15万级家轿盘点，这5款值得一看，买它们准没错
对于咱们大部分中国消费者来说，购车预算基本也就控制在15万元左右，市面上可选择的无非也就是紧凑级SUV和紧凑级轿车。
当然，你拿这个钱去买SUV肯定是不如选轿车更划算。
为什么这么说呢？
因为在中国，SUV有着一种天然魔力，所以溢价能力更高。同样的钱，轿车能收获更宽敞的后排空间以及更丰富的配置。
那么，面对市面上满目琳琅的轿车产品，消费者该如何选择呢？
今天就带大家一起盘点一下。
【“随大流”紧凑型轿车篇】
小年轻的挚爱—本田思域
不得不说，思域绝对是话题度最高的合资紧凑型轿车了。
网上关于思域的段子也是层出不穷，虽然性能没有尬吹者说得那么夸张，但思域的综合产品力确实值得肯定，这也是大家喜欢它的主要因素。
外形设计上，新款思域虽说相比于上代车型少了几分张扬，但短尾的造型设计加上靓丽的车漆，依然还是受到不少潮流青年的追捧。
同时，新思域升级后的内饰也更具高级感与科技感，车机系统的功能也得到进一步完善。
至于配置的选择上，还是建议大家选择中配以上，不仅拥有丰富的辅助驾驶功能，而且舒适性与娱乐性配置也比较齐全。
动力方面，思域的1.5T+CVT动力组合满足日常通勤富富有余。当然，如果你更注重油耗表现，也可以选择2.0L的油电混动版本，不过价格要比1.5T的稍高一些。
中庸之道—大众速腾
与思域不同，大众速腾似乎就是专为那些相对稳重的中年人士准备的产品。
具体来看，速腾没有张扬的造型，也没有亮色漆面，但踏实靠谱就是速腾给人的第一印象。其实不论你是从事哪类工作或者哪个年龄段，速腾终归是个不会出错的选择。
值得一说的是，这一代的速腾不仅引入了尺寸更大的中控屏幕，而且还加入了全液晶仪表。
目前在售的速腾分为1.2T和1.4T以及1.5T三个版本，相对来说笔者个人更推荐1.4T的发动机，虽然指导价略高，但结合目前不错的优惠力度，15万以内也基本可以拿下一个中低配版本，动力体验绝对不会让你失望。
至于说1.2T手动版，如果不是老司机就不建议大家选了，毕竟手动车型还是挺考验驾驶技术的。而1.5T的车型虽然动力强劲，但落地价格要接近17万了，对于一般消费者其实并没有太大必要。
高性价比—比亚迪秦PLUS
自主品牌这几年的进步速度有目共睹，而比亚迪绝对是其中的佼佼者，秦PLUS便是典型代表。
从设计的角度来看，秦PLUS还是很有辨识度的，大嘴样式的中网搭配狭长的车灯十分讨喜。而最值得说的当属内饰那块可旋转的中控屏，绝对可以带给驾驶员不一样的新奇体验，科技感直接拉满。
众所周知，自主品牌，一直都以低价、高配取胜，秦PLUS也不例外。
就拿指导价11.18万的入门版来说，除了倒车雷达外，还配有定速巡航、驾驶模式选择、坡道辅助、以及后视镜加热等功能。
与上面两款不同，秦PLUS是唯一采用新能源方式的车型。
在动力选择上，秦PLUS提供了DM-i插混版本和EV纯电版本，大家可以根据自己的实际情况选择，北方朋友还是选择DM-i插混版会更好一些。注重高性价比的消费者，秦PLUS是妥妥的理想之选。
【“超值”中型车篇】
以上三款品牌与技术都较为成熟的紧凑型轿车确实值得选择，不过，我相信有不少小伙伴肯定不甘心，毕竟花同样的钱，谁不想买个“个儿大”的？况且中型车不论是空间还是整车品质感，都比紧凑型轿车有着天然优势！
不过大部分的中型车的价格都来到20万左右了，差出来的几万块可不算小数目。
那15万左右就没有可选的靠谱中型车了吗？
不妨看看别克君威和雪佛兰迈锐宝XL的1.5T车型。
花小钱，办“大事”—别克君威
这一代君威潮流动感且不失稳重的设计让其覆盖了更多的消费群体，不管是家庭用户，或是商务人士，都适合开君威。
