北汽180新能源汽车，北汽新能源汽车和比亚迪哪个更好

作为北京孩子北汽180新能源汽车，对北汽系能源的了解更多一些，拿北汽新能源跟比亚迪对比，恐怕力有不逮。

北汽新能源历史北汽新能源是什么时候开始的，大约在2009年才成立公司，2012年组建了草台班子吧，那个时候，北汽新能源车都还是蓝图。大约在2014年左右，北汽新能源才有了几台工程车。当时不敢投放市场，只能通过政策扶持，在北京地区当做租车使用。

比亚迪新能源历史早在2006年，比亚迪就已经生产出了纯电动F3的原型车，我去深圳比亚迪工厂参观的时候，看到过，当时工厂门口还有个加电站，据说当时的F3电动车爆炸过。也就是说比亚迪的电动车至少比北汽电动车早研制了6年以上。

北汽系能源只能将将及格有意思的是，国家对系能源车的定义是，纯电动情况下能够跑70公里的车，可以划归系能源补助名单。而北汽新能源车将将达到75公里，算是及格吧。当然，对外号称120公里、150公里以及200公里不同车型，但买北汽新能源的用户都知道，开北汽新能源夏天不能开空调，冬天不能开暖气。否则行驶里程直接腰斩。

丰田对比亚迪避而不谈有一次跟丰田新能源技术供应商谈论中国的新能源车，谈到了解决方案是丰田最好，技术是美国最好，电池是三星最好，说国内的新能源车都没戏。我顺便问了一句比亚迪如何，对方避而不谈。有时候无声的回答就是态度，比亚迪的水准可想而知。

刚买北汽新能源的EC180两个星期，在不开空调，D档状态下，室外温度7-15度的情况下，续航里程是可以达到180公里的，不过我一般开到140公里左右，到了只剩20%电量的时候就去充电了，锂电池不能过度放电，到了20%的电量就该充电了，而且也怕突然掉电，所以实际使用里程数是140公里。整个车子驾驶的时候，起步1~10公里/小时速度平缓，10~60公里/小时加速比燃油车要快，非常适合新手。我买的时候是4.98万元的全国统一价，对于我这个生活圈20公里以内，城市代步还是不错的。缺点：（1）车子的内饰一般，塑料感较强，车控制台下甚至可以看到电线裸露；（2）车两边的倒后镜无法电动调节；（3）后车厢启动要用手动拉驾驶座下的开关，而且还经常拉不开，不够灵敏。虽然瑕疵不少，但是想想5万元就可以享受性能不错的自动挡燃油车的驾驶感觉，还是不错的，看看驾驶个两年会怎么样吧。另外现在电池性能还是未知数，做好3年电池容量损耗40%的心里准备吧。 ------------- 如果我回答对你有帮助，请关注我一下。或有其他问题也可以关注我，给我发私信

我是17年买的EC180，续航历程能够达到接近200公里样子，冬天续航也能达到180公里，平时我也能跑个四五天，这个续航能力我还是很满意的~据听说，10月份，EC系列销量高达20600多辆，这样的销量成绩，足以傲视各细分市场主流热销燃油车。而且1-10月，EC系列累计销量达68000多辆，稳居同级细分市场冠军。北汽新能源的销量特别好，还拿下了当月的新能源汽车冠军，很庆幸当时选择了北汽新能源EC180这车~