宝马最让人印象深刻的，莫过于当年推出的i8，无论是极具未来感的外观造型，还是让人流下羡慕口水的内饰设计，甚至连钥匙的设计都引起诸多模仿山寨，可以说一时风头无二。只是可惜后来这车，似乎停产了？我想，要是把i8放到当下，可能结果会截然不同。不过继i8后，宝马的新能源战略并没有停止，反而得到更进一步的推动发展，而且产品更接地气！比如这辆贴了BOP隐形车衣的宝马iX3(配置|询价)，就让体验过的人都惊叹：开着它相当有乐趣。
事实上，iX3在市场上也有一些时间了，不过产品越变越有科技感。比如说这辆车，车头就被设计得相当有运动感，而且格栅四周，与下方两侧进气口周围，都通过蓝色饰条点缀，增加了它作为新能源车的辨识度。双肾格栅被进行了密闭处理，毕竟新能源车可不需要进行格栅，不过看上去依旧是充满了战斗感。绕到车尾，这款车的尾灯通过熏黑化处理，让人一眼就对它印象深刻。而且立体式的设计，让尾灯点亮后相当有品质感，也显示出了它的差异性。
在内饰上，作为家族的一员，iX3也跟着采用了家族式设计风格。设计师通过使用多种材料，诸如烤漆工艺面板、皮革、金属饰板等，营造出相当不错的视觉感受。虽然说宝马的整体驾驶感受越来越偏向“舒适性”，但宝马主打的“运动感”却没有落下，在内饰中你也依旧能发现这些特点。比如这辆iX3会配有运动感更强的“M”方向盘。从品质感来讲，宝马一如既往保持它中等偏上的水平，而从设计感来讲，宝马的设计开始迎合当下年轻人的喜好！在座椅方面，这辆车虽然只采用了仿皮材质，但舒适性的表现还算不错。前排座椅功能配置基本齐全，后排的配置就显得寒酸了一点，不过好在后排空间表现能令人满意。
在动力方面，iX3搭载后励磁同步电动机，电动机总功率为286马力，电动机总扭矩400牛·米。作为一款纯电车型，它的百公里加速时间为6.8秒，这个数据表现不功不过吧，毕竟iX3的重量也就是中等水平了。不过整台车的驾驶感受相当不错，无论是直线加速，还是弯道转向，都能让你做到心中有数、游刃有余！续航方面也还不错，工信部续航里程为490km，快充模式下充至80%电量需0.75小时，一定程度能解决你的续航焦虑吧！