在外形设计上，君威传承了家族经典的设计语言，更长的车身、更低的重心，让其具备了一台中高级轿车该有的稳健姿态。全系标配的展翼型全LED自动感应大灯不仅具备更广的照明范围，同时效果也更清晰。此外，通过车身上的镀铬装饰件点缀，让整车的外观更加精致且高级。
当然，对于追求前沿体验的潮流精英来说，车内的科技氛围同样十分重要。
君威内置了别克eConnect互联技术。无论你是苹果还是安卓用户，上车后都可以通过Apple CarPlay或百度CarLife将手机与车机紧密相连，无缝对接。你也可以选择直接使用这套系统，自带的生态应用在体验上完全不输手机。
全系标配的无线充电功能，让你彻底告别冗长的线束，上车直接把手机放在上边，干脆利落。此外，一些25万以上的轿车才会有的电动尾门在新款君威上也是标配。轻轻一按，让取放物品变得更轻松。
对于一台车长超过4.9米，轴距超过2.8米的车来说，乘坐表现自然无须担心。要知道，紧凑级中空间最大的速腾，车长也仅在四米七级别。
坐到新款君威的车内，第一感受就是“大”，哪怕你是一个180的长腿欧巴，坐在后排翘个二郎腿还不是轻轻松松？
此外，新款君威还采用了摩卡棕麂皮绒面座椅，不仅触感柔软细腻，而且还具备冬暖夏凉的特性。不得不说，新款君威对于细节的把控确实做得到位。
接下来聊聊大家比较关心的动力。
如果以日常通勤为主，君威552T 智享型完全够使，1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机拥有124kW的最大输出功率，峰值扭矩为250N.m，在9速HYDRA-MATIC智能变速箱的加持下，驾驶体验平顺畅快，而且NEDC工况下的百公里综合油耗仅为6.3L。
当然，你要愿意拔高预算去买2.0T版本，我肯定举双手赞成，毕竟动力就好比兜里的钱，谁也不嫌多。
总的来说，花A级车的钱，就能搞到一台B级车，确实是一件蛮爽的事，不仅空间更大，而且品质感更强。再俗气一点，它开出去怎么着也比A级车更有面子吧？
所以，选君威就是典型的“花小钱，办大事”！
师出同门—雪佛兰迈锐宝XL
作为上汽通用的另一款高价值感产品，迈锐宝XL的综合产品力同样很出彩。
从车型定位来说，迈锐宝XL与君威还是存在一定的错位关系。
相对而言，迈锐宝XL的设计要更潮酷、拉风一些，其受众群体与思域较为相似。
在内饰的设计上，迈锐宝XL呈现出了另外一种风格，通常来讲，黑色的内饰配色给人的感觉比较压抑，但迈锐宝XL通过红色缝线以及银色金属装饰件的点缀，让整个座舱看起来不仅层次分明而且很有活力。
至于空间表现肯定不用担心，毕竟这可是一台中型车，2829毫米的轴距就算放在市面上一众的B级车里也排的上号。座椅设计的较为宽大，包裹性也不错。就算全家满载出行，每个乘客也能收获不错的乘坐体验。
动力方面，迈锐宝XL也提供了1.5T和2.0T两个版本，同时全系均匹配9AT变速箱，动力参数与新君威保持一致。
还是那句话，怎么选看个人需求，这里需要提醒一下，迈锐宝XL的优惠力度绝对能给到你惊喜，再加上本身指导价也不算高。一波算下来，不到15万，就能喜提1.5T高配版。
结束语：
选家轿是一件难事，面对诸多需求，我们渴望面面俱到。今天盘点的这五款车型虽说都拥有着出色的表现，但就本质而言，A级车和B级车之间，还是存在着一定差距。反正花一样的钱，为什么不从A级跨越到B级，让自己的用车体验更上一层楼呢？
至于说君威和迈锐宝XL怎么选，我的意见是：如果你渴望得到一台均衡的高品质座驾，在潮流与稳重之间游刃有余，那么别克君威无疑是最契合你的产品；当然，如果你是一位热衷超酷，想来点特立独行的“东西”，迈锐宝XL也很好。
至此，相信你已经有答案了吧？