的疯狂扩张，电池的成本势必增加。

4.保值率

现如今，燃油车依旧是汽车市场的主力，很多人即便是选购二手车，也更倾向于选购燃油车。电动汽车到了二手市场后，比较容易贬值。

电车缺点：电池安全问题，电池衰减问题，电池质保问题。

　　国家应急管理部近日公布了2022年一季度新能源汽车火灾事故数据。数据显示，今年一季度新能源汽车共发生火灾事故640起，平均每日火灾事故超7例。与去年同期相比，今年一季度新能源汽车火灾事故数量增加32%，高于交通工具火灾事故8.8%的平均增幅。

　　新能源汽车电池遇到外力撞击会损坏电池隔膜导致短路或者是正极材料遇到水的话，可能会有明火产生，在极端的条件下甚至还有可能发生爆燃。

　　统计数据显示，当前新能源汽车起火原因主要包括电池部件老化、外部碰撞、高温天气、电池热失控、高负荷等五个方面。其中，用火用电因素导致的火灾事故占一半以上;另外一个导致火灾事故的原因是外部碰撞导致电池起火。

　　不管是哪一种锂电池，都存在电池衰减的问题，对于电池来说，从电池100%到80%都属于正常衰减，正常衰减对车的使用有一定的影响。但80%就是一个坎儿了，如果低于80%的话衰减就会急剧加速，严重影响正常使用。

　　虽说普遍新能源车企推出了8年或15万公里的电池质保期，甚至有的车企为了获得消费者的青睐更是亮出了“终身质保”的招牌。不过在电池质保背后，却有着非常苛刻的条件。

　　以上，就是燃油车和电动汽车的成本差异。总的来说，燃油车与电动汽车的用车成本无法进行精确化的比较。因为每个车主的用车习惯、用车频率等不同，因此用车成本也会有差异。

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新能源电车性价比如何?

　　像这些有旧的燃油款作对比的，价格还不至于太夸张。而那些没有燃油款做对比的，也就是一些新势力的新能源车，价格飞出天际。

　　那些传统车企有油改电的车，这样，我们就能比较容易对比。很明显，油改电之后，价格明显高了大几万。

　　理想ONE，从34.98万元起。

　　小鹏P7，从24万到43万不等。

　　智己汽车，从36.88万到40.88万不等。

　　蔚来ES8，从46.8万到62.4万不等。

　　但是，国产新能源车真正迎来快速发展，也就是这几年的事。造车工艺也不仅仅只是油箱电池那么简单!试问，我们整体的造车工艺水平，在短短的几年内，能达到突飞猛进，甚至可以抗衡百年豪车品牌的程度吗?各位车主在选购的时候，还是按照自己的喜好进行选购即可。

那相较于电车的自燃风险、汽油车的油价高，有没有第三种更安全、环保、经济、节能的汽车呢？那就要了解接下来要推荐的甲醇汽车了。

三、甲醇汽车

　　说到甲醇汽车，大家可能还比较陌生。事实上，我国对纯电动汽车大力支持的同时，对混合动力也很重视，此前我国发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》就明确提出了到2035年带有内燃机和电动机的混动车型占50%市场份额的目标。

　　虽然去年我国的新能源车发展迅速，渗透率也一度突破了20%，但对比我国已超3亿辆的汽车保有量来说，降碳作用相对有限，所以在纯电动技术路线之外，汽车产业需要氢燃料、甲醇等多元化的动力技术路线。

　　“甲醇汽油，燃料界的香饽饽”。甲醇汽油集多个优点于一身，它辛烷值高、动力性强、能耗率低、高清洁性、保质期长。甲醇作为新能源燃料的来源主要是由焦炉煤气、高硫煤提炼而成，同时还有很多途径可以制取甲醇，比如二氧化碳、麦秸秆、树叶和各种有机物，属于可再生能源，从生产源头就决定其成为环保型新能源。

　　吉利帝豪甲醇汽车是吉利集团研发的高科技新能源汽车。金坦集团拥有全球先进的GSL车用燃料技术，对吉利汽车的推广应用有着非常大的帮助。经山西甲醇经济协会和山西省相关领导指导协调，金坦集团已经和吉利汽车达成合作，并被吉利集团认证成为销售项目的重要合作伙伴之一。

吉利汽车早在2005年就开始布局甲醇乘用车，选择了发展甲醇燃料发动机替代传统内燃机，用甲醇燃料替代化石燃料的技术路线。通过多年的积累，吉利逐渐克服了甲醇燃料汽车的诸多困难。目前吉利汽车在甲醇领域拥有核心技术专利200个，现在西安、晋中、贵阳等多地规模化运行2.7万辆，总运行里程280亿公里。

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