谢尔比GTE，出厂宽体套件+定制排气声浪，价格比野马还便宜

这些年，随着年轻一代90后的成长，许多90后如今早已成家立业。因为年轻人对性能汽车的需求，一些性价比较高的性能跑车也逐渐走进了人们的视野。大家一定经常在街上看见Mustang，动感的外观，强悍的动力以及跑车独有的排气声浪深受广大年轻人的喜爱。

NO.1 福特性能车之父“卡罗尔谢尔比”

2019年9月12日，福特终于将他们旗下的谢尔比GTE宽体版车型整体引入国内销售，而车名GTE中的“E”在GTE代表“enhanced”意为“增强”，相信广大准备购车的年轻朋友都已经欢呼雀跃了吧？既然这款车名的GTE代表着增强，那么谢尔比是谁呢？为什么用谢尔比命名？大家有所不知，这个谢尔比可是汽车界大有来头的人物。

福特自开创以来就在美国走家用轿车路线，为了提升福特品牌性能车的形象，当时福特公司就准备参加顶顶有名的勒芒耐力大赛。但是与其大费力气造一台跑车，还不如收购一个性能车品牌，于是当时福特公司就找到了法拉利，准备将其买下，但是被法拉利的创始人恩佐•法拉利羞辱了一番。咽不下这口气的福特就找到了汽车界的传奇人物 - 卡罗尔•谢尔比！随后谢尔比调校出来的GT40跑车在1966年至1969年，连续三次夺得了勒芒大赛冠军，狠狠的羞辱了恩佐•法拉利！

因此可以说谢尔比的大名就代表着福特的性能车，那么如今这台竟然以“谢尔比”命名的车，它的表现到底如何呢？接下来就让玩车弟给大家介绍介绍这款引入国内的谢尔比GTE宽体版车型吧！

NO.2 宽体版更多空气动力学套件，均为技师手工安装

从车头我们可以看出来，谢尔比GTE的前脸造型与野马车型十分相似，中网取消了原本的野马车标LOGO，改为汽车界传奇人物谢尔比的英文名称LOGO车标。并且整个前脸的运动套件更为丰富，从这些外部的运动套件就可以看出来谢尔比GTE的性能表现是要高于野马的。并且这款引进国内的谢尔比GTE宽体版，是由美国专业技师专门改造再送至国内，对于喜欢追求原装进口车型的朋友来说这绝对是个好消息！

而前脸原本中网野马的车标LOGO已经变成了谢尔比的英文名称LOGO，采用了一根足球大门样式的镀铬设计，将谢尔比的英文LOGO包裹在其中。

再来到大灯，前大灯采用了LED的灯源大灯。三段式加上圆形的大灯内部造型设计，圆形大灯的周围线条设计很像眼睛旁边的睫毛，整个圆形光源的设计非常像一匹俊马的大眼睛！这个设计非常符合野马系列车型的命名，作为与野马相似的车型，这个设计相较于谢尔比GTE也十分适用，可以说大灯的设计十分有灵性了！

目前在售的谢尔比GTE分为两个版本，其中宽体版本采用的是前后20寸轮毂，运动版则为前后19寸轮毂。轮毂造型非常夸张，中间采用了眼镜蛇的车标，给人十足的战斗感！轮胎采用了倍耐力的P Zero轮胎，足以满足你日常的跑山等需求了，甚至下下简单的赛道都是没有问题的。

谢尔比GTE宽体版的轮圈采用了双片锻造式轮圈，有一个非常亮眼的银色抛边。并且谢尔比GTE的双片锻造式轮圈也不同于普通的双片锻造。它轮毂与轮辐的结合并不是靠螺栓，而是靠纯手工的鱼鳞焊工艺。外观看着更为平整，质量也更轻。在车身减重方面又做出了细微的提升。

对汽车有点了解的朋友应该都知道，汽车宽体套件即使你采用了开模精确度非常高的宽体套件，也绕不过铆钉衔接和其他方式的有缝衔接。而谢尔比GTE的宽体板子上你是看不见任何的切割和拼接痕迹的。因为谢尔比GTE的宽体套件采用的是环氧树脂无缝拼接工艺。这样的工艺不仅让它没有拼接的痕迹，并且让它的拼接强度更为坚固。这套宽体套件的拼接工艺都是由福特谢尔比精湛的技师纯手工打造完成的。

我们再来到车身尾部，谢尔比GTE车尾整体也与福特野马基本一致。

而车尾部分最亮眼的就是车尾灯了，谢尔比GTE尾灯依然采用了野马的三段式扩折号的形状设计，点亮后的辨识度可以说是极高。尾灯若是白色的，则代表着是中规版本的，而红色版的尾灯则是美规版本的。这次引进国内的谢尔比GTE依然采用了美规版本的红色尾灯，代表着这台美式肌肉跑车得到最大限度原汁原味的保留并且进入了国内市场！足以见得这次的谢尔比GTE有多纯正。

很多朋友都非常喜欢改汽车的排气，但是谢尔比GTE的这个排气，你应该是不用改了。这个排气是美国Borla专门为谢尔比GTE 2.3T Ecoboost发动机设计的排气管，当汽车发动时，声浪绝对够炸！原厂配备，也不用担心交警叔叔来找你。

相信很多朋友肯定一直对野马和谢尔比的双杠涂装一直表示疑问，为什么福特野马和谢尔比车型车身总是有两条双杠涂漆呢？其实这双杠涂漆也跟谢尔比有关，谢尔比进入汽车界前是在一个养鸡农场打工，而他农场的工作服就有许多条纹。

