降低门栏更实用 爱卡实拍途观L 280TSI
大家会发现目前很多人在经历过首次购车之后，变为了二次购车的升级换购，而这些消费者选择升级换购，可能是因为品牌、车型太小、用车经济性、产品力等等原因。那么中型SUV成为了当下升级换购最火热的车型，而途观L从2017年1月上市之初就非常火爆，但从售价来看其满足的是22万-30万元价格区间的消费者，而老途观虽然终端价格下探到18万元左右的价格区间，但因车型年限较长，消费者更愿意多花些钱，一步升级到位，那么如今推出的途观L 280TSI自动两驱舒适版是否能够满足20万元左右价格区间的升级换购需求呢？
在外观方面，其德系的外观设计符合国人的审美，三条粗壮的中网镀铬饰条、机盖上的凌厉筋线和明显的腰线，无一不彰显出途观L的中型SUV本色，同时车身侧面以及尾部又时时刻刻在提醒着你它的硬朗和野性的气息。
外观方面，途观L 280TSI车型保持了中高配车型的外观设计，整车主要以阳刚的线条为主，辅以大量的家族化设计元素，营造出德系硬派越野风格，符合国人的审美。
前脸整体造型采用了大众SUV家族式的“X”型设计，赋予了它霸气、硬朗的直观视觉感受。
中网粗壮的镀铬横条为整车带来了一种庄重的感觉，同时凹凸有致的造型设计，也更能突显出这款车的野性。
车身侧面的腰线从前部的翼子板一直延伸至尾灯处，轮眉处若隐若现的线条与全车环抱式越野护板相辅相成，并在车门底部融入了镀铬饰条进行搭配，展现出了强劲、动感的设计风格。
尾部的设计简洁干练，并富有层次感，配合保险杠上方贯穿车尾的镀铬饰条，使得简洁的尾部多了些许时尚感。
此外，这台途观L 280TSI舒适版还保持了较高的外观配置水准，如：氙气大灯、车顶行李架、后倒车雷达、倒车影像和17英寸铝合金轮圈等，并没有因为是入门车型而让人觉得掉价。
前大灯为自动感应大灯，并支持高度调节，远/近光均采用了氙气光源，并在近光灯处搭配了透镜。相比2.0T的高配车型来说，这样的配置十分厚道。
外后视镜加入了折角元素，同时还集成了LED转向灯功能，从而增加些运动感。而在功能上支持电动调节、电动折叠以及加热功能，来满足日常使用需求。
作为入门车型，虽然没有配备全景天窗，但车顶上依旧保留了行李架的设计，让这款城市SUV更原汁原味。
17英寸的轮圈在造型上设计的十分动感，与之搭配了低噪音、低滚动阻力的韩泰DynaPro Hp2系列轮胎，以此来满足这款途观L 280TSI车型的动力需求。
在前轮拱内侧还有导风槽的设计，能有效的将车头正面的进风导向轮胎的外侧，在降低风阻的同时也能帮助轮胎的胎温控制在最高效的状态。
“L”型的尾灯极具辨识度与腰线融合，并且配置没有缩水，采用了全LED的光源，进一步体现出整车的运动感。
途观L 280TSI车型采用了单边双出的设计，而底部的保险杠进行了简单的导流设计并集成了极具实用性的倒车雷达。
单外观来说，途观L的设计是非常成功的，“卖相好”也是很多消费者选择途观L的一大因素，所以即便是入门级的途观L 280TSI舒适版车型只需要保持那纯正的设计便可。而最能体现其身份的就是这存在感极低的尾部标识了。
保持设计水准符合国人的审美
内饰设计一切都是那么的熟悉，但令人惊喜的是用料品质并没有因为入门款途观L的身份而缩水，而配置上也很周全，8英寸中控屏、无钥匙启动、自动感应雨刷、三区自动空调、定速巡航等配置，都表明着其实用的属性。
坐进280TSI车型中，车辆的内饰部分没有明显的变化，标准的大众风格一切都是那么的熟悉，令人惊喜的是其用料品质并没有因为入门款途观L的身份而缩水。
功能区域的划分清晰，并且整个中控台更贴靠驾驶位侧，使用起来得心应手。
中控台的上层使用了软性材质，并辅以木纹饰板进行点缀，同时整体的细节设计采用大量直线进行修饰，让280TSI车型的档次感进一步提升。
真皮三辐式方向盘的握感一如既往的优秀，支持四向手动调节，并且两侧的多功能按键也没有缺席，同时你还会发现居然在这台280TSI车型上还配备了换挡拨片，可以说能让驾驶者在心理上增加“5Ps”马力。
左侧的多功能按键主要负责操作定速巡航功能，根据仪表盘中间的显示屏的提示，操作起来十分的便捷。
