36天，10058辆，哈弗大狗为啥无敌？
文/腾马丁博士
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36天，10058辆。
这就是2020年万众瞩目的哈弗大狗收到的市场反馈，相当于每一天，就有280个用户“认领”大狗。
事实证明，前期热度极高的大狗，正在将声量与期待迅速转化为实际的订单。
它做对了啥？
▍大狗为啥热度这么高？
正如每一件成功的产品一样，大狗在上市之前就早已积累了足够的热度。
一、“大狗”命名独树一帜，传播上占尽先机。
“大狗”这个名字是全球粉丝共创的，具体型号“马犬”“边牧”“拉布拉多”“哈士奇”也是共创，这个思路被大狗坚持下来，最后连颜色、品牌ICON、车身皮肤都是共创的。可以说，大狗是一款集众人之智、众人之才的作品。
共创有两个巨大的好处：
一方面，圈层的创造力极大突破了传统边界，使得“大狗”未上市先火，一传十十传百，迅速积攒了流量势能；另一方面，粉丝亲自参与共创，天然建立了产品与用户之间的情感纽带，这是现代营销学的核心目的，大狗作为一款传统汽车产品，做到了。
二、大狗是“20”后，2020年全新车型，“前无古人”，在哈弗自有非常丰富的产品序列之内，又开辟了新的细分市场，满足了一部分专业SUV爱好者“尝鲜”的欲望。而且，按照目前的热度来看，大狗很可能“后有来者”，自成车系。
三、大狗外观硬派复古，方盒子造型，复古大灯，与绝大多数城市SUV形成造型上的区隔，回头率高是很多消费者心仪的原因。
四、大狗的定位：日常通勤+轻度越野，精准满足部分人群的用车刚需。
这里也有层次，如果前者大于后者，大狗有1.5T+两驱版本（现售车型），如果后者大于前者，大狗还将上市2.0T+四驱+两把锁车型，而哈弗前期上市的硬派越野H9，也为大狗的四驱车型打下良好的口碑基础。
长城汽车最近几年展示了极强的营销能力，大狗真车亮相之前，营销团队就开始有步骤地传播，很好地把握了节奏。
为了找到受众的“甜点”，大狗入驻了《中国新说唱》。顶流RAPPER的受众与大狗的受众，是不是同一圈层？目前来看，潮玩态度，是两者之间的显著共性。
对大狗而言，上市即火，只是未上市先火的表征之一。
▍大狗要跟谁竞争？
你关注的大狗，有很多人也在关注。
但是你在关注大狗的同时，是否也关注了的其他车型？
这就是大狗成功的最重要的潜在因素：同级无敌。
在日常通勤+轻度越野的定位里，大狗确实没有竞品。如前文所说，大狗精准找到了这个细分定位，用产品力去满足消费者，所以上市即火。
如果一定要给大狗找竞品，只有两条路：一是看预算，二是看尺寸。两个方面看下来，大狗指导价：11.99万-14.29万，那么竞品大概是长安UNI-T、吉利ICON等紧凑级、主打运动性能和强烈个性化的SUV。
这里还要提一句，价格，是大狗从未上市先火到上市即火的承接点。
很多大狗的关注者在前期预热时都担心，这款产品如果定位小众，会不会定一个较高的价格，长城汽车用来彰显品牌力和个性化。直到11.99万的指导价一公布，我们知道这是一款意在走量的产品，柠檬平台加持下的产品力，大狗的品价比很有竞争优势。
继续说大狗与前述车型的定位区格：
外观上，大狗并不是主打科技，而是复古越野，视觉上更有冲击力；性能取向上，大狗并非刻意追求零百加速等维度，而是主打轻越野性能，做到了接近角24°、通过角22°、离去角30°、离地间隙200mm等优秀指标，通过性远非同级可比。
这里就看出，大狗不仅是命名十分个性化，核心产品力的打造上，更是有极强的风格。没有同级竞品，是它取得高销量的重要原因。
大狗的整体效应是，专属感。
“3/4刻度座驾”，它需要比2/4的城市SUV增加更多可能，又不应像4/4的硬派越野车那样放弃日常的城市生活。全新的“Z世代年轻人”，不想逡巡于城市中心50公里，也不畏惧前方更多的未知和可能，大狗是一种拥抱可能性的生活方式。
大狗实际上重新定义了SUV分类。有业内专家评价，大狗是一款具有高度前瞻性的产品。
而这个前瞻性，实际上有源可溯，这是哈弗品牌多年来专注于SUV品类的深厚积淀，能造H6，能造大狗，也能造H9。没有专业性，如何谈前瞻性？
所以我们看见，大狗一眼就吸睛的外观之下，内核的实用性更强，同级唯一的透明底盘、50米内自动倒车寻迹，深度权衡各项配置所带来的产品力综合指数，这两项又好用又贵的功能最终得以保留，这是哈弗品牌多年来对SUV用户需求的精准洞察的结果。
如果要顶调，那么大狗，是潮玩态度，是生活方式，更是生活品质。全新一代1.5GDIT EVO发动机+第二代7DCT，让你去野，还给你省油；一体式热冲压成型门环和不等厚钢板，把抗压强度从主流合资水准的1400mpa瞬间提升到了2000mpa，柠檬平台确保你安全无虞。
如果说H6代表了一个时代，那么，大狗则是长城汽车换挡转型的核心力作，它将开启一个全新的未来。
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资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造
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