成都经开区（龙泉驿区）:按下转型升级“快进键” 跑出高质量发展“加速度”
流水线延伸着五线谱的韵律，机械手挥舞出强节拍的音符，材料厢穿梭着自动化的轨迹，平均不到1分钟一辆全新的汽车便驶出生产线……
汽车“主引擎”持续发力，产业“主支撑”稳中有增。数据显示，今年一季度，成都经开区（龙泉驿区）实现地区生产总值372.5亿元，同比增长6.3%，增速比全市平均水平高1.3个百分点。其中，规模以上工业增加值同比增长10.6%，规模以上工业企业产销率为102.2%。
↑唐健摄影
成都市第十四次党代会提出，要坚定不移落实成渝地区双城经济圈建设重大决策部署，持续增强极核主干引领带动作用；要坚定不移推进产业建圈强链，加快构建竞争优势突出的现代产业体系；要坚定不移推进创新驱动发展，加快推动新旧动能接续转换……
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作为成都中心城区之一，龙泉驿区深入贯彻落实中央和省市系列部署，抢抓成渝双城经济圈建设等重大战略机遇，深入贯彻落实市第十四次党代会精神，奋力建设成渝制造业高地、“两业”融合示范区、产城融合活力区、城乡融合实践区，努力为成都加快建设践行新发展理念的公园城市示范区贡献新的更大力量。
做强“主支撑”
汽车产业稳增长
3月2日，一辆辆满载“龙泉造”凡尔赛C5X的货车驶出神龙汽车有限公司成都工厂，这些车辆从上海海通码头出发，销往欧洲。
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据神龙汽车相关负责人介绍，这次1222辆凡尔赛C5X整车出口海外，刷新了神龙汽车有限公司有史以来单次整车出口的最高纪录。预计到今年年底，凡尔赛C5X将销往45个国家和地区，出口总量将超过成都工厂该车型产量的三分之一。
4月16日，在一汽-大众成都分公司总装车间整车下线区域，伴随着车轮转动的摩擦声，一辆崭新的捷达VS7缓缓驶出生产线……一汽-大众成都分公司顺利生产。
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“成都分公司一季度产销10万台，达成了既定的目标。”一汽-大众成都分公司有关负责人说，今年国内疫情多点散发，公司生产供应链受到影响，成都市、龙泉驿区急企业所急，给予了成都分公司大力帮助，及时畅通供应链，。目前，成都分公司已启动双班次生产，全力以赴冲刺年度生产目标。
疫情之下，如何畅通经济循环、做大城市发展支撑是一项重要课题。龙泉驿出台《成都经开区（龙泉驿区）统筹疫情防控和经济社会发展全力以赴稳增长工作方案》（以下简称《工作方案》），以“硬措施”“真实惠”，支持重点产业和重点企业保供稳产，促进企业正常生产经营，全力以赴稳定经济增长，为实现全年经济社会发展预期目标奠定坚实基础。
据了解，一季度，全区汽车产量24.4万辆，比上年增长14.1%。其中，新能源汽车0.9万辆，比上年增长131.4%。
唱响“双城记”
成渝制造业高地加速崛起
《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》提出，要提升重庆、成都产业创新发展能力，打造制造业高质量发展双引擎，共建汽车产业研发生产制造基地。
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因势而谋，应势而动，顺势而为。去年10月，龙泉驿区第十二次党代会提出，龙泉驿区要建设成渝制造业高地，巩固拓展制造业特别是汽车产业在成渝地区双城经济圈中的相对领先优势，进一步增强策源能力、辐射能力、引领能力。
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一台汽车，拥有上万个零部件，整条产业链涉及不同领域、不同地域的数百家上下游企业。经济圈的建设、两座城的融合，在一辆车上得以体现。
在一汽-大众成都分公司总装车间，一台台“龙泉造”捷达VS5、VS7新车有序下线。风挡玻璃、天窗、脚踏板等众多来自重庆的零部件安装在了这些车型上。
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另一头，在成都华川电装有限责任公司，流水线上机械手臂和智能设备高效运转，在工人们的分工合作下，各式各样零部件渐渐组装为交流发电机。这些产品下线后，将打包送往重庆诸多整车企业。
↑成都华川电装有限责任公司资料图
“双城记”就像是一场“双向奔赴”。成都华川电装有限责任公司相关负责人说，一方面，华川电装作为汽车零部件企业源源不断地向重庆整车企业输送系列电机部件，另一方面，该企业自身百分之三十的“原材料”也来自重庆。
融入双循环，唱好“双城记”。龙泉驿区正携手重庆不断打通信息链、提升产业链、融合创新链、共享供应链、整合价值链，进一步加强产业圈协同和产业链合作，借力双方比较优势，共赴一场汽车产业做强做大之约。
做优“产业圈”
产业转型升级步伐加快
去年12月10日，成都市产业建圈强链工作领导小组第一次会议提出，成都将大力实施产业建圈强链行动。成都市第十四次党代会再次明确，要坚定不移推进产业建圈强链，加快构建竞争优势突出的现代产业体系。
龙泉驿，应有所为，也正在作为。
位于龙泉驿区的中创新航(原中航锂电)成都基地一期施工现场，一栋栋建筑正拔地而起。据项目方有关负责人介绍，中创新航成都项目总投资280亿元，分两期建设，一期投资100亿元，将建设具备年产20GWh的储能与动力电池生产线项目。一期项目建成达产后预计可实现年营收130亿以上。
“随着中创新航成都项目的建成，将带动成都市乃至四川省上千亿上下游产业链的本地配套和有序发展，填补成都地区高端新能源电池的空白，对成都市乃至四川省新能源产业的发展起到强链、补链的作用，助力‘双碳’目标的达成。”该负责人说。
成都西部氢能产业园位于成都经开区南三路以南、车城西二路以东。项目建设净用地面积262亩，总建筑面积41万平方米，功能涵盖中试检测、研发孵化、生活配套、产业配套。目前，各项工作正有序推进中。
↑成都西部氢能产业园效果图
一石激起千层浪。近年来，龙泉驿区积极支持氢能产业园建设，推动亿华通发动机项目快投快建、氢燃料柯斯达下线上市；促进沃尔沃跑诗达开工建设，积极引导现有整车企业导入新能源车型；加快发展汽车电子产业，瞄准车联网、智能驾驶两大方向，大力发展汽车软件、通信导航等细分领域……产业转型升级步伐铿锵有力。
着眼当前和未来，龙泉驿区将以产业建圈强链为抓手，极力营造良好营商环境，加快构建新能源汽车、智能网联汽车产业生态圈，塑造“一干主导、两业融合、多元共兴”现代产业体系，奋力建设成渝制造业高地、“两业”融合示范区、产城融合活力区、城乡融合实践区。
主编：白龙祥
副主编：邓晴风
责任编辑：江逸 邓爽
编辑：杨艳
记者：杨云华