每天谢尔比下班后就直接跑去汽车改装厂，开始他最为喜欢的汽车改装工作，甚至都来不及换下养鸡场的条纹工作服。于是谢尔比进入福特汽车后，也将原本的条纹养鸡场服装加到了福特汽车上，演变成了如今双杠的汽车涂装，这双杠涂装也成为了福特性能车的代表标志之一。

车尾的扰流翼，车侧的裙上的扰流板，都让这台谢尔比GTE宽体版看起来更为战斗，同时它们对车身的空气动力学性能也是有着实质性的提升的。这些外观空气动力学套件都是由福特的汽车工程师在风洞实验室中研发出来的，可不只是单单起到了美观的作用。

谢尔比GTE的引擎盖也是空气动力学的一部分，引擎盖材质采用了玻璃纤维，重量比普通的引擎盖更轻，毕竟提升性能车型最为直接的有用的方式就是减轻车身重量了，谢尔比GTE宽体版不单单多了许多实用性的空气动力学套件，在减轻车身重量方面也做到了同步。

NO.3 内饰散发“赛道”气息，车内布满谢尔比标识

首先一打开车门，带有谢尔比标志的车门踏板就提醒了你，你上的可不是一台野马，而是一台拥有着福特性能车代表的谢尔比车型。

坐上车后，副驾驶上还有这一块谢尔比亲笔签名的铭牌。仿佛通过这块铭牌就可以看见福特性能汽车的辉煌历史。并且谢尔比GTE的许多制造过程都为福特的技师手工改造的。它绝对不是流水线上出来的批量产品。

内饰方面，全黑的内饰颜色给人很强的赛车内饰气息。车外中网车标LOGO为谢尔比英文字母，而内饰方向盘上的车标LOGO则依然为野马LOGO，可谓别出心裁了！虽然没有采用现如今的液晶大屏，电子档杆，液晶表盘等等，但这就是赛车的“血统”，原汁原味的赛车基因！

中控方面谢尔比GTE依然采用大量大物理按键设计，毕竟美系肌肉跑车，如果中控充满大屏幕电子档杆就没那味了！虽然全为赛车原汁原味的内饰设计，但实用性的功能可一个没少，胎压显示，ESP车身稳定，倒车影像，无钥匙进入，无钥匙启动；真皮材质的多功能方向盘，具备定速巡航，并且支持手动四向调节以及多媒体信息控制等功能。

内饰仪表盘采用了传统的双炮筒仪表盘，8千转的底表肯定让你想一脚地板油来个弹射起步，而时速表的底表被限制在了260km/h，并且仪表盘的中央还有档位显示，避免了很多新手挂错了档位还不知道！虽然没有采用流行的液晶仪表，但这炮筒式仪表就是正宗的“跑车味”。

谢尔比GTE采用了拼接色的皮质与翻毛皮混搭座椅，前排座椅支持座椅加热。并且头枕上刺绣的有谢尔比GTE白色字母，混搭的座椅不仅更好看，也增大了摩擦力，在我们高速驾驶车辆过弯时，人体会向左或者向右偏离，而谢尔比GTE的座椅设计拥有非常强的包裹性，并且最受离心力影响的腿部和腰部都采用了包裹式和翻毛皮设计，增加了包裹性的同事还加大了摩擦力。让我们在高速驾驶时更得心应手。

NO.4 运动版与宽体版动力相同，2.3T发动机10挡手自一体变速箱

动力方面，谢尔比GTE分为分为宽体版与运动版两个版本，但动力都一致，发动机也都是搭载的2.0T Ecoboost涡轮增压发动机，最大马力338匹，最大功率249千瓦，峰值扭矩525牛米。百公里加速5.1秒，以上这些条件，都不需要你做出任何的后期改装。如果你有需求，福特汽车工程师还能通过进一步调校让其出厂最大功率达368匹马力。同样也不需要做任何的升级。同时谢尔比GTE还具备三种模式的选择：标准舒适，运动，雪地。让它的可玩性和操作性更高。出厂就配备了Injen高流量进气，以及冷却效果更加强劲的中冷器。虽然造型设计等方面与野马相似，但不得不说冠以了“谢尔比”之名的谢尔比GTE动力的确强劲了不少！

两个版本的车型匹配的都是一台10挡手自一体AT变速箱，两个版本的驱动都为前置后驱。当然还给你配备了限滑差速器！以方便你在湿滑路面也能很好的操控他，谢尔比GTE在操控方面真可谓做到了极致，前置后驱让你可以在急弯来一个帅气的漂移，同时限滑差速器避免了轮胎打滑的现象，可谓各个方面的细节都考虑到了。

谢尔比GTE两个版本的车型悬挂相同，都为前悬挂麦弗逊式独立悬挂+后悬挂多连杆式独立悬挂。

NO.5 谢尔比GTE宽体版与运动版售价

目前谢尔比GTE售价分为宽体版与运动版，前者官方售价41.8万，后者运动版官方售价为36.8万。比中规版的野马还要便宜。这个售价让更多喜欢谢尔比这个品牌的朋友能够真正的拥有谢尔比，让谢尔比不再是一个遥不可及的性能车品牌。

作为全新引进国内的谢尔比GTE车型，全车在动力性能与外观设计上都是不错的，并且还有着勒芒大赛冠军福特GT40车型之父 - 卡罗尔•谢尔比的声誉加持，谢尔比可以说就代表了性能，代表了速度，代表了福特运动跑车。玩车弟脑海中至今还能冒出谢尔比的那句话：“我的名字是卡罗尔•谢尔比，性能车是我的使命！”每次想起这段话玩车弟都热血沸腾。大家对于引进国内的宽体版谢尔比GTE有什么看法与想法呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！

以上图片均来源于网络素材，如有版权问题请联系作者删除