自动感应雨刷功能同样保留了下来，这项功能对于南方的消费者来说实用性还是很强的。
无可厚非，其仪表盘并没有应用大众最新的全液晶仪表盘，而是采用了较为传统的指针式仪表盘搭配中央的彩色多功能显示屏。
在数字娱乐方面，配备了8英寸的中控大屏，其搭载的第二代MIB多媒体系统我们已经很熟悉了，内置了导航、多媒体娱乐、蓝牙、智能互联等主流功能，使用起来相当的好用。
倒车影像的分辨率较高，搭配倒车雷达的虚拟测距提示，使用起来能够很好的帮助驾驶者完成倒车这个过程。
前排提供了双区自动空调（后排带独立温度控制出风口），并带有CLEAN AIR空气净化功能。
其配备了相当周全的实用性配置，如：一键启动、带AUTOHOLD功能的电子驻车系统、胎压监测以及自动启/停等功能均有配备。
可以看出此次上市的280TSI自动两驱舒适版在配置上与330TSI自动两驱舒适版完全一样，同时相比同价位的竞品车型来说，途观L 280TSI舒适版车型所提供的配置更丰富实用，如：8英寸中控大屏、三区自动空调、真皮电动调节座椅等等，真正的做到以人为本、舒适安心的理念，相信途观L 280TSI舒适版车型，将会成为上汽大众旗下又一款“最好卖”的车。
内饰设计有品质配置周全
主/副驾驶座椅均采用了真皮材质进行包裹并提供了八方向电动调节以及腰部支撑。后排座椅支持靠背角度调节，而且纵向和横向的空间对于一款5座车型都可以说有些奢侈了。行李厢空间的实用性挑不出任何毛病，能满足当下消费者对大载物空间的需求。
座椅均采用真皮拼接的材质进行包裹，整体舒适度令人满意，同时两侧护翼还能提供一定的包裹感。更令人惊喜的是前排的主/副驾座椅均提供了多向电动调节以及腰部支撑功能，舒适性进一步提升。
后排座椅乘坐起来十分的贴身，软硬适中的头枕贴靠起来也很舒适，同时后排纵向的腿部空间以及横向的座椅宽度十分充足，绝对能够满足家庭用车的使用需求。
此外厚实的后排座椅其椅背角度也是可以调节的，可满足不同乘客的乘坐需求，这体现了深耕中国市场的大众品牌对细节处理的考虑周到和成熟度。
后排乘客同时能享受到的舒适性配置还有带独立温控的后排出风口，其下方还设有2个USB接口可供使用。
体验者身高180cm，将前排座椅放至最低的位置后，头部拥有1拳3指多的空间。
前排位置保持不变，体验者坐在后排座椅，其头部拥有1拳4指的空间，腿部还拥有至少3拳的距离。
行李厢空间比较规整，在后排座椅放倒后，拥有最大1780L的容积，并且在常规状态下，行李厢的地板可进行放低，提升容积，而座椅放倒后，整个地板也相当的平整，其实用性非常强。
车内储物空间：
车内的储物空间非常之多，比较有亮点的中控台顶部的储物空间采用了隐藏式设计，关闭时像一个音响的外罩，而实则打开是一个储物阁。此外，挡把后方的水杯架还集成了放置手机的空间以及两个插卡槽，中央扶手箱、手套箱、前后门板内侧等常用区域都有非常实用的储物空间设计。
动力方面，这台280TSI车型搭载了EA211 1.4T涡轮增压发动机。传动方面，匹配了DQ250 6速湿式双离合变速箱，官方数据0-100km/h的加速时间9.8s的表现，绝对令人满意，甚至比同价位搭载1.5T的竞品车型，动力更为的强劲。同时综合工况油耗6.8L/100km的表现让用车的经济性也有一定的优势。
动力方面，280TSI车型搭载了一台EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150Ps）/5000±200rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。而百公里综合工况油耗6.8L的表现也可谓是净效之选。
虽然发动机只有1.4T的排量，但在传动方面，却匹配了一台DQ250六速湿式双离合变速箱，以此来满足针对途观L车型的各方面调校。
总结：途观L 280TSI车型的推出，填补了因老途观退市在20万元价格区间的空缺。同时在有着过硬的品牌效应以及产品力的保证下，通过EA211 1.4T全新发动机的导入，让途观L 280TSI车型在20元万中型SUV车型的升级换购选择中，成为了不二的选择。
空间满足消费者需求/1.4T经济高效